Una moto da misto stretto

[pancomau]

l'apecar ha un unico problema insormontabile... che non te la fanno parcheggiare tra le moto e devi pagare il parcheggio come un'auto


beh.... magari ho esagerato... non è proprio esattamente l'UNICO problema....

[Claudio Bruno]

Apecar a parte, quando parlavo del dubbio che mi aveva assalito tra K6GT e Honda Goldwing, non mi riferivo ovviamente alle qualità dinamiche, ma al "comfort" (inteso come: protezione areodinamica, posizione di guida, baricentro e sella bassi, retromarcia, assenza vibrazioni, rumorosità, ecc.)

[SoloKappistaASogliola]

Originariamente inviata da jocanguro

Comunque capisco bene wotan, anche a me piacerebbe il k6 gt più rs !!D

HEI!!! capisci Wotan??? Premesso che il Wot è uno che è degno di stima per come va in moto, io forse un po meno.. ma sicuramente chi sta portando avanti la battaglia sulla K6 RS da sempre è il sottoscritto!!

[pancomau]

Originariamente inviata da Claudio Bruno

....quando parlavo del dubbio che mi aveva assalito tra K6GT e Honda Goldwing...

Scusa la domanda, ma se ritenevi importanti cose come la sella bassa e la protettività, e prediligi una posizione di guida più GoldWiniana...come mai poi hai optato per la GT invece della GTL?

[a.g.]

@Claudio Bruno

molto seria e ponderata come risposta, però metti sul piatto anche:

- il piacere di guida (che eventualmente può essere correlato-ma questo non necessariamente- alle prestazioni).

- l' gusto di possedere uno Squalo al posto di una Balena (opinabile lo sò )

poi fai la tua scelta che sicuramente sarà ..ehm..... giusta... :-)

[Il Maiale]

Ho girato in Sicilia ieri e sabato, in compagnia di 3 millesei. Rumore/sibilo da urlo bellissimo! Da misto stretto é un po' bassa, tocca e striscia presto, però. Si difende, ma va di rimessa, vista la mole però gran bel mezzo

[Sgomma]

ma erano GTL???

[pancomau]

Mi chiedo come mai nessuno dei "corsaioli" con il K6 abbia pensato ad alzare le pedane (siccome sembra che grattino continuamente)....

N.B. Non è una domanda ironica o uno sfottò... ma una considerazione e un dubbio

[Il Maiale]

Un gtl e due gt

[Sgomma]

Originariamente inviata da pancomau

Mi chiedo come mai nessuno dei "corsaioli" con il K6 abbia pensato ad alzare le pedane (siccome sembra che grattino continuamente)....

....

Ma a quale K6 ti riferisci?

la GTL può capitare di dare qualche grattata, con la GT è decisamente più improbabile!
Sulla GT, settando l'ESA su 2 caschi oppure anche su uno in moidalità normal, io non ho mai grattato, neanche quando ho coperto quasi tutta la spalla del pneumatico!...mi è capitato di grattare la punta o il bordo dello stivaletto, ma mai né pedane né altro!! ...per cui almeno sulla GT, a parer mio non vi è l'esigenza di alzare le pedane!

[Luigipaolo]

Originariamente inviata da pancomau

Mi chiedo come mai nessuno dei "corsaioli" con il K6 abbia pensato ad alzare le pedane (siccome sembra che grattino continuamente)....

perchè.. tanto Si consumano fino al punto giusto

Io comunque gratto lo stivale per ora, grattare la pedana non ci sono ancora riuscito. Manca 1cm di spalla della gomma però

[beltipo]

Che giro atee fatto in Sicilia? La prossima volta fate un fischio eh!

[pancomau]

Originariamente inviata da Sgomma

Ma a quale K6 ti riferisci?

La mia curiosità è data dal fatto che più di qualcuno nel tempo ha accennato al fatto di grattare le pedane.
Per quanto mi riguarda il pericolo non esiste (per il modo da fermone in cui guido io ) quindi mi chiedevo se, coloro che hanno questo "problema" abbiano pensato ad alzarle. Così come esistono gli "accessori" per abbassarle immagino che esistano anche per fare l'opposto... o no?

