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17-03-2009, 16:02
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2008
ubicazione: sulle strade d'Europa e qualche giorno ad Alessandria
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Ma secondo voi, in curva, lasciando perdere quelle velocità da fanatici di cui si parlava più su, la nostra ruotina da 90...sull'asfalto ci dà una buona sicurezza? Ho sempre come l'impressione d'aver troppo poca gomma a terra....
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La libertÃ* è un'emozione con due ruote..
R 1200 RT LC 2014
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17-03-2009, 16:06
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2009
ubicazione: VIRGILIO (MN)
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Premesso che la sicurezza deriva dalla connessione cervello-situazione stradale-polso, la nostra ruota offre una tenuta molto molto buona e io non ho mai avuto problemi.
Ovvio che se cerchiamo di fare un tornante a 180 km/h qualche problema di tenuta lo avremo, ma a livello mutande più che altro
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Hoc erat in votis
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17-03-2009, 16:12
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2008
ubicazione: sulle strade d'Europa e qualche giorno ad Alessandria
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Quote:
Originariamente inviata da DDT
Ovvio che se cerchiamo di fare un tornante a 180 km/h qualche problema di tenuta lo avremo, ma a livello mutande più che altro
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Beh, chiaro..Anche io non ho per ora avuto problemi, e del resto ho una guida fin troppo tranquilla, solo mi chiedevo se, magari viaggiando carico con zavorrina e bagaglio, si sta nella tranquillità di scendere in curva senza sentirsi "scappare" l'anteriore...
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La libertÃ* è un'emozione con due ruote..
R 1200 RT LC 2014
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17-03-2009, 16:16
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2009
ubicazione: VIRGILIO (MN)
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A me l'anteriore da fiducia e lo sento bene in ogni situazione di guida, quindi se tu vai anche tranquillo non preoccuparti che di problemi non ne avrai.
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Hoc erat in votis
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17-03-2009, 18:02
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Jun 2008
ubicazione: Roma (testaccio)
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@teofrasto:i curvoni veloci li affronta con molta stabilità senza tentennamenti, a volte stupisce per la tanta stabilità, nonostante sia un'enduro...
La regola principale è : NON ESAGERARE!!! Che tra l'altro è la regola del buon motociclista.
Fidati della 90 90 21, perchè non è la ruota che fa la stabilità, ma tanti parametri (telaio, ciclistica, ruote, peso .....).
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Stregato dalle mukke - BMW R1200GS std 2010 -
Ultima modifica di mattia; 10-02-2011 a 09:48
Motivo: Quoting!
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18-03-2009, 09:11
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Più che altro avrei un pò paura ad andare così forte per la presenza della camera d'aria
( anche se le moto che avevo una volta l'avevano tutte e sono sempre andato tranquillo, ma...ora sono padre di famiglia )
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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18-03-2009, 09:16
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#32
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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io massimo sono arrivato a 178....di gps sulla terra e con le mousse....poi ho tolto, ma non galleggiava.
però dritto dritto non andava!!!
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...Ager
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18-03-2009, 09:30
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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scusa Stefano, credo di non aver capito bene:
178 effettivi e con le mousse ok l'ho capito, sulla terra intendi su strada sterrata o cos'altro?
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18-03-2009, 09:41
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2009
ubicazione: Parma e Massa
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Scusate l'ignoranza.. ma cosa sono "le mousse" ?
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18-03-2009, 09:46
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: ravenna
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scusate l'ignoranza cosa si intende per galleggiare ? pensavo che si riferisse solo a guida su sabbia...
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18-03-2009, 11:13
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2008
ubicazione: sulle strade d'Europa e qualche giorno ad Alessandria
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@andjappa:la "mousse" è una specie di impasto di gomma che si mette all'interno delle coperture...In pratica sostituisce l'aria.
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La libertÃ* è un'emozione con due ruote..
R 1200 RT LC 2014
Ultima modifica di mattia; 10-02-2011 a 09:48
Motivo: Quoting!
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18-03-2009, 11:16
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2009
ubicazione: Parma e Massa
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Ah, ok! grazie :-D
Ultima modifica di mattia; 15-10-2009 a 15:00
Motivo: Quoting!
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18-03-2009, 11:22
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#38
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
scusa Stefano, credo di non aver capito bene:
178 effettivi e con le mousse ok l'ho capito, sulla terra intendi su strada sterrata o cos'altro?
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si dai, su sterrato.....
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...Ager
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18-03-2009, 11:36
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#39
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Guest
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Non ho ancora provaro a tirarci ma devo dire che la moto è stabile e stramaneggevole al tempo stesso.
