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GS emotion


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Vecchio 10-11-2018, 19:29   #1
kevin61
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predefinito Primi km con il GS 1250

Giovedì ho ritirato la my 2019 Black Storm ed ho fatto subito un 300km di conoscenza. Il motore 1250 è silenzioso (spariti i vari ticchettii e risonanze metalliche del 1200 soprattutto a caldo), è armonioso e regolare con tonalità addolcita ma cupa da tipica mukka boxer. Il cambio è migliorato e l'elettroassistito l'ho gestito (mai provato prima) subito bene anche se ho verificato che lavora bene se si tiene andatura brillante, in città preferisco la frizione per evitare i leggeri colpetti a bassi giri (sotto i 2000 giri).
Ciclistica ottima ed invariata rispetto alla my2013 con cui ho fatto 70.000km.
L'ho trovata gommata con le Anake3 e non c'e stato verso di scambiarle. Essendo la prima volta che le utilizzo non ho voluto esagerare con le pieghe, visto anche lo stato delle strade montane in questa stagione.
Riguardo alla potenza e coppia del nuovo 1250 ad essere sincero mi aspettavo qualcosa di più esaltante ma va detto che essendo nei primi 1000km di rodaggio non ho potuto spaziare il campo giri oltre i 5000 per cui mi risevo di aggiornare più avanti l'argomento (ho comunque il presentimento che noi GSisti del volano leggero e dell'Euro3 non resteremo così strabiliati da questi nuovi 136cv e 143 Nm).

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Vecchio 10-11-2018, 20:01   #2
PaoloGS1250
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anch’io ho preso da appena 10 giorni il 1250 exclusive ed entro nel mondo bmw per la prima volta, dopo appena 650 km percorsi devo dire che mi sono perso parecchio negli ultimi anni e con le varie moto possedute, questa è davvero un altro pianeta, avrò modo di provarla per bene dopo i primi 1000 km. Al momento l’unico neo che trovo è il passaggio dalla quarta in terza (usando la frizione) un po’ ruvida e rumorosa. Con l’elettroassistito è fenomenale invece, ma comunque grande moto e rimpiango di esserci arrivato un pochino tardi.
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Vecchio 10-11-2018, 20:23   #3
millling
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E comunque, quei 136 cv diventeranno almeno 140 dopo i 30k km.E' dimostrato.
Solo una domanda, quanto avete dovuto attendere dopo il contratto per averla?

Ultima modifica di millling; 10-11-2018 a 20:25
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Vecchio 11-11-2018, 00:59   #4
kevin61
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La mia era in pronta consegna nalla concessionaria ed il preventivo spuntato era vincolato al ritiro proprio di questa che probabilmente se immatricolata 2018 faceva raggiungere obbiettivi vantaggiosi per la concessionaria stessa e logicamente anche per me.
Quindi ho atteso due giorni per il bonifico bancario.
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Vecchio 11-11-2018, 02:01   #5
GIGID
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Quote:
Originariamente inviata da PaoloGS1250 Visualizza il messaggio
anch’io ho preso da appena 10 giorni .... e rimpiango di esserci arrivato un pochino tardi.
Stessa riflessione che ho fatto io dopo aver preso la mia LC TB


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Vecchio 11-11-2018, 08:41   #6
Peppuccio
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Qualcuno di voi ha montato o provato la moto con il silenziatore Hp io forse lo monterò dopo voglio prima vedere come va con quello di serie.
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Vecchio 11-11-2018, 09:40   #7
kevin61
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L' HP può montare il terminale Akrapovic come optional (890euri ordinato al posto di quello di serie - 1200 euri ordinato in aggiunta a quello di serie). Cambia il concerto e forse migliora l'erogazione.
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Vecchio 11-11-2018, 13:29   #8
Peppuccio
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Infatti Kevin mi sa che conviene ordinarlo a parte per avere anche il silenziatore originale.
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Vecchio 11-11-2018, 13:49   #9
Fabu
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kevin, impressione su frenata, differenze rispetto alla tua moto precedente? e l'innesto a caldo della prima, é migliorato?


