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Vecchio 11-02-2018, 19:34   #1
Duddits
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predefinito Faretto LED originale andato

Quest'anno sta partendo male la mia RT. Dopo aver appena speso un mucchio di soldi per sostituire il cerchio anteriore, ecco che mi molla un altro pezzo. Ieri mentre rientravo a casa da un giretto mi vedo riflesso in un'auto bianca lavata di fresco e ... mannaggia il faretto LED destro è spento. Oggi in garage ci ho armeggiato un po attorno sperando di ripristinarlo perchè da parecchio tempo faceva i capricci, dopo un lavaggio per un po non si accendeva probabilmente a causa di infiltrazioni poi asciugandosi riprendeva a funzionare, ora però è proprio morto. Ho provato a smontarlo ma di fatto la parte anteriore che contiene i LED e la lente per la focalizzazione del fascio è un blocco sigillato e non apribile.

Mi resta quindi la strada della sostituzione. Avevo pensato anche di montare dei faretti aftermarket ma ovviamente BMW ha provveduto a blindare l'impianto originale che è gestito dal canbus e quindi non arriva semplicemente una coppia di fili col +12V gestito da pulsante e centralina. Quindi devo per forza andare di originale. Il codice parte "dovrebbe" essere 63178532147, ravanando un po in giro ho trovato da prenderlo nuovo a 140€ spedito dall'italia, ed a 126€ spedito dalla cruccolandia. Ma andrei volentieri anche di usato. Qualcuno ha una dritta su dove guardare? In alternativa si trovano quelli per la GS1200 LC tipo QUESTI che meccanicamente mi sembrano identici e sicuramente montano ma mi pare escano 2 soli fili mentre i miei originali ne hanno 4 come dicevo sopra. Qualcuno sa se nel connettore stagno montato sul corpo del faretto ci sono 4 pin o solo 2?

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Vecchio 12-02-2018, 10:06   #2
gladio
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non è blindato come dici, puoi montare faretti non originali.
la presa è sul lato dx della carena.
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Vecchio 12-02-2018, 12:44   #3
kabur
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Per fortuna che i led dovrebbero essere eterni .......
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Vecchio 12-02-2018, 14:51   #4
Duddits
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non è blindato come dici, puoi montare faretti non originali.
la presa è sul lato dx della carena.
Montare faretti non originali con cablaggio dedicato ed interruttore che pesca da batteria si, ma non credo funzionino sul suo cablaggio originale. Con l'impianto originale Arrivano 4 fili al faretto, dei quali almeno uno credo sia parte del canbus, ho provato col tester e quando accendo non arriva subito il 12V, probabilmente fa un check di presenza/integrita del faretto.

Comunque ho trovato sulla baia una coppia di faretti originali nuovi a 105 spediti, così me ne resta 1 di ricambio.
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Vecchio 13-02-2018, 08:58   #5
gladio
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lavoro fatto di persona utilizzando i connettori originali.
ho prelevato tensione dall'originale e va tutto ok.
anzi ho montato un pulsante che mi permette di avere solo l'angel eyes o il faro.
libero di crederci o no.
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Vecchio 13-02-2018, 09:08   #6
gladio
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e ti diro anche che essendo sotto chiave si spengono dopo circa 20 secondi e sono protetti dall'impianto originale



[...]
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Ultima modifica di managdalum; 15-02-2018 a 00:05 Motivo: immagini fuori formato massimo
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Vecchio 13-02-2018, 11:37   #7
Theater
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i led dovrebbero essere eterni .......
I led hanno una durata in ore di lavoro , non sono eterni .

Quindi piu' stanno accesi e meno durano .

Qui' pero' e' un difetto d'infiltrazione d'acqua , e da un faretto di qualita' non e' accettabile .
Lavando specialmente con la lancia a pressione bisognerebbe fare attenzione a non colpirli direttamente con il getto , od allontanarsi ....non so' quanti anni abbiamo , ma anche quello non aiuta a mantenerli ermetici ....
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Vecchio 13-02-2018, 12:54   #8
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Ok ❗ Ho capito.....ma anche in giro si vedono Audi d BMW con i led rotti.....son fatti un po' alla cazzo allora ! Infiltrazioni d acqua, su una moto - auto non dovrebbe esistere.
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Vecchio 13-02-2018, 20:07   #9
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Sinceramente non so se è stata l'acqua o meno la responsabile, anche perchè può darsi che fosse qualche punto nel cablaggio la causa del fatto che non accendesse il destro dopo un lavaggio o molti km sotto pioggia battente, magari si innescava una sorta di protezione.
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Vecchio 13-02-2018, 20:16   #10
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libero di crederci o no.
No, ma ci credo, è che non ho approfondito in quanto ho quasi subito trovato la coppia di originali ad un prezzo affrontabile. Piuttosto mi piacerebbe poterli svincolare dal controllo che consente di accenderli solo in abbinamento al faro, vorrei poterli accendere anche solo con le luci diurne.

