R 1200 gs rumori cardano-trasmissione

[persikus]

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo in questo forum, abbiate pietà. Ho cercato qua e la qualche risposta alle mie titubanze, ma in verità (l'inesperienza e il poco tempo), non ho trovato nulla. Sono certo che avrete discusso e ridiscusso questo argomento ma ancora una volta chiedo venia. I FATTI: Ho posseduto molte moto, circa due anni fa ho pensato di fare il salto di qualità, anche in funzione dell'età (44) ed ho acquistato una K1200 S; moto esaltante e bella, ma diversi problemi (la mia) sia alla trasmissione che a l'ABS. Dopo giornate trascorse in officina mi sono riconsolato con la mia GS, che poi forse era proprio quella che da sempre volevo. A vent'anni avevo una R75\5, un mezzo senza precedenti; aveva un cambio ed una frizione al pari di una giappo, davvero indescrivibile, parliamo di un boxerone del '72 con i freni a tamburo!
La mia GS è del 2006, ha 29000 Km e non c'è verso di non sentire di continuo un rumore di albero, di frizione (stang..stang) quando lasci e tiri la frizione e anche quando cambi (anche in mezzo al traffico) e dietro, dal cardano. Per il resto la moto và molto bene, ho appena effettuato il tagliando dei 30.000 con un pò d'anticipo e il meccanico (un ex BMW ufficiale messosi in proprio), mi dice che questa è la prerogativa di questo mezzo....e a me quando ripenso alla 75\5 del '72, che infilava 3 marce dalla 5° alla 3° senza fare un fiato, come avesse un albero ed un cardano fatti di gomma rimane ancora difficile convicermi....MUKKISTI DITEMI: "è tutto regolare"??!!

[cesco_n]

La mia è un 2008 e fa lo stesso rumore. 30000 km anche la mia. Il mio meccanico, ex BMW, dice che è tutto regolare e che c'è da preoccuparsi solo se in marcia si avverte una forte vibrazione sulle pedane.

[boland]

si direi di si, i vari rumori di frizione/trasmissione/cambio sono normali, mi preoccuperei se non li facesse...

[ralfg]

Originariamente inviata da cesco_n

La mia è un 2008 e fa lo stesso rumore. 30000 km anche la mia. Il mio meccanico, ex BMW, dice che è tutto regolare e che c'è da preoccuparsi solo se in marcia si avverte una forte vibrazione sulle pedane.

Buongiorno, mi intrometto in questa discussione perchè possessore di una GS 1200 del 2007 con 32.000km presa usata da una settimana, ho notato da subito una leggera vibrazione alle pedane, sopratutto nello sconnesso e in tiro/rilascio, sembra quasi il cavalletto centrale che sbatte ma probabilmente si tratta di questo problema che sembra molto comune, mi devo preoccupare?

[cesco_n]

Originariamente inviata da ralfg

Buongiorno, mi intrometto in questa discussione perchè possessore di una GS 1200 del 2007 con 32.000km presa usata da una settimana, ho notato da subito una leggera vibrazione alle pedane, sopratutto nello sconnesso e in tiro/rilascio, sembra quasi il cavalletto centrale che sbatte ma probabilmente si tratta di questo problema che sembra molto comune, mi devo preoccupare?

Se la porti da un conce o da un meccanico ti dice subito se è un problema di cardano. Speriamo di no

[Bulldozer]

Se le vibrazioni sono consistenti direi che c'è qualche problemino al cardano. Speriamo che si tratti solo di una tua sensazione

[FrankGS1200ADV]

Non preoccuparti è nella norma... Poi se il rumore è troppo fagli dare un'occhiata dal mecca...

[persikus]

...no non è questo....da quello che leggo di risposta al mio quesito il tuo problema mi sembra un po più preoccupante.
Per quanto riguarda me si tratta di tutta una serie di rumori come di parti meccaniche che prevederebbero un "silent-bolck" o un "parastrappi" che invece non interviene adeguatamente...e una specie di "stok...stok...stok" quando tiro e lascio la frizione, per esempio nel traffico stretto. E poi come la sensazione che tra gli ingranaggi del cardano ci siamo un po troppo gioco....tutti rumorini così, che riesco ad attenuare molto solo adottando un certo tipo di guida (giocando molto con il piede sul cambio e con la modulazione in ogni situazione della frizione) e sicuramente col mezzo bello caldo. Però no, senza particolari vibrazioni strane in tutto ciò.