[nautilus]

Per consumare le pedane dovrebbero aver consumato tutta la gomma fino al profilo.... O hanno tarato male l'ammortizzatore posteriore.....

[Body]

Dovrei andare a cercare in rete ma ricordo distintamente un video in cui dei tester in Sudafrica alla presentazione grattavano a tutto spiano con un k6....e lo ricordo bene perché è stata la mia svolta nella decisione di prendermela....della serie: "allora ci si può anche divertire non solo fare del gran touring..."

L'altro tassello fondamentale fu il video sempre preso in rete sul sound in cui c'è il confronto tra scarico di serie e akra.....della serie: "ma come si fa a non comprare una moto che ha il sound di serie migliore dell'akra.?"


Faccio notare che l'ho comprata senza mai provarla e non ne sono pentito anzi....

[albio59]

Originariamente inviata da nautilus

Per consumare le pedane dovrebbero aver consumato tutta la gomma fino al profilo.... O hanno tarato male l'ammortizzatore posteriore.....

Non necessariamente, a me la moto piace rigida ed è sempre in sport (ESA) ma ogni tanto le pedane toccano,niente di eccessivo, ma la facilità di piega è davvero disarmante ed arrivare a chiudere gli pneumatici fino al profilo capita.

[Sgomma]

Originariamente inviata da Body

Dovrei andare a cercare in rete ma ricordo distintamente un video in cui dei tester in Sudafrica alla presentazione grattavano a tutto spiano con un k6........

vero..ce lo ricordiamo tutti..quel video è stato visto e rivisto sia sul 3d di quellidellelica che su quello del KOG all'epoca della presentazione....ma la moto in questione era una GTL, non una GT!!

[warrior]

!!!grattare e strusciare con la GT6 nel misto stretto!!??
Mamma mia, ma con chi sei andato in giro? con Rossi e Pedrosa!
Mi sarebbe piaciuto esserci.

[TAG]

sgomma, anche io ricordo di uno dei primissimi video con GT che grattava

e ricordo anche di Luc... che ha lamentato questo "inconveniente" (ma lo so che lui si appoggia giù giù finchè qualcosa non tocca... è la sua unità di misura)

[Luc.....]

Si gratta si gratta pur tenendo in sport e un casco e le valige anche se sono da solo...si arriva a toccare ma perchè la moto te lo permette, come sull'rt toccavi i paracilindri in plastica qui sino ad ora solo pedanine e cavalletto centrale in qualche avvallamento in curva...

[Sgomma]

Strisciare il cavalletto è successo anche a me, ma gli avvallamenti in curva non fanno testo!!....

Su strada piana e ben asfaltata la GT settata su sport non tocca nulla, almeno nei limiti di aderenza offerte dalle gomme che monta questa moto!!

[Hedonism]

mi verrebbe voglia di far la c@g@t@e portarmela a casa

solo che poi che ci faccio che siamo fermi da 2 anni? ?

[pancomau]

Originariamente inviata da Luc.....

...come sull'rt toccavi i paracilindri in plastica...

Secondo me questa testimonianza da una chiave di lettura interessante.
Che si possa toccare non lo metto in dubbio, ma ritengo che, come spiritosamente dice warrior, sono dei casi alla portata di pochi.

Verrebbe da dire.... "alzi la mano chi ha toccato i paracilindri della RT"

[Hedonism]

se ci metti nel contempo ginocchio, spalla, faccia il conto cresce

[Claudio Bruno]

Originariamente inviata da pancomau

Scusa la domanda, ma se ritenevi importanti cose come la sella bassa e la protettività, e prediligi una posizione di guida più GoldWiniana...come mai poi hai optato per la GT invece della GTL?

perchè, ma è un giudizio soggettivo, la posizione di guida della GTL (che comunque è diversa da quella della Goldwing) mi è sembrata troppo "affossata", mentre trovo molto equilibrata (nel senso della distribuzione dei carichi) quella della GT(che infine, ma non da ultimo, mi piace di più esteticamente rispetto alla GTL).