Piede sinistro ustionato - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

pancomau · 02-07-2011, 23:36

vediamo un pò....

L'affermazione fatta diceva:
"Comunque sicuramente è una delle foto sfuggite ad arte per sondare le opinioni in vista di una nuova versione considerato il flop dell'attuale."

La foto è la prima versione di un photoshop (dichiarato dallo stesso autore) e pubblicato da un signore che ha un blog con il nome "lost motorcyclist" che potete leggere qui a cui è seguita 3 giorni dopo un'altra versione qui.
Gli articoli e photoshop sono stati pubblicati nel gennaio del 2010.

In fondo al primo articolo si legge:
Picture: Just to keep the BMW designers from messing things up too much, this is what the bike needs to look like. You may use this design without charge, but I would appreciate being credited in your publicity. I photoshopped this design by combining the front wheel and engine of the Concept 6 with a K1200GT. I will leave BMW designers the details to work out for themselves.

a.g. · 02-07-2011, 23:40

Quote:

Originariamente inviata da SL4

Ma non era una moto esclusiva ?. Non possiamo essere tanti d esclusivi.

questa e la migliofre

03-07-2011, 00:23

pancomau
... complimenti, sei unico!!!!!!!!!

pancomau · 03-07-2011, 00:32

Troppo buono... ma non è il caso...
...a spararle grosse siamo in tanti....

Luc..... · 03-07-2011, 02:15

Io porto sempre gli stivali e comunque il caldo si sente al piede sx... con le scarpe da "ginnastica" ancor di più... ma oltre i 60kmh non lo avverto più... e NON mi crea problemi !!!

Sono a 8400 km.... e non smetterei mai di usarla...

SoloKappistaASogliola · 03-07-2011, 11:57

Quote:

Originariamente inviata da Luc.....

Io porto sempre gli stivali e comunque il caldo si sente al piede sx... con le scarpe da "ginnastica" ancor di più... ma oltre i 60kmh non lo avverto più... e NON mi crea problemi !!!

Sono a 8400 km.... e non smetterei mai di usarla...

Bene, allora la progettazione è corretta.. PaoloK .. sei il solito incontentabile.. Ah! a proposito, non usare la moto per andare a mare... altrimenti sai che risate se ti vedono in spiaggia con gli stivali........

a.g. · 03-07-2011, 19:38

Quote:

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

....se ti vedono in spiaggia con gli stivali........

ALT !

Secondo un'indiscrezione da confermare :

il Mega Direttore Clamoroso, Duca Conte Piercarlo Ingegner Semenzara stà seguendo personalmente la faccenda ....

il primo step sarà senz'altro stivaletti di PELLE UMANA

materia prima prelevata da comuni motociclisti (anche Bmwuisti

) NON possessori dell'ammiraglia sechs zilinder

altre misure "tampone " allo studio :

interdire l'uso del k6 dal 1° giugno al 30 agosto

divieto di circolazione al di sotto del 48° parallelo

nell'attesa ..ho prenotato il 1° tagliando

rickyricky · 03-07-2011, 22:18

Credo che il problema del calore sia dovuto al punto di fumo dell'olio usato....

Provate col FRIOL.....

Giovanni Cataldo · 04-07-2011, 07:55

Il calore sicuramente si sente, ma io uso sempre abbigliamento tecnico ...stivali compresi e problemi al momento no.
Comunque sia mi sembra una cosa da segnalare, in caso di infortunio ci si puo' rivalere.

SoloKappistaASogliola · 04-07-2011, 08:26

la domanda sorge spontanea.. Scusa John Cataldo... ma tu... la moto in che parte del globo la usi????

Sai c'è differenza tra estate a Berlino o a Bari , a Londra o a Catania, ma anche a Treviso o a Catanzaro!!!

paolok · 04-07-2011, 08:34

Come già detto sopra, il problema diventa a mio parere insopportabile quando la temperatura ambiente è superiore ai 28/30 gradi.

SoloKappistaASogliola · 04-07-2011, 09:19

Infatti.. Paolok, la mia domanda era provocatoria a coloro che mettono in dubbio la tua osservazione... se la guidassi io a Bari, zona in cui da aprile abbiamo giorni con minima 22° avrei un kebab al posto del piede sx considerando che alcune volte la moto io me la godo anche per far 2000 m ...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=312375

pancomau · 04-07-2011, 10:10

Dalle descrizioni fatte (specie nel post di SL4) mi sembra di capire che si tratti di due "origini" diverse in funzione della velocità.
La prima dalla zona filtro dell'olio (interna quindi rispetto al piede e rispetto alla carena), la seconda dalla zona antistante la carena/cassetto (nel qual caso una deviazione ulteriore davanti al piede potrebbe mitigare il problema).

Gli attuali possessori concordano con la descrizione di SL4?
... o la loro percezione della fonte è diversa?

