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Vecchio 15-04-2014, 22:55   #51
dualsystem
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 28 Feb 2009
ubicazione: Milano
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Grazie jocanguro, oggi ho chiamato la sede,poi ho parlato con Milano via Ammiano ed hanno detto di cambiare batteria,insistero' per modifica , solo a pagamento niente garanzia...

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K1200gt fm
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Vecchio 23-04-2014, 12:12   #52
Hurricane
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Jul 2012
ubicazione: Corte Franca
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Anch'io ho fatto aggiungere il cavo alla batteria... ma lo scherzetto l'ha fatto ancora un paio di volte...... cambiato la batteria tutto risolto.....
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K1300R - Suzuki Gladius 650
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Vecchio 26-04-2014, 18:06   #53
McGiver
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Registrato dal: 27 Jan 2012
ubicazione: ROMA
predefinito Avviamento difficoltoso: RISOLTO

Salve,
anche a me hanno fatte le modifiche cavi batterie e sostituzione relè motorino avviamento, ma il problema era sempre lo stesso.
la moto anche se ferma in garage per un mese (senza mantenitore batteria) partiva tranquillamente, ma poi quando ripartivo con motore caldo a volte mi dava "buca".
Così dopo aver sentito molte "campane" ho deciso di cambiare la batteria (la moto è del 2010) ne ho messa una agli Ioni di LITIO, ho speso € 90,00.....ma sono benedetti.
Ora quando accendo, sembra che il motorino di avviamneto giri molto più veloce e l'accenzione è più immediata....
lamps
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Vecchio 16-06-2014, 11:37   #54
Lorenz 47
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Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Chiedo anche qua quanto già chiesto in altro post. io ho un problema leggermente diverso : la moto a freddo si accende perfettamente, tiene il minimo senza problemi ma se do una leggera sgasata quando torna al minimo zoppica, come se stesse per spegnersi, poi si stabilizza. a caldo invece, si accende senza problemi ma zoppica da subito per spegnersi in un paio di secondi. se do una bella sgasata si ristabilizza....
k1200s del 10/08 con 26.000km...

grazie..!
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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Vecchio 18-06-2014, 14:45   #55
jocanguro
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un tempo si sarebbe pensato a candele sporche con questi sintomi,
oggi invece le candele non si sporcano e non si consumano (quasi..)

invece si è complicata tutta la gestione del minimo,
dovresti far vedere il motorino di regolazione passaggio aria al minimo, e un po' anche l'airbox e i condotti, e il corpo farfallato, è difficile fare diagnosi precise, la cosa migliore è far aprire e controllare con calma il tutto da meccanici BRAVI (a trovarli..)
si perde tempo e soldi, ma forse se ne esce, altre strade frettolose non portano a nulla...
oppure fatti aggiornare il sw (se necessario) magari basta questo..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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Vecchio 18-06-2014, 14:56   #56
Lorenz 47
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come dicevo di la, mi hanno consigliato di controllare che non sia benzina sporca... prova che mi costa molto poco sia in termini di tempo che di spesa...
altri mi hanno detto che potrebbe essere il tps...

intanto provo a guardare la benzina. poi il 15/7 ho in programma il tagliando e qualche richiamo, tra i quali il controllo della pompa benzina.. che possa essere lei la causa??
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Lorenz
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Vecchio 11-07-2014, 12:16   #57
Lorenz 47
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Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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ho fatto aggiornare il sw e per circa 200 km tutto perfetto.
poi... http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=420279
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Lorenz
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Vecchio 13-07-2014, 10:01   #58
iariiari
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Quindi mi sembra di capire che e' solo colpa della batteria, la mia e' del 2010 ancora perfettamente carica ma a caldo inizia a far fatica...
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Vecchio 11-08-2014, 06:51   #59
Niko1982
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Originariamente inviata da Abacus Visualizza il messaggio
Contrordine sulla mia S "pare" non sia necessario, solo riprogrammata la centralina ... Mah ...
Io ho una "R" presa nuova, quasi subito mi ha dato il classico problema di accensione a caldo.... portata la moto, il concessionario mi ha detto la stessa cosa. Peccato che, a distanza di un mese e mezzo (e 5000 km) ieri il problema si è ripresentato di nuovo
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