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Vecchio 11-11-2018, 15:17   #10
kevin61
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L'innesto della prima è migliorato ma non arriveremo mai all'innesto di quando c'era la frizione a secco e disco singolo (con pericolo di bloccaggio ruota posteriore in scalate violente o involontarie) - la frizione dischi multipli s bagno d'olio darà sempre un innesto della 1° più rumoroso però ti godi delle belle scalate senza preoccupazioni.
I freni inizialmente (primi 100km) erano scarsi come quando metti le pastiglie nuove, poi sono migliorati ad un valore prossimo alla mia my2013 (tieni presente che io freno pochissimo con la 1200 avevo cambiato le pastiglie anteriori a 62.000km e quelle posteriori a 30.000km con intenzione di cambiarle a 70.000km se non la consegnavo al conce. - io mi diverto a chiudere il gas giusto prima della curva per non toccare i freni o all'occorenza scalare una marcia per correggere la velocità)
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Vecchio 11-11-2018, 17:14   #11
albatros1
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Abbiamo chiesto come vanno i freni alla persona più sbagliata in assoluto
Se necessario frena con le scarpe

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Vecchio 11-11-2018, 18:26   #12
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62.000 km con le pastiglie anteriori? I casi sono due : o vai troppo piano o come scrive Albatros freni con le scarpe (si scherza eh….)
Io le ho cambiate a 23.500 e freno poco anche io….

E comunque confermi anche tu che il cambio quello è...di li non si scappa.
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Vecchio 11-11-2018, 19:54   #13
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La prima...
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Vecchio 11-11-2018, 20:15   #14
kevin61
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@albatros1 come leggi dalla mia firma io non devo dimostrare niente a nessuno. Sicuramente non sono uno smanettone amante delle staccate violente. Però amo tassativamente la guida spedita e per rendere l'idea di come mi piace andare in moto ti posso fare un esempio. Adoro le strade austriache e ci vado spesso esclusivamente per strade di montagna tramite il percorso Lago di Garda - Val d'Adige - Val Sugana - Feltre - Belluno - Longarone - Pieve di Cadore - Passo Mauria - Ampezzo - Tolmezzo - Tarvisio - Austria.
Quando parto alle 7.00 arrivo a mettere le ruote in Austria alle 12.00 (400km no stop).
Ho fatto vari giri con il gruppo di Nicola66 (se conosci) e non mi ha mai dovuto aspettare nessuno, poi se si vuole mettere a maggior rischio la propria pellaccia.....questo sempre con il massimo rispetto per gli stili di guida altrui.
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Vecchio 11-11-2018, 21:57   #15
albatros1
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Ok Kevin
Facile che ci siamo pure salutati
Primo perché io batto la Valsugana di continuo
Fino Max Trento perché poi mi Stufo
Poi io saluto tutti per educazione cosi 2 su tre mi salutano un terzo NO ma nessun problema
Poi salutare bisogna fare attenzione perché ti distrai e può essere pericoloso
Io sono mto interessato a come va nuova 1250
Motore cambio rumore e freni
Io amo frenata potente con poco sforzo sulla leva
Infatti su subito ho trovato per caso coppia dischi di diametro maggiorato completi di pastiglie 500 euro circa non pochi ma il venditore promette maggiore frenata senza modifiche super costose che poi ti invalidano pure garanzia
Tipo sostituzione pompa originale con una radiale brembo
Ieri ho guardato mia adv 2016 rossa
Dopo 2 anni e 45 mila km mi sono detto la vorrei esteticamente. Identica ma con motore nuovo
O meglio col cambio recente
La mia motore ok e dopo 45 k km diventato abbastanza silenzioso buono e anche potente
Ma il mio cambio lo danneggia
Sto pensando adv 1250 Hp
Ma la prenderei solo per avere primo cambio migliore secondo per avere poi TIRO ai bassi
Ieri ho fatto dei test
Messo sesta rallentato ai 50 allora è spalancato il gas
Il motore ha fatto rumori molto brutti
Così provato a spalancare ai 60 allora e ai 60 motore riprende senza problemi
Io vorrei p meglio amerei una moto che in sesta magari ai 40 allora spalancando riprenda lenta ma riprenda senza farmi sentire rumori di un motore che scoppia
Da quel che ho capito la nuova 1250 e così
Ha meno ripresa 0 100 ma riprende anche con marce lunghe a bassi giri quindi velocità molto basse
Facci sapere come va realmente
Ma devi essere SINCERO
Poi discorso consumi bmw ha affermato consuma meno