Inoltre...
La diversa posizione delle pedane sul GTL (più basse e avanzate) ritenete che cambi qualcosa?

paolok · 04-07-2011, 10:41

Io ritengo che l'aria veramente bollente arrivi in qualche modo dai collettori di scarico che la riscaldano, anche perchè a moto ferma con il motore al minimo caldo non si sente nessun calore particolare, solo in movimento il piede viene investito dall'aria rovente, tra l'altro più aumenta la velocità più aria calda arriva...

Escluderei quindi come causa la posizione del filtro dell'olio che si trova a fianco del piede il quale si scalda si, ma certo non come i collettori di scarico che raggiungono qualche centinaio di gradi (credo)

paolok · 04-07-2011, 10:45

Quote:

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

Infatti.. Paolok, la mia domanda era provocatoria a coloro che mettono in dubbio la tua osservazione... se la guidassi io a Bari, zona in cui da aprile abbiamo giorni con minima 22° avrei un kebab al posto del piede sx considerando che alcune volte la moto io me la godo anche per far 2000 m ...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=312375

Si SKAS la tua deduzione è più che logica, difatti non oso immaginare quando, questo mese di agosto, sarò nel sud della Spagna come ridurrò il mio povero piede con la moto più tecnologica, costosa e confortevole di mamma BMW

breve · 04-07-2011, 11:42

niente paura. a partire dal 15 luglio nel kit del 1600 gt-gtl saranno compresi degli stivali con imbottitura in amianto. Alla BMW non la si fa!!!!!!!!!!

SL4 · 04-07-2011, 13:05

Quote:

Originariamente inviata da paolok

Si SKAS la tua deduzione è più che logica, difatti non oso immaginare quando, questo mese di agosto, sarò nel sud della Spagna come ridurrò il mio povero piede con la moto più tecnolocica, costosa e confortevole di mamma BMW

E tu lasciala a casa che d'inverno è confortevolissima ... ai piedi.
Una bella 650 a tutto vento è certamente meglio.

SL4 · 04-07-2011, 13:07

Quote:

Originariamente inviata da paolok

Io ritengo che l'aria veramente bollente arrivi in qualche modo dai collettori di scarico che la riscaldano, anche perchè a moto ferma con il motore al minimo caldo non si sente nessun calore particolare, solo in movimento il piede viene investito dall'aria rovente, tra l'altro più aumenta la velocità più aria calda arriva...

Escluderei quindi come causa la posizione del filtro dell'olio che si trova a fianco del piede il quale si scalda si, ma certo non come i collettori di scarico che raggiungono qulache centinaio di gradi (credo)

Confermo. Tra le due fonti di calore non c'è paragone. Dal filtro, a motore caldo in citta e bassa velocità si percepisce del caldo. Se non fosse per la diceria, tutto normalissimo.
Nulla a che vedere con autostrada a 170 dalla parte esterna della carena.

rasù · 04-07-2011, 13:21

i tubi di scarico sono a singola o a doppia parete? nel primo caso se la casa passasse ai doppia parete forse la situazione "calore al piede" migliorerebbe notevolmente. però non è una modifica alla portata del privato, ci vorrebbe un richiamo.

corvell · 04-07-2011, 13:24

Purtroppo, in citta' scalda eccome!!!
Mi sono gia' abituato

paolok · 04-07-2011, 14:43

Quote:

Originariamente inviata da corvell

Purtroppo, in citta' scalda eccome!!!
Mi sono gia' abituato

Come hai fatto ad abituarti?
Soffri in silenzio?
Hai fatto un corso veloce da quelli che camminano sulle braci ardenti a piedi nudi??

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ennebigi · 04-07-2011, 15:03

Quindi e' una moto che puo' essere utilizzata solo con alcune condizioni meteo ????

LIMITATIVAAAAAAAAAAA !!!!!

Wotan · 04-07-2011, 15:24

Nella foto, i nuovi stivali BMW "Transition Luxury":

pancomau · 04-07-2011, 16:45

Quote:

Originariamente inviata da SL4

Confermo. ...
Nulla a che vedere con autostrada a 170 dalla parte esterna della carena.

Dalle due conferme mi vien da pensare che allora sia molto probabile un miglioramento con un deflettore aggiuntivo (tipo quello già immaginato e proposto)
Salvo soluzioni radicali di richiami o simili, c'è da sperare che in Touratech o Wunderlich si diano una mossa a proporre un pò di accessori per il k6 (es: un paramotore alternativo).
Se il calore viene dai collettori, forse con il paramotore (anche quello bmw) sarebbe anche ipotizzabile "chiudere" lo spazio all'interno tra il tubolare ed il motore (con un "foglio" plastico fissato al tubolare stesso), per deviare il flusso dell'aria che proviene dai collettori.

04-07-2011, 16:55

Quote:

Originariamente inviata da pancomau

..............sarebbe anche ipotizzabile "chiudere" lo spazio all'interno tra il tubolare ed il motore (con un "foglio" plastico fissato al tubolare stesso), per deviare il flusso dell'aria che proviene dai collettori.

Un disegnino renderebbe comprensibile la tua soluzione.
Detta cosÃ¬ sembrerebbe come mettere un foglio dietro un radiatore. Si bloccherebbe il flusso d'aria attraverso ad esso con il susseguente aumento della temperatura.