Concavo deve essere il tappo dalla parte del cilindretto, in pratica nella parte "sotto" la filettatura dopo che hai smontato il tappo. Il fatto che sia piatto o concavo non crea differenza di funzionamento, devi verificare che il cilindretto scorra libero. Il tappo è stato modificato per evitare problemi di microdanni al cilindretto nel lungo termine che poi ne pregiudicano il funzionamento.
Nel mio caso il tappo me lo hanno sostituito smontandolo da una moto CS incidentata perchè non avevano il pezzo a magazzino ed io chiesi di fare in fretta. Mi cambiarono anche il cilindretto, inchiodato.
Ovviamente senza sentire la moto non so dirti se il tuo problema sia il medesimo, ma visto lo stesso anno della moto ed i km simili ho condiviso l'esperienza.
Buon lavoro!!! Aggiornaci.
P.S.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=363809&page=2 da post 32 vedi che relativamente a breve dovrei essere dalle tue parti, se ti va di darmi qualche consiglio... scrivimi sull'altra discussione.