info Triumph Scrambler

[indianlopa]

ad averne come quella di Lucio...e fisico come quell'altro....ahahah grazie giadina

[GHIAIA]

Tu sei più alto

[alligator]

Se hai paura che gli scarichi lessino la coscia della signora e nel contempo non hai velleità fuoristradistiche, perchè non la Bonneville "plain"?

[LucioACI]

Io posso parlare per la carburatori...gli scarichi sono ben isolati, hanno sopra delle placche in metallo che si riscaldano pochissimo.

[indianlopa]

infatti vorrei carburatori, anche perchè almeno spendo poco...

[Fagòt]

La Lorena la metti sul portapacchi o ti insegue con la multibuso?

[nicola66]

Originariamente inviata da indianlopa

la prendo vecchia, penso sia a carburatori, penso, non so,

http://www.moto.it/moto-usate/triump...006-17/6791288

dal 2008 son tutte i.e.

[bobo1978]

Si i corpi farfallati sono fatti come carburatori,per un tocco vintage in più

[enry47]

.......un collega mi ha appena proposto una permuta con il mio gs 1200 anno 2008....la sua e' una scrambler 2016 Rossa..............mi pare molto motivato.....cosa faccio?
accetto consigli e mi scuso di inquinare il tread di Indianlopa ma non vorrei aprirne uno nuovo....

Sto invecchiando e l'ide non mi fa del tutto schifo.

[cicerosky]

Vai

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[Mr.Fingerpicker]

Se sei conscio che la Scrambler non frena una cippa, che ha sospensioni al minimo sindacale e molto rigide e una sella indecente e che quindi dovrai mettere mano al portafoglio per le modifiche e nonostante tutto ti va bene.....vai.

Scordati e di molto la comodità del Gs anche per i piccoli spostamenti.

Ho avuto una Bonneville T100 nel 2011 per 2 anni.

[peperosy]

io ho avuto prima dell attuale gs 8 triumph tra bonny scrambler e thruxton e ti posso garantire che hanno il loro fascino. per quanto riguarda lo scrambler è stato prodotto a carburatori fino al 2006 ed è il modello che ti consiglio se hai in mente modifiche, per i bassi costi di gestione e i carburatori sono molto affidabili e non hanno bisogno di continue regolazíoni. per la marmitta ne tu e ne il passeggero correte il rischio di bruciature e non porta fastidi al trasportato. la sella è comoda, la moto non è da Off road ma con qualche modifica le rendi tale tipo cambio ammortizzatori a gas ohlins ant e post e non a molle e cambio rapporti ma imparagonabile alla gs. uniche pecche almeno per me se metti i pantaloni corti ti scotti in continuazione l'interno coscia vicino i cilindri, il mono disco anteriore per i freni, le cromature dei cerchi e le continue trasudorazione del coperchio punterie. io ti consiglio scarmbler antecedente al 2007 motore nero

La special che fa Mr Martini è bellissima, parafanghi alti, verde, sembra un Fantic Caballero degli anni 70.

[Rantax]

https://www.moto.it/moto-usate/trium...006-17/6936768

[enry47]

grazie a tutti dei preziosi pareri.
Rantax...quella del collega e' piuù o meno della stessa colorazione ed e' 2016....
credo che potrei chiudere alla pari (visto il tris di borse) o comunque con una minima differenza a mio sfavore....

[peperosy]

Originariamente inviata da bubugaz

La special che fa Mr Martini è bellissima, parafanghi alti, verde, sembra un Fantic Caballero degli anni 70.

belle ma paghi un botto il nome.... le mie le ho sempre affidate a officine cafetriple roma

[Gary B.]

Una Kawa W 650??
E' piu' vera di quella vera

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-228416292.htm

[filolc]

Avuta anni fa, la mia era del 2006 (carburatori). Presa praticamente "nuova" (da un signore di Fano), con soli 4000 km, pagata se non ricordo male all'epoca (2009) 6200 euro e rivenduta dopo due anni che ne aveva circa 25.000 km. Moto bellissima da vedere, quando l'acquistai erano i primi anni e se ne vedevano davvero poche in giro, tanto che mi capitava spesso di essere fermato per ricevere complimenti o domande. Motore dolcissimo, senza chissà quali prestazioni da togliere il fiato ma lo ricordo sempre regolare. Moto agilissima, una bicicletta. Gli scarichi laterali non mi hanno mai dato problemi per il discorso calore, neppure in estate e neppure ai danni del passeggero come qualche volta, in altri forum, lessi. Frenata appena sufficiente, la ricordo molto spugnosa e non chissà quanto efficiente. Ricordo anche che le gomme di primo equipaggiamento, Bridgestone mi sembra, che erano (almeno per me) pessime. Le cambiai successivamente con delle Michelin e la situazione cambiò in meglio. Per me fu una bella esperienza e, in due anni, ci macinai tanti chilometri anche perché, nella sua semplicità, mi metteva gioia guidarla. Nel misto, senza bisogno di vedere chissà quali velocità, ci si divertiva. In città era ottima. In superstrada già a 90 km/h arrivava tanta aria ma non avendo alcuna protezione era normale. Per la manutenzione la portavo in Triumph e ogni volta il conto era salato. Problemi rilevanti mai avuti. Me ne separai nel 2011, vendendola a 5500 euro dopo solo un paio di settimane che l'avevo inserzionista e rammento che ricevetti una caterva di telefonate.