E' iniziato il conto alla rovescia per l'edizione 2023 del Tourist Tropphy, la regina delle corse su strada, attesa e seguita, ogni anno, dagli appassionati di tutto il mondo. L'enorme successo della scorsa edizione, tornata a disputarsi dopo due anni di stop per via dell'emergenza sanitaria, è stato il chiaro segnale del fascino e del coinvolgimento che il TT continua ad esercitare, celebrandosi, sostanzialmente invariato, da oltre un secolo. Un'edizione 2022 eccezionale dal punto di vista agonistico e sportiva, che ha imposto tuttavia un tributo pesante in termini di vittime, qualcosa che, agli occhi di chi non comprende il senso dell'eventi, risulta sempre difficile da giustificare.
LA MAGIA DI ELLAN VANNIN, ROMANTICA E FEROCE.
L'isola di Man, o Ellan Vannin in lingua mannese, oltre a rappresentare un luogo di rara bellezza, gode di uno statuto autonom, e questo ha avuto certamente gran peso nel permettere la sopravvivenza di una competizione che da sempre divide e fa discutere. Amata e seguita da tutti quegli appassionati che faticano a riconoscere certi valori nel Motorsport moderno, infinitamente più sicuro ma anche molto meno esaltante e coinvolgente. Agli occhi del pubblico generalista, ITourist Trophy appare quantomeno 'anacronistic0', aggettivo che si affibbia molto spesso a tutto ciò che ha avuto il pregio di mantenersi 'puro'. Si, perchè come già detto, l'evento si celebra sostanzialmente invariato da oltre un secolo, mantenendo intatti ed invariati luoghi, gesti e riti che ne costituiscono patrimonio imprescindibile. Sull'Isola, rigorosamente con la 'I' maiuscola, non si vive la bagarre, lo scontro diretto con i rivali, la Sfida è contro se stessi, contro il cronometro, contro le insidie di un tracciato stradale che si snoda per oltre 60 Km tra insidie e pericolidi ogni genere e dove le medie sul giro sono ormai prossime ai 220 Km orari. Invariato da sempre è il rito della partenza, con i piloti che, uno alla volta si preparano a lanciarsi, affiancati dal Marshall che dà loro il via con una pacca sulla spalla. E giù, a capofitto nella discesa di Bray Hill, scaricando tutte le marce fino alla sesta, qualcosa di spaventoso a vedersi e che rappresenta solo l'inizio del confrontocon un tracciato che, pur imparato a memoria, è in grado di sorprendere in ogni momento. Un impegno fisico e mentale devastante, fatto di tensione, di sensi dilatati e tesi a percepire per tempo quella minima variazione delle condizioni attese che può rappresentare il confine con l'irreparabile.
'IL SENSO'
Chi giudica e critica, senza conoscere, parla di 'non senso', senza rendersi conto che proprio qui, sta il significato del Tourist Trophy. Tutti gli sport estremi trovano la loro stessa ragion d'essere nel sottrarsial razionale, ad un qualcosa di riconducibile al concetto di 'normalità'. Sono gesti riservati ad individui che, strano a dirsi, sono innamorati della vita, che hanno bisogno di nutrirsi di emozioni totalizzanti ed, appunto, estreme.
Sull'Isola si celebrano il Rischio ed il Coraggio, aspetti che la cultura corrente guarda con sospetto, associandoli a quel concetto di 'Superuomo' che sa di paragone scomodo. In realtà, i protagonisti del TT sono personaggi di rara umanità e sensibilità, che vivono una passione sconfinata ed un rapporto speciale con la Corsa ed il suo teatro. La Sfida è affrontata con smisurato coraggio ma senza arroganza e con profondo rispetto, lo stesso spirito del marinaio al cospetto del mare in tempesta. L'Isola ammalia e cattura anche lo spettatore, e solo chi vive quella realtà in presenza, può coglierne la vera essenza. Il pubblico ha modo di vivere l'evento 'da dentro', aiutato in questo dalla diponibilità dei piloti, che non hanno bisogno di atteggiarsi a star, per essere protagonisti, Piloti acclaamati come idoli, tutti dal primo all'ultimo, ed ai quali viene tributato lo stesso applauso, a fine gara, indipendentemente dal piazzamento conseguito. Si rende onore all'impegno, al coraggio, al sacrificio, non alla classifica.
La Corsa è rito sacro e profano al tempo stesso, e come tale coinvolge non solo i piloti ma anche le loto compagne, le famiglie, che vivono e condividono la missione accettandone anche i risvolti pià feroci, con grande compostezza e dignità. Una Sfida dunque che si accetta, si affronta e si vive insieme.
Tutto questo, per chi possiede un certo tipo di sensibilità dilatata, sa di magico, antico, quasi mistico, una sorta di viaggio nel tempo e nello spazio, e forse anche una fuga da una realtà quotidiana che opprime e nella quale non ci si riconosce più.
