[R1200GSA] Sfiato tappo serbatoio

[er-minio]

Sto cercando di risolvere e/o mitigare l'incredibile puzzo di benzina che emana la mia moto (senza perdite visibili).

Una delle prime cose che sono andato a controllare è lo sfiato all'interno del tappo della benza, che è ovviamente incrostato completamente tappato... a occhio e croce da anni.

Ricordo vagamente di aver tirato via il serbatoio dell'Adv una o due volte, ma non ricordo come funzionavano gli sfiati.
Oltretutto i due tubi che escono in zona leva del cambio mi pare vadano altrove.

Esiste qualche foto/guida prima che debba smontare mezza moto?

Danke.

[r1200gssr]

Il piatto pompa l'hai controllato? Io avevo una perdita li, accanto al modulatore


Fabrizio

[robiledda]

queste sono le tubazioni della STD 2005 se può essere utile

Staccare la tubazione di ritorno del carburante (1).
Sfilare la tubazione di spurgo del serbatoio (2) e la tubazione di troppo-pieno (3).

[er-minio]

Originariamente inviata da r1200gssr

Il piatto pompa l'hai controllato? Io avevo una perdita li, accanto al modulatore

Ho sostituito il sensore benzina a striscia con il galleggiante, sulla pompa a sinistra, era tutto ok.

A destra non ho mai messo mano.

[er-minio]

@robiledda, grazie, alla fine è uguale sull'ADV. Troppo pieno e sfiato riescono dalla parte destra del serbatoio.

Tra l'altro spostando la moto dopo averla smontata ad un certo punto è venuto giù il tubo dello sfiato da solo.

Ho tirato via le coperture in plastica ed il tappo del serbatoio, staccato i tubi, soffiato e sono riuscito a stappare il condotto in metallo sul tappo e, a giudicare dalla mondezza che è uscita fuori, dato una bella pulita ad entrambi i condotti in gomma.

Ora la domanda: come si aprono le fascette dei tubi?
Questa sotto il tappo l'ho dovuta rompere, non riuscivo a farla scattare (ha tipo dei rampini).



Al momento non sto usando la moto e ho rimesso il tubo fissandolo con una fascetta di plastica temporaneamente. Ho ordinato delle fascette (a vite) che dovrebbero arrivare mercoledì, così rimonto tutto per bene.
Tra l'altro mancavano le fascette anche ai tubi del troppo pieno e spurgo sulla parte destra del serbatoio (immagine postata da robiledda).

Ho cercato in giro per la moto (e sulla macchina) fascette da cannibalizzare, ma anche sulla serie 3 usano queste stesse in foto.
Volevo capire come aprirle/chiuderle e capire se le circlip pliers vanno bene o meno (dubito).

[vertical]

quella in foto mi sembra una di quelle definite usa e getta, ma che nel caso dello sfiato puoi benissimo riutilizzare, c'è un tipo simile ma l'anello si apre non è continuo come mi sembra di capire dalla foto. Per aprirla la allarghi con un giravite piccolo infilato nell'occhiello e poi cerchi di allargarla fino a che puoi farla scorrere sul tubo, l'altro tipo idem, fino a farla sganciare, per richiuderla io utilizzo una tenaglia, non è agevole, ma queste fascette sono migliori di quelle a vite che hanno bordi taglienti e rischi di danneggiare la tubazione. Sui tubi mandata ritorno della benzina meglio usare le originali, sugli sfiati puoi usare anche quelle a vite senza serrare troppo...

[er-minio]

ma che nel caso dello sfiato puoi benissimo riutilizzare

Si, ma l'ho massacrata per tirarla via.

Sui tubi mandata ritorno della benzina meglio usare le originali

Quelli non li ho toccati. Non mi azzardo per ora.
Devo solo rifascettare questa, quindi ci metto una a vite per ora.

Grazie.

[gianchiVR]

Ciao,

riprendo la discussione per una domanda. Ho una GS 1150, ho sostituito la batteria (lavoro fatto anche altre volte) e dovendo togliere il serbatoio ho staccato, tra gli altri, i due tubi di gomma sottili neri dei due sfiati. Uno segnato con nastro per essere sicuro di non invertirli (così qualche anno fa avevo visto su un video).

Arriviamo al problema: il mio cane, geloso della mancata attenzione, finchè prendevo la nuova batteria mi ha staccato il nastro di carta dal tubo. Non sono più in grado di riconoscere con certezza la precedente posizione. Ora vi chiedo se sia fondamentale rispettare gli incastri originali, o se i due tubi, anche se si invertono, forse finiscono per sfiatare entrambi a terra e dunque una posizione vale l'altra?

Grazie per l'aiuto

[Balda#41]

Sono indifferenti, tanto vanno tutti e due verso terra.