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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-07-2018, 20:49
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#26
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da FATSGABRY
La swm le fa stupende.
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Stupenda? Vabbè dai, carina... Però è una motina da 54 cavalli che pesa 165 kg... In pratica una Dominator...
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07-07-2018, 20:56
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Sicuro..ma se uno non la vuole scoreggiata di 20 anni
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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07-07-2018, 21:02
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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XT600 2kf MY90, l'ultima XT, quella con il motore grigio.
Se non la guido almeno 1 volta a settimana, vado in crisi di astinenza.
Fantastica, la uso ancora per andare in giornata in alcune baiette istriane/quarnierine raggiungibili solo con moto come lei, 250-350km in totale in giornata, nessun problema, il viaggio inizia alla prima pedalata del kick starter, e termina quando chiudo il portone del box.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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07-07-2018, 21:14
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#29
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da FATSGABRY
Sicuro..ma se uno non la vuole scoreggiata di 20 anni
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Certo, hai ragione, una moto di 20 anni fa, anzi 30, non sarebbe gradevole oggi. Però io farei come il nostro amico: aggiornamento di ciò che serve per attualizzare il ferro e... via!
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
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07-07-2018, 21:36
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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La mia scimmia per le Tenerè non si è mai sopita.
Una xtz 660 4my mi fa girare ancora a guardarla....a seguire la 3yf, l'ultima grande dakariana.
C'è un tizio qui a Perugia che ne ha una kittata byrd e punzonata per la Parigi-Le Cap di un pilota umbro.....ne misero in gara una quindicina tra questi c'era anche Fabrizio Meoni
Prima o poi ne prendo una....non è un problema trovarne , se mai rimetterla "in bolla" perchè io non voglio solo guardarla , deve fare le stesse cose che fa ora la mia 1150adv
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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07-07-2018, 21:50
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jan 2017
ubicazione: Roma
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Che mi dite della R 80 PD?
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990 volte mia.
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07-07-2018, 21:59
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Io che ho un debole per i mono enduro anni 80 ho comprato la desert sled
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07-07-2018, 23:08
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#33
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Quote:
Originariamente inviata da Soyuz
...se mai rimetterla "in bolla" perchè io non voglio solo guardarla , deve fare le stesse cose che fa ora la mia 1150adv
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E di cosa ti preoccupi ? Se la usi come la 1150, ... torna dritta da sola a forza di colpi e botte
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08-07-2018, 08:06
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Avevo preso il furgone a Lodi morale decido di partire con xl e poi tornare con la moto dentro.
A Verona partendo da Padova volevo già morire.
Secondo me 20-30 anni fa quelli che andavano in Spagna Grecia con le mono avevano altre ossature e zona delle palle diversa.
Vibrazioni esagerate ovunque.
Si si credo sia un problema di evoluzione dell uomo haha
Comunque in Suzuki avrebbero la big che potevano rifare più fica e verso i mille..invece sono caduti sulla vstronz
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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08-07-2018, 08:10
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2017
ubicazione: Pisa
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…...secondo me siamo noi che siamo diventati troppo esigenti e sofisticati rispetto agli anni 80 .
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XTZ 690
KLX 650 R
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08-07-2018, 09:02
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
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Quoto Cicerosky al 100% ; ho fatto lo stesso. Pensavo di fare off tipo via del sale roba simile, ed invece ho fatto l'Albania in off con la ADV che è più comoda e va ovunque
Comunque la Desert bianca mi ricorda la XT 550 ed è un po' più moderna.
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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08-07-2018, 09:39
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da Karova
Come ti capisco...
oggi, da BMW a Honda, da Suzuki a Triumph è tutto un trionfo di becchi...
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Verissimo.
Ricordo persino un cinquantino (mi pare fosse un Malaguti) che era la copia sputata del Big, con tanto di "beccuccio"...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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08-07-2018, 09:45
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Pericolo vecchiaia: guardo le endurone anni 80...