[Luciano Ciatto]

Ho sentito dire anche che le viti del cavalletto centrale si spezzano, controlla il serraggio delle stesse,oppure controlla da dietro la moto (su cavalletto laterale) che quello centrale non penda da una parte.

[Ice]

Tutto normale purtroppo...

[catenaccio]

Anche io mi ci sono abituato, anche se in 15.000 km (ora 24.000) sono leggermente aumentati...comunque finchè va lasciala andare!!

[chiè]

già, poi ci si abitua!
è così e basta, non ha problemi!

[duck70]

Ma è normale che su strada sconnessa (non su manto stradale omogeneo) si senta una leggera vibrazione alle pedane? La moto è in garanzia StilNuovo per cui non vorrei scoprire un problema fuori garanzia.

[chiè]

è normale che un pò vibrano, se invece ti sembra d'essere su una pedana vibrante forse c'è qualcosa che non và!

[ilmezza]

forte vibrazione sulle pedane in rilascio e accellerazione on-off fino a 2500 giri poi scompare,smontata venerdi,cuscinetto coppia conica sostituito oggi,domani sera rimonto il tutto.

[claudioval]

Ciao a tutti,
Ho un gs Adv del 2009, e ai 40.000 km l'albero di trasmissione del cambio mi da' dei problemi di on off esagerati, nel traffico e' diventata in guidabile.
Ho visto che ci sono in vendita cambi completi a prezzi accessibili, ( vi dico solo che mamma BMW mi ha chiesto 1200 eurozzi per sostituzione parastrappi.....), volevo chiedervi, essendo la mia un 2009 se e' possibile montarci un cambio del 2010-2011-2012.........
Ciao a tutti, attendo vs consigli

[Porkapuzzola27]

Ciao, anche io ho appena comprato una GS con 39000 km in garanzia stillnuovo e mi fa lo stesso tanti rumori provenienti dal cardano... strappa molto se rilascio un pó più velocemente la frizione e il cambio è rumoroso. La mia vecchia deauville era silenziosissima anche dopo i 100.000 km... comunque ho appuntamento con un meccanico di fiducia per un collaudo e poi vi saprò dire... spero sia magari solo un cuscinetto.

[eddmsa]

ciao a tutti,
ho acquistato un GS 1200 ADV del 2017 con 17.000 km direttamente dal concessionario BMW che ha provveduto anche a fare il tagliando dei 20.000.
Premesso che non ho mai avuto una moto con il cardano ho trovato da subito molto rumoroso il cambio ma a detta di tutti, anche del meccanico BMW, dovevo solo abituarmi.
Peccato che dopo circa 2.000 Km dopo circa tre mesi dall'acquisto, su una curva a 60km/h, la moto si è fermata.
In pratica ha fatto un rumoraccio assurdo di ferraglia e la ruota non aveva più trazione.
L'impressione è che si sia rotto il cardano. Quindi il rumore eccessivo che sentivo forse non era proprio normale.
Ora è in assistenza e, ahimé, per capire cosa è successo dovrò aspettare tre settimane come minimo.
Pur essendo un neofita del mondo BMW devo dire che la famosa "inarrestabile" non mi ha fatto un'ottima impressione, così come un processo si assistenza che privilegia i tagliandi ai guasti meccanici...

[Smart]

il rumore del cambio c'entra poco con il cardano
se avesse fatto così tanto rumore il cardano te ne saresti accorto mentre andavi e non certo solo alle cambiate

[eddmsa]

è probabile che tu abbia ragione...
staremo a vedere il responso dell'assistenza

Per ora sono a piedi

[Paolo Grandi]

Beh! Ad alcuni è stato cambiato in garanzia tutto il gruppo cambio/frizione...