PS. Da quanto hai montato il pulsante in foto? Anche io avevo usato quelli per altre cose ma poi ho dovuto sostituirli, con i guanti erano quasi inutilizzabili e poi si erano scoloriti di brutto. Erano cinesate di aliexpress e costavano pochissimo ovviamente. Poi li ho sostituiti con questi.
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Vecchio 14-02-2018, 09:10   #11
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[QUOTE=Duddits;9726117]... Da quanto hai montato il pulsante in foto?.../QUOTE]

li ho montati questa primavera credo ad Maggio.
concordo che con i guanti non sono il massimo, ma sono cmq ok.
certo i faretti originali sembrano un pochino di qualità migliore ma sempre made in china sono

i miei l'ho pagati circa 29 €.. ho speso più di connettori che di faretti
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Vecchio 14-02-2018, 09:41   #12
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@gladio...quindi se ho capito bene cablaggio home made e faretti universali?...
..è quello che vorrei fare pure io ma quello che mi frena è il discorso garanzia...
una info: ma sotto al pannello dove hai posizionato il pulsante vi è un altro pannello come nelle serie precedenti?...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 14-02-2018, 10:52   #13
gladio
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vai tranquillo ROBERT..
togli "un" solo pannello, occhio ai dentini superiori, si rompono solo a vederli.
trovi il connettore libero (è quello per i faretti originali), l'altro e per il navigatore ma è sotto il canotto ed è sicuramente già occupato se hai il navi.
poi "te" compri alla romana :

connettori banali super seal mi pare un 15^ di € mix (2 e 4 pin)


un connettore maschio tipo bmw per attaccarsi al cablaggio originale ne avevo uno ma se chiedi in conce magari te lo regalano... ho scoperto che hanno matasse di vecchi cablaggi da cui si può recuperare qlc


faretti dozzinali, belli da vedere e funzionano
tanto più di 50€ non riuscirai a pagarli


poi ho fatto una piccola modifica al circuito del faretto (la resistenza bianca in parallelo al condensatore) per ridurre le funzioni strobo e 1/2 potenza


io ho fatto in modo che gli angel eyes sono sempre accesi (fanno coppia con gli originali del faro) e se voglio accendo quelli di profondità.
ti consiglio cmq di prendere quelli a luce diffusa non faretto di profondità come ho fatto io. la luce è troppo concentrata
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Vecchio 14-02-2018, 10:57   #14
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ultima cosa.
se prendi questo tipo di faretto, ma mi pare che sono tutti uguali, ti consiglio di oscurare il led interno rosso (ultima foto, filo rosso...)
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Vecchio 14-02-2018, 13:28   #15
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...grazie1000 gladio...
a me intrigano questi:

http://www.aparts.it/tutti-i-prodott...niversali.html
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Vecchio 14-02-2018, 14:24   #16
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li stavo per prendere.
poi mi son detto, provo a far danno con poca spesa
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Vecchio 17-02-2018, 01:07   #17
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non è blindato come dici, puoi montare faretti non originali. la presa è sul lato dx della carena.
Io continuo a pensare che tu hai fatto qualcosa di diverso e non hai sfruttato il cablaggio originale dedicato al post-montaggio dei faretti originali. Qui le istruzioni ufficiali:

INSTALLAZIONE FARETTI ORIGINALI

Intanto il connettore da utilizzare per collegare switch e faretti originali è sotto la semicarena sinistra e non a destra. Inoltre come dicevo ad ogni faretto arrivano 4 fili e non 2, ed almeno uno di questi è collegato al CANBUS che come minimo controlla la presenza dei fari aggiuntivi, cosa confermata dal fatto che alla fine del processo di installazione c'e da fare una configurazione in centralina tramite il sistema di diagnostica. Quindi tu secondo me hai semplicemente preso corrente da un punto disponibile senza allacciarti al CANBUS.

Detto questo, ho fatto la caxxata, ed i faretti che ho acquistato sono visivamente indentici in tutto e per tutto agli originali ma NON sono gli originali, infatti sono dotati di un semplice collegamento a 2 fili (12V e massa) e sicuramente non funzioneranno se collegati al cablaggio originale, che tra l'altro prevede un connettore femmina incastonato direttamente nel corpo del faretto mentre questi hanno i fili che escono diretti dalla resina sigillante.

Morale, farò qualche tentativo per vedere se si riesce a farli andare in qualche modo (ma dubito) ed in caso negativo mi toccherà renderli (se potrò) o rivenderli. Cheppalle.
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Vecchio 17-02-2018, 18:54   #18
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Mi sono spiegato male.... intendevo dx guardando il faro.
Cmq da seduti in sella pannello sx.
Ho visto lo schema di montaggio della casa.
Il connettore è quello ed i faretti sono sotto chiave con spegnimento ritardato come tutte le utenze della moto.
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Vecchio 18-02-2018, 17:14   #19
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Giusto per completezza nel caso legga qualcun altro confermo che se si monta il kit faretti originale, completo di switch originale al manubrio, NON è possibile sostituire un faretto originale guasto con un faretto generico con collegamento semplice a 2 fili (12V e massa) per la sola alimentazione. Intanto perchè il cablaggio originale prevede un connettore a 4 fili che si innesta direttamente nel corpo del faretto originale (in questa foto si vede bene)



e poi perchè anche facendo una modifica al cablaggio e prelevando i 12V e massa dal cablaggio originale un faretto aftermarket funziona anche ma rimane sempre acceso. Andrebbe quindi smantellato lo switch a manubrio dell'accessorio originale e previsto un interruttore dedicato da piazzare da qualche parte come fatto da gladio.

Morale della favola, per chi ha i faretti optional originali, occhio a cosa prendete in caso di sostituzione.
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Vecchio 20-02-2018, 14:26   #20
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... oltre a pagare una cifra il tutto poi sei pure vincolato.
aveva ragione il conce ... xche vi cercate le rogne

a volte il fai da te è la soluzione.
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Vecchio 20-02-2018, 21:52   #21
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Sono d'accordo, ma me li sono trovati così e smantellare tutto mi costerebbe più della sostituzione.
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