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19-08-2013, 23:17
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Provato collegamento alla batteria con basetta e cavo nuovo, ma il nav non mi segnala di essere in carica..o almeno non ho capito se deve farlo.. Nel dubbio quindi, dovendo ormai partire, ho ripristinato il vecchio collegamento con spinotto di carica e presa accendisigari.. Suggerimenti?
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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20-08-2013, 09:22
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Basket
Anch'io ho adottato lo stesso sistema, ma lasciando sempre lo spinotto collegato alla basetta (senza Tom Tom su) c'è un piccolissimo assorbimento di corrente e, anche dopo solo un paio di giorni ferma, la moto fatica ad accendersi.
Ogni volta che tolgo il Tom Tom stacco lo spinotto
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potrebbe essere anche dispersione di corrente. Il mio zumo 350 è collegato allo stesso modo e la moto mi parte normalmente anche dopo 4 giorni.
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GS 1200 std del 2009
"Prevenire è meglio che curare"
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20-08-2013, 09:41
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2010
ubicazione: Padova
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[...]
È una assorbimento di corrente della basetta Tom Tom
Inizialmente pensavo ad un calo della batteria e la stavo sostituendo....poi ho fatto una prova con il tester per una settimana e con basetta collegata perde, poco, ma tutti i giorni. Staccando il cavo dalla basetta tutto ok!
È una rottura staccare il cavo ma adesso si accende benissimo anche dopo 10 giorni.
Ultima modifica di managdalum; 20-08-2013 a 10:07
Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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21-08-2013, 10:07
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
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Passi il cavo di connessione dal supporto sul cruscotto fino alla scatola sotto sella .qui fai arrivare dalla batteria un connettore accendisigari stagno e quando ti serve colleghi il cavo con connettore maschio (che hai gia il riduttore di tensione incorporato).in questo modo quando ti serve alimenti il carica del tom tom se non ti serve isoli completamente l impianto evitando scaricamenti di batteria
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molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
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21-08-2013, 11:08
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2010
ubicazione: Padova
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Buona idea!
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21-08-2013, 11:32
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2011
ubicazione: Milano
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A me in officina, visto che non sapevano se ci poteva essere assorbimento o meno, hanno consigliato di staccare il fusibile quando non si usa la moto per lunghi periodi.
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R1200GS ADVENTURE 90TH
EX R1200R MY08, FZ1 Fazer, Hornet 600
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21-08-2013, 13:16
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Roma
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[...]
ma si fa prima a mettere un interruttorino
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GS 1200 std del 2009
"Prevenire è meglio che curare"
Ultima modifica di managdalum; 21-08-2013 a 13:27
Motivo: Art. 3 regolamento
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21-08-2013, 14:33
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2011
ubicazione: Milano
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Pensato la stessa cosa... potrebbe essere una soluzione plausibile.
Non ho avuto tempo prima delle vacanze. Al rientro valuterò la soluzione migliore.
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R1200GS ADVENTURE 90TH
EX R1200R MY08, FZ1 Fazer, Hornet 600
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25-08-2013, 00:09
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2012
ubicazione: olimpia
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io ho adottato una soluzione fantasiosa..in maniera temporanea per le ferie.. non volevo collegare nulla alla moto, non ho un rider ma un normale tom tom xl montato su un supporto ram.. al quale con un pezzettino di velcro ho attaccato una batteria estena usb ricaricabile di una nota marca di batterie..,che mi alimenta il tom tom 10 ore senza problemi e nessun collegamento!
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25-08-2013, 02:51
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Ma quando si collega il cavo alla basetta, il nav indica che è "in carica" al pari di quando di alimenta con lo spinotto del carica batteria da muro?
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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25-08-2013, 11:59
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2007
ubicazione: Milano
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Certo, te ne accorgi dall'icona della batteria che hai sulla del nav.
Nel mio caso simbolo batteria con il fulmine=in carica, batteria tutta verde=non in carica
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la "K”
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25-08-2013, 21:03
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Allora non capisco come mai prima di partire, ho fatto il collegamento diretto alla batteria e provando addirittura due cavi ( il vecchio e quello nuovo arrivato insieme alla basetta nuova) , non mi dava alcun segno di alimentazione... Possibile che siano entrambe le basette difettose? mmmmm.......credo sia impossibile
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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27-08-2013, 18:44
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: Roma
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Io ho il TomTom Raider2 collegato direttamente alla batteria, tutto OK fino a quando non ha smesso di alimentarsi.....basetta isolata !! il +12V arrivava fino al connettore sotto la basetta, ma non ai contatti striscianti sui quali si innesta il TomTom. Una bella pulita con lo spray per i contatti alla connessione, una passatina (leggera) di smeriglio ai contatti striscianti ed è ripartita !!!
