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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-11-2017, 15:57
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#76
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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14-11-2017, 15:57
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#77
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Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
phill, rasu' ne sa, ovviamente penso che volesse restare sul paragone 1000 cc 2 cilindri verso 4.
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Non dubito che ne sappia, precisavo che la frase virgolettata da me era proprio relativa a chi nei bar vive di assoluti...e non specifica...
Anche a parità di cilindrata se fai un 1000cc 2 cilindri con pistoni stampati in alluminio ed un 4 cilindri sempre 1000 cc ma con pistoni in ghisa (ovviamente è un nonsenso di esempio) non arriverai al numero di giri usuale per un 4 cilindri e quindi potresti anche ottenere potenza più bassa del 2 cilindri di pari cilindrata ma con materiali più nobili...
Allora ecco che dobbiamo precisare oltre al frazionamento ben altre cose...
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BMW S1000RR 2017 Grigio Granito/Black Storm
Yamaha YZF-R1/R6 1999/2002 Deep Purplish Blue
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14-11-2017, 15:58
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
ti chiedo solo di non quotare completamente i messaggi a cui rispondi
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Si scusatemi...su tapatalk faccio un casino
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14-11-2017, 15:59
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#79
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Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
eh... allora bisogna precisare ciclo, carburante, raffreddamento, alimentazione, materiale. nei discorsi semplificati, quando le differenze di tali circostanza non rilevano, si assume il ceteris paribus, non si rielencano le millemila altre variabili.
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That's the point
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14-11-2017, 16:00
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#80
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Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
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Beh
È italiano, dovrebbe essere chiaro se non lo è fa nulla...
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14-11-2017, 16:14
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#81
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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scusami non volevo metterla sull´italiano
ma
Quote:
Originariamente inviata da Phill-R6
L'elettronica taglia la coppia in eccesso interpretando lo "spin" della ruota posteriore ad esempio...
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ti chiedo perche´ pensi che si interpreti lo spin e rispondi:
"Interpretando" per dire che di fatto i trasduttori fonici rimandano alla centralina un segnale elettrico che viene tradotto nelle effettive velocità angolari delle due ruote...``
o interpreta (come si faceva sui primi TC) senza ruota fonica posteriore...
o si ha la velocita´effettiva....
quando ti chiedo perche´usi ad `esempio` mi rispondi che l´elettronica si occupa anche di altro....ma se nella tua frase iniziale parli di tagli di coppia e poi mi ci infili un ad esempio .....permetti che possa chiedere perche´??
``Ad esempio" perché parlavo dello spin posteriore e basta...mentre l'elettronica si occupa di molte altre cose...freni, sospensioni etc...``
okidoki
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14-11-2017, 16:21
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#82
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Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
...
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Perdonami la scarsa padronanza dell'italiano allora...
Ma andando alla "ciccia" e tralasciando gli esercizi di semantica arguta...credo che il concetto sia chiaro: interpretare, trasdurre, leggere o rilevare
Diciamo che in un modo o nell'altro alla centralina arriva la lettura delle velocità angolari delle 2 ruote...
Ad ogni modo mi pare che abbiamo sviscerato abbondantemente l'argomento, che peraltro conoscete anche meglio di me, scusate ancora gli interventi in italiano poco comprensibile ed i "quote" chilometrici
Lamps
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Ultima modifica di roberto40; 14-11-2017 a 16:27
Motivo: Articolo 3 del regolamento
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14-11-2017, 16:24
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#83
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
chi fraziona di più lo fa di solito per ragioni di prestigio, vedi le honda 125 pentacilindrico o il mitico guzzi V8, per far vedere quanto ci sa fare
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non solo prestigio in questi due casi, che erano ancora nell'ambito di un frazionamento che per quanto estremo portava a vantaggi in potenza tangibili con ingombri ancora accettabili.
PEr avere 30 cv da un 125 nel 61 ci volevano 18000 giri e la honda era l'unica ad averli.
PEr avere 80 cv nel 1955 la guzzi aveva 8 cilindri, la miglior concorrenza mi pare fosse la norton manx monocilindrica che ne aveva 55. Poi ci saranno stati dei 4 cilindri in linea benelli o gilera o MV che ricordi bene, che ne avevano di piu' ma comunque ne avevano meno del guzzi v8.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-11-2017, 16:29
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#84
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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nel senso che erano motori che avevano solo loro, non che fossero inutili... una dimostrazione "overkill" delle loro capacità
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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14-11-2017, 16:29
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#85
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Phill-R6
Perdonami la scarsa padronanza dell'italiano allora...
Ma andando alla "ciccia" e tralasciando gli esercizi di semantica arguta...credo che il concetto sia chiaro: interpretare, trasdurre, leggere o rilevare
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diavoletto non ha bisogno che mi intrometta, ma lui poneva l'accento tra la differenza sostanziale che c'e' nel calcolare in maniera indiretta un dato avendone altri oppure averne la trasduzione effettiva tramite apposita sensoristica. Almeno...mi pare.
E' chiaro che con la potenza di calcolo oggi disponibile molte cose possono essere dedotte per via indiretta, ma se disponi di sensoristica dedicata sei piu' rapido e piu' preciso.
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14-11-2017, 16:29
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#86
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da Phill-R6
scusate ancora gli interventi in italiano poco comprensibile ed i "quote" chilometrici
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A tal proposito ti chiederei di leggere il Regolamento del forum, lo puoi trovare cliccando qui.
Presta particolare attenzione all'articolo 3.
Grazie.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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14-11-2017, 16:30
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#87
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
nel senso che erano motori che avevano solo loro, non che fossero inutili... una dimostrazione "overkill" delle loro capacità
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erano i bei tempi in cui i regolamenti lasciavano ampio spazio all'inventiva.
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14-11-2017, 17:03
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#88
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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come elaborare i due tempi
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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