10k km cuscinetto rotto ... Niente garanzia BMW che Delusione!!

[andrew1]

Boh ... allora dipende dallo stile di guida, se fossero sottodimensionati si romperebbero tutti agli stessi kmetraggi ...

[Cesar1]

Originariamente inviata da andrea.rc

Va bene, dato per scontato che dico ca@@te, oltre a farlo giustamente notare, indicate cosa può concorrere a rompere il cuscinetto.

Ad alcuni è durato 10.000km, ad altri 35.000 a pochi 60.000, sempre e comunque troppo poco per una teorica durata di questo organo.

E' sottodimensionato?
Sono troppo potenti le moto?(si ritorna al punto precedente)
E' stata studiata male la geometria della trasmissione?
E' costruito in economia?
Una volta che ha ceduto solo la sensibilità del guidatore può evitare danni molto più gravi.

Molto allettante..., la mia ne ha su 37k in costante aumento.........

è scoppiato ammortizzatore anteriore....... la riparo e faccio il mega tagliando o ..........

[Cesar1]

Originariamente inviata da andrew1

Boh ... allora dipende dallo stile di guida, se fossero sottodimensionati si romperebbero tutti agli stessi kmetraggi ...

la mia di certo non la risparmio.....27k km in quasi 15 mesi prevalentemente sù per i passi..... allegramente parlando....

[vincibici]

... anch'io ho la senzazione di essere capitato non tanto bene, dopo tre jap. sono passato in BMW con il gs 1200 ma il passaggio mi ha un pò deluso; indicatore benz. impazzito dopo 1° tagliando e aggiornamento sw, cambio da trattore, cardano con gioco notevole che in alcuni casi diventa fastidioso, vuoto ai bassi regimi, insomma sono pienamente daccordo con WERTON quando dice che BMW ha abdicato al DIO affidabilità per il DIO Marketing

[silvan]

Anche io hò cambiato il cuscinetto,in garanzia, a 17.000 Km.
Guardando il manuale di officina R 1200 R, si vede che il cuscinetto incriminato non è lubrificato dall'olio della coppia conica.
E' esente da manutenzione.
Quindi sembrerebbe che,o il cuscinetto e sottodimensionato o la qualita è scarsa (Made in ........)

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da silvan

Anche io hò cambiato il cuscinetto,in garanzia, a 17.000 Km...............................

Quindi sembrerebbe che,o il cuscinetto e sottodimensionato o la qualita è scarsa (Made in ........)

Non lo dire!!!! Adesso arriva Zio Erwin e ti chiede quale modello matematico hai applicato per arrivare a una conclusione così netta! Non vorrai mica dirgli così, a occhio e senza dati scientifici, che un cuscinetto coppia conica che si rompe dopo 17000 chilometri è una m****??????????

E' un cuscinetto tetesko, che diamine! Vorrai mica dirgli tu quanto deve durare?

[Stalin]

Per opportuna informazione:

K1200R di luglio 2007: 13.500 km e rottura del cuscinetto del cardano.
Comprata usata in concessionario ad aprile 2011 (con 6.500 km), teoricamente in garanzia fino al 15/04 e ho anche effettuato il tagliando dei 10.000 km, sempre presso lo stesso concessionario, a novembre 2011.
Mi passeranno la riparazione in garanzia?

[Saponetta]

Comìè successo Stalin? Avvisaglie?

[Stalin]

Tutto venerdì in giornata. La mattina ho avvertito una resistenza facendo manovra da fermo in garage, tipo quando le pasticche strisciano contro il disco. Ma mi sono reso conto che non potevano essere i freni. Prendo comunque la moto, deciso a fare un salto anche in concessionario (a 5 minuti dall'ufficio) e andando a lavoro comincio a sentire vibrazioni e rumoracci tra i piedi. In pausa pranzo porto la moto e mi diagnosticano questa rottura.
Venerdì ho appuntamento per lasciargli la moto. Spero passi tutto in garanzia, altrimenti sarei fortemente deluso. Tanto più che sono molto preciso nella manutenzione.