Io ero andato vicinissimo a comprare un TT600 ... amico che chiedeva intorno ai 1500 euro per una moto unico proprietario con 2000 km, praticamente mai utilizzata ed esattamente pari al nuovo.
Ci ho lasciato il cuore, ma non aveva l’avviamento elettrico e in molti me li hanno sconsigliata sia perché se non partiva alle prime calciate poi era un casino, sia perché mi hanno detto che potevo rischiare la gamba con il rinculo della pedivella. Avesse avuto l’avviamento elettrico sarebbe già stata nel mio garage.
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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08-07-2018, 09:51
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Il big si comporta ancora bene nei trasferimenti, si viaggia a 120 volendo (fa 160 abbondanti...) e non vibra troppo
Seguo un gruppo su fb dove c’è gente che si spara 5-600km in giornata senza problemi
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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08-07-2018, 11:14
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Dec 2014
ubicazione: Provincia MI
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Molto bella. Complimenti
Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di roberto40; 09-07-2018 a 09:06
Motivo: Articolo 4 del regolamento
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08-07-2018, 11:54
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#41
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da yuza
Il big si comporta ancora bene nei trasferimenti, si viaggia a 120 volendo (fa 160 abbondanti...) e non vibra troppo
Seguo un gruppo su fb dove c’è gente che si spara 5-600km in giornata senza problemi
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Confermo! All'epoca con il BIG mi facevo un sacco di KM pure in autostrada a medie decisamente MOLTO elevate (arrivava senza problemi a oltre 170 di tachimetro), le vibrazioni c'erano ma erano pure sopportabilissime e viaggiavo bene, molto bene; dico di più: il mio errore fu di vendere il BIG per prendere la Supertenere 750 (era il 1989)... sicuramente una buona moto la Yama, con ben altra ossatura (ovviamente), ma certo non piacevole come il BIG!
Unico difetto del BIG, come tutte le moto di allora, è che la protezione dall'aria era ovviamente inesistente...
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08-07-2018, 12:00
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Pericolo vecchiaia: guardo le endurone anni 80...
@GIGID: l’anno scorso c’è mancato poco che anche io non prendessi un TT600 con avviamento a pedale bellissimo, mi frenò appunto l’avviamento a pedale, confermo che se non parte subito è un casino, ma soprattutto che ha un rinculo spaventoso
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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08-07-2018, 12:22
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Insomma tipo la Staller oggi. Avviamento a pedale e vai!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-07-2018, 12:27
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Questa in moto ce la mettete voi però!!
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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08-07-2018, 12:53
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Se viene via gratis un colpo di pedivella ci sta eh
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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08-07-2018, 13:00
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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....che non faccia come il TT600 quando non vuol partire ....
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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08-07-2018, 13:16
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Ho avuto anch'io il DR750 Big ... rosso ...
Ricordo che mi perculavano, ma a me piaceva ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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08-07-2018, 13:22
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da sosero2
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Ma li il rinculo è molto meno fastidioso
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
Ultima modifica di roberto40; 09-07-2018 a 09:07
Motivo: Articolo 4 del regolamento
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08-07-2018, 14:10
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
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Quote:
Originariamente inviata da yuza
Il big si comporta ancora bene nei trasferimenti, si viaggia a 120 volendo (fa 160 abbondanti...) e non vibra troppo....
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Complimenti per il restauro Yuza.
Una domanda: per montare quel disco anteriore hai cambiato la forcella oppure hai messo un distanziale alla pinza?
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08-07-2018, 14:35
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Sep 2008
ubicazione: Schio (VI)
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Mi iscrivo di slancio al club dei nostalgici mono anni 80. Non riesco a non seguire con lo sguardo ogni XT che incrocio e sempre si riaccende il desiderio di averne una.
Un amico mio ce l’ha e lho guidata un paio di mesi fa: è lenta, vibra e non frena ma ho sorriso sotto il casco tutto il tempo.
E se invece di una XT mi prendessi una Ducati Scrambler Desert Sled?
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Kawasaki Z900RS SE in garage, altre moto nei ricordi, altre ancora desiderate.
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