Io ho comprato un GS 850 nuovo a marzo.
Con quello che ho speso avrei potuto comprarmi un 1200 di un paio d’anni senza problemi, sicuramente più appariscente.
È la mia prima moto, non ho preso il 1200 perché mi sembrava “troppo”, troppo potente, troppo pesante, troppo largo, troppo costoso. Volevo inoltre gli “aiuti” elettronici che gli usati non sempre hanno.
Inutile dire che quando vedo in giro un 1200/1250, soprattutto se ADV, un po’ di sana invidia ce l’ho...ma più prendo confidenza col MIO mezzo e più credo di aver fatto la scelta giusta.
Io la moto la uso OGNI giorno per andare a lavorare/far la spesa/dalla ragazza, tutto in città (20km totali). Nei weekend qualche giro in solitaria o in coppia.
Appena ritirata la moto mi sono infilato in stradine di montagna in salita con ghiaia e altre insidie. Me la sono fatta un po’ addosso, il peso si sente, ma ce l’ho fatta a tenerla in piedi.
La prima volta in assoluto che ho portato dietro la ragazza mi son trovato su una strada bianca con tornanti in Slovenia...leggera sudata
ma son passato indenne.
Tutte le buche che quotidianamente trovo per le strade non le sento, vado a fare compere e salgo/scendo dai marciapiedi senza neanche un fastidio, mi infilo in spazi dove prima passavo in scooter senza grandi differenze.
Tutto questo con un 1200/1250 ADV lo farei meglio? Ho i miei dubbi.
Differenza sul prezzo di acquisto? Almeno un +50%
Differenza sul bollo? Sulla assicurazione? Sui consumi?
Ecco che l’effetto immediato che mi fa il 1200, una volta che ci ragiono sopra, passa un po’ in secondo piano lasciando spazio al ragionamento razionale.
Da marzo ho incrociato UNA 850 come la mia e forse 4/5 750. Di 1200/1250? Un’infinità, ogni 5 moto una è una mucca, le altre sono KTM e MTS da oltre 150cv.
Tutte queste persone che incrocio con tris alu, tuta, stivali, interfono, ecc...quanti km faranno o quanti giorni staranno fuori? Avranno cambi per una settimana nelle borse? Tende da campeggio? Per me 9 su 10 hanno si e no il kit di pronto soccorso e quello di foratura.
È fuori discussione che se faccio autostrada ed effettivamente faccio mototurismo il 1200 lo fa meglio, ma per il resto?
Invidio un po’ il cardano se non altro per la manutenzione, ma mi sembra che anche questo non sia esente da difetti...
La moda però dice classe G AMG con tassellate per fare casa/lavoro 3km, GS1250/KTM1290/MTS1260 per fare casa/rifugio 100km scarsi e riporla in garage per il weekend successivo se c’è tempo, ecc...
Rifarei la scelta? Si, ma rimane il chiodo fisso della Africa che prima o poi vorrei provare...