[pacpeter]

non dovrebbero esserci problemi per la garanzia. fai controllare bene il cambio.......

[Franco-Kappa]

Ragazzi devo dire una cosa.. avevo una ducati che ho subito venduto con una facilita unica.. adesso voglio togliere il mio k1200r con 12.000 km unicoproprietario.. e nemmeno i cani lo vogliono a 6.500 euro.. nn capisco il motivo...

[Satured]

Internet, i forum e la comunicazione del 2000.
Ecco il motivo.
E pensare che ho deciso di passare ad un cardano per eliminare la manutenzione della catena e perche' ho sempre avuto la paranoia della sua rottura....
Boh, io speriamo che me la cavo

[Zio Marko]

Originariamente inviata da Franco-Kappa

Ragazzi devo dire una cosa.. avevo una ducati che ho subito venduto con una facilita unica.. adesso voglio togliere il mio k1200r con 12.000 km unicoproprietario.. e nemmeno i cani lo vogliono a 6.500 euro.. nn capisco il motivo...

Il k è per sempre (cuscinetti, cardano, distribuzione, freni... Permettendo)

[andrea.rc]

Ulteriore conferma della professionalità dei concessionari BMW:
3 settimane orsono assieme ad un amico possessore di k1200r del 2007 decidiamo di fare il tagliando alle moto.
La sua è stata acquistata a km 0 nel 2009, scaduta la garanzia, anche lui ha deciso di farsi i tagliandi da solo.
E' un meccanico e per lui la manutenzione ordinaria è una sciocchezza.
Durante il tagliando gli ho chiesto se avessero mai sostituito l'olio cardano nei 3 precedenti tagliandi ufficili BMW, dopo rapida consultazione delle fatture abbiamo la conferma: mai fatto!!

Non vi descrivo ne il colore dell'olio ne le impurità metalliche in sospensione o sul tappo, potrete facilmente immaginare la sua rabbia.

non c'è molto da aggiungere, tagliandi costosi, poco professionali con il risultato che non si riesce a sopperire con la manutenzione a pecche ingegneristiche.

La beffa finale è che i frequenti guasti su queste moto rovinano il mercato dell'usato!!

[Stalin]

Mi ha chiamato ora BMW Roma: sembrerebbe si sia rotto il sensore numero di giri ruota posteriore, che andava a toccare da qualche parte.
Tutto in garanzia. Fornirò ulteriori dettagli quando vado a riprenderla.

[andrew1]

@Stalin: attento che un altro utente a cui avevano poi sostituito solo il sensore, ha dovuto riportare la moto perchè si era rotto il cuscinetto.

Come avevo scritto allora ... è strano che si rompa quel sensore ... se succede è perchè c'è un gioco anomalo.

Se usi la funzione cerca dovresti trovare quel 3d, è di un paio di mesi fà se non ricordo male.

[Stalin]

@andrew1: oggi la ritiro. Speriamo bene, perchè sarebbe una bella para.ulata, visto che la garanzia mi scade il 15/04...

[The_Smart]

Originariamente inviata da Stalin

Mi ha chiamato ora BMW Roma:

Quelli sono da prendere a randellate

Lo scorso anno mi fecero pagare 52 euro per il cambio dell'attacco rapido della benzina (che mi ha lasciato a piedi con una moto inondata di benzina) perchè non coperto da garanzia StillNovo.
Al successivo tagliando ( a Terni, dove l'avevo acquistata) raccontando quanto successo al meccanico, questi, insieme con la responsabile accettazione della concessionaria, si è scusato dell'atteggiamento di BMW Roma e mi hanno rimborsato (scalando dal tagliando) il costo che avevo pagato a Roma.

[shokato]

caspita....io sto vendendo il Griso 1100 che non mi ha mai dato un problema in tre anni, proprio per prendere un k1200r. Starò facendo la cosa giusta o dovrei puntare un altro modello per non farmi cadere il mito dell'affidabilità BMW???