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BMW R1150GS, BMW R1200GS '07 Black, R1200 GS White Edition, finalmente R1200 GS Adv. 30th
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27-08-2013, 23:07
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Domani provo a pulire i contatti basetta/navi/ spinotto..
È alquanto improbabile che due basette siano ko!
Con il tester ho verificato i cavi e sono ok, quindi non resta che la questione contatti..
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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27-08-2013, 23:48
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: Roma
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Prova a verificare la continuità sulla basetta tra i contatti dello spinotto e quelli striscianti. Usando un tester o un multi metro ti accorgi subito se sono interrotti.
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BMW R1150GS, BMW R1200GS '07 Black, R1200 GS White Edition, finalmente R1200 GS Adv. 30th
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12-02-2014, 13:20
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#41
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Sep 2013
ubicazione: rivalta di torino
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ciao a tutti mi sapete dire quali sono il positivo e il negativo dello spinotto 83300413585 sono tutti gialli ma sono numerati? graziee
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12-02-2014, 13:35
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Quello centrale e' il segnale per il navigatore BMW serve per simulare il satellite quando entri in galleria...i due esterni sono il + e il meno - la cosa piu' facile per riconoscerli e' munirsi di un tester.... Il mio consiglio e di montare una presa stagna 12 volt tipo accendisigari e poi collegarci l'adattatore USB....io ho montato quello della touratech con due prese ai lati della strumentazione
Ps con la presa sotto il becco l'alimentazione c'è solo a cruscotto acceso si spegne 30 sec dopo che girate il quadro
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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12-02-2014, 13:43
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2011
ubicazione: Viterbo
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Anch'io mi sono aiutato con il tester; poi ho tagliato a misura prima di collegarlo con il cavo del Rider ed unirlo con due giuntini termici (non sono indispensabili eh, per carità.. ma li avevo a portata di mano ed ho deciso di utilizzarli ).
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PARLO POCO E VADO IN MOTO!!!
C.V. = Fz6, Z750, F800r, R1200Gs, 1090Adv.
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12-02-2014, 21:50
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2009
ubicazione: Mantova - provincia -
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Ciao , io per ovviare a scariche di batteria dopo pochi giorni e dover mettere interruttori , stò facendo questa prova : http://www.quellidellelica.com/vbfor...=385451&page=3 , vi andrebbe ( ovviamente a chi può ed è in grado ) di darmi dei dati su prove analoghe ? vorrei avere dei dati per capire se sono sulla strada giusta
grazie
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R1100r '98 , gs1200'10 , XT600 '01
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15-02-2014, 08:45
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: asti
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Sapete dirmi se il bmw navigator 3 va bene ? Ho una trattativa grazie
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Carpe diem
Bmw gs 1200 adv 2006
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15-02-2014, 13:56
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: Firenze
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dovrebbe andare bene per cosa??
..............se non è guasto certo che va bene!!!!
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R1200GS std 2009
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15-02-2014, 14:15
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#47
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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C'è un'intera stanza sui GPS, c'era proprio bisogno di finire OT?
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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19-02-2014, 12:54
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: Sul confine italo-svizzero!
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Io ho montato il supporto per gps della Hornig, con l'adattatore per tomtom (urban rider).
lo montavo sulla 1200 standard e poi l'ho riutilizzato sull'adv, montandolo a metà dell'archetto e collegando l'alimentazione alla presa sotto il becco.
dato che sono paranoico... ho anche fatto installare un intettuttore on/off dato che non mi piaceva l'idea di avere i contatti della basetta del tom tom esposti (nonostante l'esclusione del canbus a quadro spento). ma effettivamente l'interrruttore è superfluo.
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Ok.. ready? ...Rock and Roll!
R1200GSA Bi2012
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24-02-2014, 23:18
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: cassino
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io con il navigator 4 mi trovavo bene.... ora venduto..!
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25-02-2014, 08:04
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2013
ubicazione: Fonte Nuova (Rm)
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Cmq, a me pare che come luminosità sotto il sole sia meglio il garmin...come funzionalità, non discuto ma io con il tom tom in certe condizioni di luce vedevo veramente poco, ora ho un garmin navi e va decisamente meglio.
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Volere è volare e potere è potare-R1200GS ADV 2013 (Inga)
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