LENOVITA' DELL'EDIZIONE 2023
Piccola rivoluzione per quanto riguarda il programma delle gare, che è stato rivisti ed arricchito. Sono sempre cinque le categorie previste, ovvero Sidecar, Supertwins, Supersport, Superstock e Superbike, ma ora le gare saranno sempre due, per tutte le classi. Il numero totale di gare passa quindi da otto a dieci, spalmate su sei giornate in luogo delle consuete quattro, ed aumentano i giorni di riposo, che diventano tre. Tutto questoal fine sia di concedere maggiori possibilità ai piloti ma anche di ottimizzare l'offerta per il pubblico, chiamato a far fronte a costi non indifferenti.
I PROTAGONISTI PIU' ATTESI
L'aumento del numero di gare potrebbe dare una mano al tentativo di record di Peter Hickman, mattatore del TT 2022 e dominatore assoluto tra le 'Big Bikes' in sella alle BMW M10000RR delGas Monkey Garage. 'Hicky' ha infatti nel pirino il primato di cinque successi nella stessa edizione, attualmente detenuto da Ian Huthinson. Lo scorso anno Hickman si fermò a quota quattro, fa,endo comunque bottino pieno in Superstock e Superbike. Tra i rivali più temibili il velocissimo Dean Harrison con la Kawasaki ed il plotone della Honda che schiera nomi del calibro di Michael Dunlop, David Johnson, Jamie Coward, Conor Cummins, Davey Todd, Lee Johnston, Michael Rutter e della leggenda John Mc Guinness. Da segnalare il rtorno di Josh Brookes, protagonista del campionato BSB e che si schiererà in sella ad una BMW. Tra gli italiani in gara, il veterano Stefano Bonetti e Francesco Curinga sono stati entrambi inseriti nella Top 20 della Supertwins, e Bonetti è atteso, nelle categorie superiori, alla nuova avventura con la Yamaha R1.
IL CIRCUITO
Lo
Snaefell Mountain Course, questa la denominazione ufficiale del tracciato, prende il nome dalla montagna più alta di Ellan Vannin, questo il mome in lingua mannese dell' Isola di Man, ed è un circuito stradale di
60,761 km (37,733 miglia) che ospita ogni anno il Tourist Trophy e il Manx Grand Prix. Le gare si svolgono su un percorso ad anello con partenza ed arrivo nella cittadina di
Douglas. Il tracciato è ricavato unendo tratti di strade normalmente aperte alla circolazione e comprende
oltre 200 curve con diverse condizioni di asfalto e variazioni altimetriche. Le gare si svolgono su distanze diverse, si
va dal singolo giro previsto per le moto elettriche (Zero TT Race) ai sei giri riservati al Superbike TT ed al Senior TT.
LE MOTO
Oltre ad essere una gara difficilissima per i piloti il TT rappresenta anche un banco di prova severissimo per il mezzo meccanico, sia sul fronte del motore che su quello della ciclistica. Al motore è richiesta potenza e affidabilità, viste le altissime velocità che si raggiungono ed i numerosi tratti da percorrere in pieno, ma è necessaro disporre anche di un'erogazione fluida e progressiva che permetta di scaricare cavalli senza scomporre la ciclistica. Quest'ultima deve essere 'sana' e rigorosa ma nello stesso tempo non eccessivamente rigida, per via delle condizioni dell'asfalto in alcuni tratti irregolare e sconnesso. Fondamentale una perfetta taratura delle sospensioni, che vanno regolate piuttosto morbide nella prima fase di escursione
RECORD SUL GIRO
Il record assoluto sul giro appartiene a
Peter 'Hickman su Bmw S1000RRche nell'edizione 2018 fece segnare uno stratosferico
16.42.778 alla media di 217,980 km/h.
ONBARD LAP E DESCRIZIONE TRACCIATO BY MARCO PHAGACI PAGANI
https://www.youtube.com/watch?v=voI0RKJdvas
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IL PROGRAMA DELLE GARE
Le sessioni di prova avranni inizio lunedì 29 Maggio.
Saturday 3rd June
Monster Energy Supersport Race 1
Wheeling.Media Sidecar Race 1
Sunday 4th June
RST Superbike TT
Tuesday 6th June
RL360 Superstock Race 1
Bennetts Supertwin Race 1
Wednesday 7th June
Monster Energy Supersport Race 2
3Wheeling.Media Sidecar Race 23
Friday 9th June
RL360 Superstock Race 2
Bennetts Supertwin Race 2
Saturday 10th June
COME SEGUIRE IL TT 2023 IN DIRETTA
Per chi volesse seguire sessioni di qualifica e gare in diretta via streaming, sono previsti diversi tipi di abbonamento, acquistabili all'indirizzo
https://ttplus-checkout.iomttraces.c...BoC1N4QAvD_BwE
Tourist Trophy 2023
Modalità lineare
