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Vecchio 23-08-2018, 01:37   #326
Patù 767
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Vecchio 23-08-2018, 07:04   #327
ipotenus
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la mia si spegneva continuamente.
Puliti i corpi farfallati, finiti i problemi e siccome vivo a Roma, città famosa per la qualità del suo manto stradale, tengo sempre più spesso la mappatura su Rain con relativa impostazione degli ammortizzatori.

Non voglio discutere sul fatto che la mappatura possa o no influire sullo spegnimento, dico solo che la moto non si deve spegnere con qualunque mappatura.
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iPotenus
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Vecchio 13-09-2018, 14:26   #328
Bert
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Ritirata ora dal taglia dei 50k km
Da metà Febbraio (quello dei 40k km) la mamma ha rilasciato 12 aggiornamenti.
Per non farmi mancare nulla ho fatto smontare , pulire e lubrificare la scatolina nera del comando cambio EA.
La mia non si spegneva ma mi erano capitate ancora delle "incertezze" quasi si trattasse di misfiring...boh , vediamo. Nel caso comunico.

Ciao Bert
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Vecchio 13-09-2018, 16:21   #329
topcat
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Dai suvvia.... lo spegnimento improvviso della RT ma anche del GS non è un difetto è una caratteristica intrinseca del prodotto e potremmo dire che il suo bello....

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Vecchio 15-09-2018, 11:34   #330
Duddits
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La mia sta iniziando a farne un'altra, ogni tanto in accelerazione, fino al 5a tutto ok poi nel passaggio 5a>6a inserisco la marcia lascio la frizione, do gas e ... nulla come se non avessi girato la manopola! L'interruzione dura forse mezzo secondo ma è quanto basta per infastidire parecchio, se hai qualcuno dietro molto appicciccato il rischio di tamponamento c'è. Non mi sembra che si spenga il motore perchè in quel caso mi aspetterei una decelerazione ancora più repentina, semplicemente è come se non aprissi il gas ... boh? il bello di BMW è anche questo (come no )
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
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Vecchio 13-11-2018, 18:24   #331
Big Horse
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La mia R1200GS del 2016 è andata benissimo fino ai 15.000 km poi ha iniziato a spegnersi il motore ai bassi regimi. Ho provato con gli additivi, nulla. Sono andato in officina BMW dove più volte mi hanno riferito di aver scaricato aggiornamenti, nulla. Ora, sempre ai bassi regimi, si spegne anche quando tiro la frizione. Il concessionario mi dice che molti si lamentano ma che non sono riusciti a capire qual'è il problema, anche perchè il difetto non è costante e non viene rilevato dal computer. Ho scritto anche alla BMW Italia che, ovviamente, nega qualsiasi problema e riferisce che secondo loro la moto è perfetta, anche se mi suggeriscono, stranamente, di cambiare stile di guida, tenendola più accelerata. Chiaramente ammettono senza ammettere che il problema esiste e non sanno come risolverlo.
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Vecchio 13-11-2018, 18:32   #332
topcat
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E' il quarto mistero di fatima... tutti sanno nessuno dice

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Vecchio 13-11-2018, 23:22   #333
ipotenus
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E' il quarto mistero di fatima... tutti sanno nessuno dice
Veramente tutti lo stanno dicendo, fate pulire i corpi farfallati.
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iPotenus
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Vecchio 13-11-2018, 23:28   #334
topcat
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L ironia e’ il sale della vita


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Vecchio 14-11-2018, 07:05   #335
Enzino62
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Secondo me il problema è nei carburanti che usate.
Io sono alla terza RT e mai avuto questo problema e mai fatti pulire i corpi farfallati.
Mai benza no logo, ho proprio la fissa per moto e auto, e almeno tre volte anno additivo pulitore.



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Vecchio 14-11-2018, 07:12   #336
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Ciao..... la benza e’ sempre agip del medesimo distributore e se e’ solo X dire ....L si spegnevano anche le aria e olio... però io ne ho soffro un paio di volte l ‘anno... lo so... oramai ho imparato a conviverci... non ne faccio un dramma....la considero una caratteristica .....


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Vecchio 14-11-2018, 07:13   #337
Enzino62
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Ciao Fabry
Allora cambia distributore.....


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Vecchio 15-11-2018, 13:24   #338
alebsoio
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Con gli additivi si puliscono gli iniettori, non i cf.
Ma scusa, cosa ti costa pulirli o farli pulire?
A me, per ora , non mi è mai successo pur utilizzando praticamente sempre la verde 95 anche si di marchi Eni o Erg non per scelte particolari ma per lo sconto del 10 o 20% che mi porto a casa.
Non è una operazione complicata.
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017

Ultima modifica di alebsoio; 15-11-2018 a 13:30
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Vecchio 15-11-2018, 15:16   #339
topcat
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Ciao Fabry
Allora cambia distributore.....


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Io son contento cosi.... nn importa.... capita davvero di rado.... va bene cosi perche mi esercita a tenere i riflessi pronti in modo da tirare al volo la frizione quando capita.... .. meglio del personal trainer

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Vecchio 15-11-2018, 16:09   #340
alebsoio
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Meglio così, prima o poi farei comunque una prova sui cf giusto per togliermi il dubbio
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017

Ultima modifica di alebsoio; 15-11-2018 a 16:12
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