[EXdesmohero]

Una buona manutenzione come in tutte le macchine è fondamentale....
Affidabilità Bmw purtroppo a oggi credo di aver capito sia solo un mito... O comunque si poteva rifare coi modelli del passato....
A oggi il costo elevato di queste moto é da concentrarsi principalmente per moda, innovazione tecnologica, design....di sicuro non per l'affidabilità....un mito sgretolato grazie a internet....che è stato in grado di far capire alle persone come vanno in verità le cose... Anche per quanto riguarda i famosi MECCANICI BMW......alcuni sicuramente validissimi ma altri dei veri "cani" che si fanno scudo di questo marchio ma che la stessa Casa Madre dovrebbe scovare e cacciare per mantenere un certo livello qualitativo...

[gb.iannozzi]

Ahi ora pure il sensore.... ho comprato una madonnina di quelle fosforescenti la notte, ora la incollo sul cruscotto.... non si sà mai

[phoenixxx]

come si dice la sfiga ci vede benissimo, comunque mi infastidice non poco sentire dire solo che le bmw sono di cacca e le jap perfette.....

ho avuto 3 jap di cui due yamaha e 1 suzuki, le due yamaha tutto bene sempre, la suzuki, fra motorino valvola scarico e dichi freno anteriori meglio se me ne sto zitto, per risolvere i problemi ho dovuto alla fine tirar altri soldi al portafogli e prendere dischi after per conto mio mentre gli originali li ho pagati oro senza risolvere alcunche

per entrare in casa yamaha, io avevo le vecchie FZS 600 e 1000 di cui la 1000 ancora in garage e usata dal babbo, altri con le new FZ1 con telai crepati, con valvole da sostituirre in toto fuori garanzie e altre balle e amenicoli vari

bisogna essere obbiettivi, tutte le moto hanno magagne, tutte son suscettibili di forniture sfigate e/o errori di progettazione

[Spassone]

rispondo alla lettera di WERTON, quello che dici è vero non fa una piga però è altrettanto vero che x incrinare un pallino del cuscinetto ruota non sevono dei mila km, bastano e avanzano pochi km. Tutte

[Zenandbike]

Originariamente inviata da EXdesmohero

... Anche per quanto riguarda i famosi MECCANICI BMW...

La rete BMW è cambiata "drammaticamente" negli ultimi 10 anni.
Il mercato non permetteva di sostenere "monomandati" e nel frattempo la tecnologia era cambiata.
Oggi anche un bravissimo meccanico non può fare a meno di collegare lo spinotto al terminale. E guardare allo schermo aspettando un responso.

Mi sorprende constatare come in molte città i "meccanici tradizionali" BMW non sono più parte della rete ufficiale di assistenza.
E di come le loro officine siano piene di modelli da zero a venticinque anni (e "storiche" anche più anziane), a riprova che l' "affidabilità" non era proprio solo un mito...

Per ora preferisco ancora effettuare gli interventi canonici presso le concessionarie ufficiali, ma solo per copertura burocratica su possibili guasti di grande entità; posso però confemare che anche le vecchie officine hanno ormai le moderne apparecchiature di diagnosi e sanno operare in maniera efficace. Spesso grantiscono più "attenzione" e il fatto di parlare con il "meccanico" può dare maggiore sicurezza.

Nelle reti di assistenza ufficiale bisogna rassegnarsi alla figura dell' "accettatore"; che non esclude, anzi, la possibilità che si tratti di un grande professionista.
Ma non è la stessa cosa.

[giupeppe]

Perfettamente d'accordo con lo "sproloquio" in senso buono per sdrammatizzare di Werton.
Svegliamoci e svegliatevi! traslando dal napoletano..tutte le donne sono mignotte tranne la madre (che in questo caso sarebbe la .......)
Scherziamo ragazzi! Giuseppe