minimo irregolare e spegnimenti strani

[COMMI]

L'ho appena presa e sono gia stanco!!!!!!!!!!!!
Ho appena fatto il tagliando dei 60.000 antipitato sulla mia k1200gt del 2007 perche' volevo stare tanquillo, in effetti ne ha 50.500.
Il tagliando l'ho fatto perche' faceva dei brutti rumori di catena e a motore freddo succedeve cha si spegneva arrivando allo stop, e da motore caldo faceva fatica a partire.
Per i rumori di catena ho fatto cambiare tutto il kit catena - problema ora risolto;
Per l'avviamento a caldo ho fatto montare il kit di cablaggi maggiorati - problema risolto;
Per lo spegnimento ora e' peggio di prima, da fredda se arrivo allo stop mi si e' spenta piu di una volta, da caldo in 150km i percorsi urbani ed extraurbani mi e' successo 3 volte che non tiene il minino.
Quando cerchi di farla ripartire sembra che il motore giri a tre. Alcune volte mi e' sembrato pure di avvertire durante la marcia un minimo accelerato, cosa non proprio piacevole soprattutto se sei in montagna in mezzo ai tornanti. Con motore caldo da fermo se accelero fino a 3000 giri e poi mollo il minimo si porta al di sotto dei 1000 per circa un secondo, il motore senti che gira male, poi si stabilizza sui 1000.

Gli interventi fatti oltre ad olio e filtri sono stat:
- sostituzione candele;
- controllo gioco valvole - che mi hanno detto essere nella norma solo una dello scarico era al limite;
- il filtro aria non e' stato sostituito in quanto mi hanno detto essere ancora pulito;
- aggiornamento del software della centralina;
- sostituzione olio cardano;
- sostituzione liquido freni;
- l'airbox mi e' stato detto che e' gia quello modificato;

Voi il problema del minimo accelerato e/o dello spegnimento causa non tenuta del minimo come lo avete risolto, sempre che ci sia una soluzione?

Scusate lo sfogo iniziale, ma dopo 11 anni di varadero con ZERO problemi, in una settimana di bmw con 1.000,00 € di tagliando mi aspettavo di trovare una moto che ti facesse venir voglia di guidarla.