Una moto da misto stretto

[Claudio Bruno]

Originariamente inviata da a.g.

@Claudio Bruno

molto seria e ponderata come risposta, però metti sul piatto anche:

- il piacere di guida (che eventualmente può essere correlato-ma questo non necessariamente- alle prestazioni).

- l' gusto di possedere uno Squalo al posto di una Balena (opinabile lo sò )

poi fai la tua scelta che sicuramente sarà ..ehm..... giusta... :-)

...infatti, alla fine, ho scelto la K6GT!

[Luc.....]

Originariamente inviata da Sgomma

Strisciare il cavalletto è successo anche a me, ma gli avvallamenti in curva non fanno testo!!....

Su strada piana e ben asfaltata la GT settata su sport non tocca nulla, almeno nei limiti di aderenza offerte dalle gomme che monta questa moto!!

Ti sbagli uomo le pedanine le tocchi eccome e con un paio di mm ancora sull'anteriore, vi ho postato pure le foto !!

[Luc.....]

Originariamente inviata da pancomau

Secondo me questa testimonianza da una chiave di lettura interessante.
Che si possa toccare non lo metto in dubbio, ma ritengo che, come spiritosamente dice warrior, sono dei casi alla portata di pochi.

Verrebbe da dire.... "alzi la mano chi ha toccato i paracilindri della RT"

Ne ho cambiati un paio a sx e uno a dx ce li ha appesi in officina Onorio e reggio emilia ... Spalla ginocchio e orecchie tutte a posto !!

[pancomau]

appunto!

Immagino che gli abbia appesi in officina perchè sono la testimonianza di qualcosa di raro che capita solo a dei "manici" (quelli che portano a casa orecchie ed il resto) o a incoscenti (quelli che ci lasciano le orecchie)

[SoloKappistaASogliola]

Ma una volta non c'era un trofeo monomarca BMW per le S bicilindriche???

[Giovanni Cataldo]

colgo nuovamente l'occasione per invitare ad una guida turistica durante il raduno in Giugno.
Le pieghe fino a limare le orecchie le facciamo fare ai professionisti in pista.
Scusate la predica.

[Luc.....]

A giugno sono vietate sulle Dolomiti e poi non ci saranno tante curve !!!

[Il Maiale]

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[Il Maiale]

Striscia striscia!

[Bërlicafojòt]

Ho scelto la kappa per il turismo non per le corse (altrimenti avrei comprato un ipersportiva),mi ritengo un guidatore assolutamente normale cmq non un manico,mi piace osservare i panorami e gustarmi la strada con una guida rotonda pulita senza stess,senza dovermi preoccupare del grado di inclinazione in piega, non disdegno qualche sgasatina e con il sound del 6 cilindri chi resisterebbe....
I 165CV del K6 meritano rispetto e attenzione tutte le volte che ho osato andare oltre i miei limiti la strada mi ha ricordato "la dura" legge dell'asfalto.....
Per me fare un giro in moto in compagnia vuol dire ridere ,scherzare e stare insieme anche in moto....immaginatevi un bel nuomero di k6 che viaggiano in gruppo si farebbe la nostra porca figura....
Questo è il mio personalissimo pesiero di come desidero vivere la moto....per godere la velocità ci sono le piste....IMHO

[Ivo]

Facciamo a gara a chi fa la curva senza piegare, già mi vedo le mogli tipo sidecar

[Luc.....]

Scusate ma ognuno ha la sua andatura e la sua guida sino a che non mette a rischio la vita degli altri non vedo il problema ?? Credete che le tre moto sopra in foto siano guidate da gente che è al limite ?? Assolutamente no, anzi si stanno divertendo sicuramente il fatto di toccare o meno le pedanine non è indice di bravura o di spericolatezza ognuno conosce il proprio limite e dentro a quello dove stare per il resto GASSSSS !!!

[Sgomma]

si tratta di una piega notevole anche se non proprio al limite, ma comunque vicina allo sfruttamento di tutta la spalla dei pneumatici.
..quello che si vede (ingrandendo la foto) tra la carena e l'asfalto è lo stivaletto del pilota poggiato sul bordo esterno della pedana e c'è ancora un pò di spazio per umentare la piega senza strisciare nulla.
Come detto può capitare nelle pieghe accentuate di strusciare lo stivaletto ma strusciare la pedana per me è molto difficile con settaggio su sport!

Non voglio cpontraddire LUC, voglio solo dire per i comuni mortali che possono stare tranquilli, perché su strade aperte strusciare una pedana col K6 GT è ben al disopra delle capacità medie di una larga fetta degli utenti!!

[Hedonism]

se strusci lo stivaletto vuol dire che hai messo male il piede, ossia a papera.

in curva il piede interno deve stare con la punta sulla pedana, caricandoci sopra il peso, così non potrai mai toccare per terra (rischiando anche di farti male)

[a.g.]

con il GTL è più facile strusciare le pedane,ma in piega dx



per quanto riguarda lo stivaletto a me capita anche in pieghe "tranquille" ma solo a Sx ,ciò per l'impostazione ergonomica pedana leva-cambio con il piede in posizione di riposo comunemente tenuto sotto la leva.

In pratica senza "assetto sportivo dei piedi " a sx strusci lo stivaletto nelle rotonde..

[Luc.....]

Originariamente inviata da Hedonism

se strusci lo stivaletto vuol dire che hai messo male il piede, ossia a papera.

in curva il piede interno deve stare con la punta sulla pedana, caricandoci sopra il peso, così non potrai mai toccare per terra (rischiando anche di farti male)

Quotissimo!!

[Giovanni Cataldo]

la mia pedana e' esattamente uguale......
sembra quasi un marchio di fabbrica

[jocanguro]

ma sicuramente chi sta portando avanti la battaglia sulla K6 RS da sempre è il sottoscritto!!

Non sapevo...
allora siamo sempre di piu!!!
E dai vari commenti qua sopra, sembra davvero che chi ha gt vorrebbe una posizione forse un pelo piu "sportiva" (pedane 1cm piu alte, manubrio un pelo pia avanti)
e chi ha la gtl forse un pelo piu "turistica" ... sbaglio ?

[TAG]

Originariamente inviata da Hedonism

se strusci lo stivaletto vuol dire che hai messo male il piede, ossia a papera.

ah ecco... parliamo di piede a papera (pensavo struscio il bordo esterno dello stivaletto, con la punta sulla pedana !! quella è roba seria !! )

quella del piede a papera o del piede lasciato lasco sotto al cambio nelle pieghe sinistre, ricordo che è stata la prima cosa che ho imparato (a mie spese, cioè delle mie scarpe) a 16 anni sul 125...

[Il Maiale]

Originariamente inviata da Hedonism

se strusci lo stivaletto vuol dire che hai messo male il piede, ossia a papera.

in curva il piede interno deve stare con la punta sulla pedana, caricandoci sopra il peso, così non potrai mai toccare per terra (rischiando anche di farti male)

io lo tnìengo sopra al freno...così per sport

[Gioxx]

Secondo me lo avevi a papera...

[Wotan]

Chi frena è un gay!

[TAG]

è un gay solo se frena con l'ABS

[Wotan]

Pure senza!

[pancomau]

quindi basta andare sempre in prima senza frenare e si è dei "macho"?