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Ultima modifica di albatros1; 11-11-2018 a 22:15
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Vecchio 11-11-2018, 22:09   #16
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Comunque devo ammettere che io non ho mai disinserito controllo trazione
Anche perché non so come fare
Mai letto manuale
Forse togliendo controllo trazione la mia moto va molto di più
Qualcuno ha provato a disattivare controllo trazione ?
Va di più o più o cambia poco ?????


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Vecchio 11-11-2018, 23:26   #17
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Lo dice proprio la parola "controllo di trazione", non di velocità' per cui...
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Vecchio 12-11-2018, 00:51   #18
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@albatros1 mi sorprendo sempre come il mondo bikers è bello perchè è vario, cioè quello che tu vorresti (un motore che a 40 km/h in sesta riprenda spalancando il gas) a me fa sanguinare il cuore. A 40 km/h io apro il gas esclusivamente in 2° marcia o in 3° se vado cazzeggiando (i paesi con limite 50km/h li faccio sempre in 3° marcia perchè la 4° già mi sembra che il boxer pistoni leggermente). Comunque se vuoi sapere come si comporta il 1250 spalancando in 6° a 40km/h lo posso fare e informarti dei risultato.
Sul controllo di trazione DTC quoto @milling è un sistema che evita il pattinamento della ruota posteriore controllando che i giri delle due ruote ant/post siano uguali ed in caso contrario chiude l'erogazione. E' escludibile manualmente ma se vuoi stare in Dynamic con DTC esclusa devi inserire la chiavetta codificata sotto la sella e passare alla Dynamic Pro (che mantiene le impostazioni del pilota se ho capito bene il libretto di istruzione che ho già letto). Escludere il DTC serve a derapare ed alla potenza non modifica nulla.
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Vecchio 12-11-2018, 01:11   #19
RESCUE
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@albatros: non si fida.....e fa bene
Comunque.....
Nuovo GS 1250 - Immagini ufficiali, presentazioni e prove [THREAD N° 3]
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...2&share_type=t
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Vecchio 12-11-2018, 01:42   #20
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Concordo con la prova di @RESCUE soprattutto sul fatto che la my2013/14 si sentiva che era meno imbolsita dall' Euro4 e dal volano appesantito (mi fa incazzare che bmw non dia la possibilità di ordinare la GS col volano leggero, per colpa di quelli che la preferiscono morbida me la devo sorbire così anchio).
Mi riservo comunque di giudicare più avanti la questione quando spaziando i giri oltre i 4000 del rodaggio proverò lo SwiftCam su posizione sportiva ed anche la valvola exup (non ricordo come si scrive) sullo scarico bella spalancata. Questa settimana è bella e a 1000km ci metto un paio di giorni ad arrivarci.
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Vecchio 12-11-2018, 10:23   #21
Slim_
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Smontiamo il volàno e lo mettiamo sotto al trapano a colonna..... Riappesantirlo però sarà un bel pb .
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Vecchio 12-11-2018, 10:34   #22
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Una domanda
Ma siete in rodaggio ok
E voi per i primi 1000 km o forse 1500 non superare mai 4000 giri ?????
Ma il rodaggio del 1250 come va fatto ???
Io alla mia 1200 il rodaggio lo fatto per modo di dire


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Vecchio 12-11-2018, 10:36   #23
albatros1
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Io il rodaggio lo intendo SCALDARE IL
motore prima di partire poi i giri non lo ho mai rispettati


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Vecchio 12-11-2018, 10:37   #24
mik lag
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C e un video che non so perché non riesco a postare....bike social 1250 vs 1200... molto interessante che spiega tutto. Se qualcuno riesce a trovarlo
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Mic75
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Vecchio 12-11-2018, 10:42   #25
albatros1
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Su yu tube c’è video 1250 vs 1200
Ma in lingua inglese
Non penso sia quello lì
Se si lo posto io


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