Questo ferro è uno spettacolo in tutto!!
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18-03-2009, 11:56
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
si dai, su sterrato.....
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buonanotte, a 180 all'ora effettivi e su sterrato non andava proprio dritto dritto!
neanche se avesse i cingoli ci andrebbe dritto dritto
cmq noi comuni mortali che viaggiamo a velocità quasi sempre inferiori e per lo più su asfalto direi che possiamo stare più che tranquilli dopo un simile test
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18-03-2009, 12:17
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2009
ubicazione: Parma e Massa
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assssolutisssimamente daccordo! Ultra tranquilli!
Ultima modifica di mattia; 15-10-2009 a 15:00
Motivo: Quoting!
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18-03-2009, 12:38
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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io a 210 in curva non ho riscontrato problemi... ma è naturale che si senta un certo alleggerimento...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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18-03-2009, 14:14
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: Milano
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Io, invece, noto un marcato appesantimento dell'avantreno, con difficoltà a tenere la direzione, quando cerco di parcheggiarla, spingendola all'indietro.
Dovrò cambiare l'olio nelle forche, o regolare il mono posteriore?
Ne parlerò col "Magher".... :-) ;-)
Buona giornata, e buona fortuna (che è già tanta, quella di avere una moto così!)
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@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
"Mirror Killer 7 (ex 6)"
Ex Honda SLR 650
Ultima modifica di mattia; 15-10-2009 a 15:00
Motivo: Quoting!
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18-03-2009, 14:47
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Tratto autostradale appenninico (A1) tutto a 180/220... a me è sembrata ok..!!
mai un'incertezza in piega...
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18-03-2009, 15:02
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Ancona
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Mammamia quasi me la faccio sotto solo a pensarle ste velocità!!
Penso solo che se fai un frontale con un ape (inteso come insetto, non come motocarro) ti passa da parte a parte!!
Ultima modifica di mattia; 15-10-2009 a 15:01
Motivo: Quoting!
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18-03-2009, 16:27
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#46
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
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Quote:
Originariamente inviata da Adrix63
Tratto autostradale appenninico (A1) tutto a 180/220... a me è sembrata ok..!!
mai un'incertezza in piega...
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Adrix, una domanda invidiosa: ma sei parente del signor Autovelox?
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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18-03-2009, 16:34
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Quote:
Originariamente inviata da lupetto51
Io, invece, noto un marcato appesantimento dell'avantreno, con difficoltà a tenere la direzione, quando cerco di parcheggiarla, spingendola all'indietro.
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quant'è che non controlli la pressione delle ruote? io le ho trovate un po' basse e me ne sono accorto proprio perchè ho notato un certo appesantimento sull'avantreno e facevo un po' fatica a far manovre da fermo
Ultima modifica di MagnaAole; 18-03-2009 a 16:36
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18-03-2009, 17:41
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: Milano
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Magna, scusa, non sono riuscito a rendere l'ironia, ma tra chi si spara a 178 (di GPS) sullo sterrato, chi si fa "quasi tutto" il tratto appenninico a 180/200 e chi piega a 210, visto che l'ironia non basta, desidererei un moderatore che giudicasse l'opportunità di questi post.
Qualcuno ha una firma che suona: "la strada non è una pista, ci vuole tanto a capirlo?".
E a questo punto, ci aggiungerei anche i sentieri e gli sterrati.
Poi, abbiamo fatto la guerra per la libertà e ognuno è libero di comportarsi come meglio crede.
Però mi seccherebbe che fosse innescato un processo di emulazione sicuramente dannoso.
E tutto questo peraltro "absit injuria verbis".
Buona serata, e buona fortuna.
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@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
"Mirror Killer 7 (ex 6)"
Ex Honda SLR 650
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18-03-2009, 17:47
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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nessun problema, io le ruote un po' sgonfie me le sono ritrovate davvero
per il resto, che ti devo dire?
io alla mia età non mi metterò certo a fare le corse per competere con chi ha più manico di me, continuerò ad andare con il mio solito passo sperando che la buona sorte, che finora mi ha accompagnato, non mi abbandoni
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18-03-2009, 23:33
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: Milano
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D'accordo al 100%.
E non si parla per invidia.
Ma per me il "tricalogo" di Nico Cereghini è un punto inamovibile nella mia vita di motociclista.
Buona notte, e buona fortuna.
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@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
"Mirror Killer 7 (ex 6)"
Ex Honda SLR 650
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