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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-02-2018, 13:27   #51
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
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Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
non ho tempo, quindi ti posto solo il telaio:
Rear frame
il reggisella, l'unico pezzo strutturale in comune, per via dell'attacco rialzato dello scarico che è uguale.

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Vecchio 10-02-2018, 13:40   #52
rasù
Kappista doc
 
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Registrato dal: 06 Aug 2003
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L'unico oltre a tutti gli altri...rotfl

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Vecchio 10-02-2018, 14:36   #53
paolo b
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Registrato dal: 15 Jul 2002
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..però, anche tu.. mettersi a questionare su una eRRata con un eRRato..
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Vecchio 14-02-2018, 08:46   #54
funfa
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Registrato dal: 12 Feb 2006
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Originariamente inviata da briscola Visualizza il messaggio
Ritorno alla semplicità
Basta con queste astronavi da terzo millennio dotate di componenti alla Mazinga zeta .
Una motina semplice , serbatoio ben verniciato un manubrio e un classico bicilindrico sotto le chiappe per tutti i giorni
Mi sono fatto un regalo di compleanno con pochi spiccioli la classica moto che ti porta al bar o a Nordkapp con classe e signorilità .
E quando ti fermi te la gusti per le sue linee e le sue cromature e i suoi cerchi rigorosamente a raggi .
Questa e’ la Special che c’era già
🔝🔝🔝🔝🔝🔝


Pienamente d'accordo: da qualche anno ho una 1100 R serie 75o nera con filetti bianchi e ruote a raggi, un classico di stile.
Dal punto di vista dinamico moto più moderne danno maggior soddisfazione però l'equilibrio estetico della 1100R è inavvicinabile dall'imperversante stile Mazinga ch affligge gran parte della produzione attuale, anche di BMW
funfa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-2018, 13:36   #55
bim
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Per me squilibrio estetico
Non ho mai digerito la plastica sotto il serbatoio e la falsa forcella inguardabile
Per non parlare della sella rivolta all'indietro
E senza addentrarmi in questione tecniche, che il rumore del cambio mi fa rabbrividire....
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Vecchio 14-02-2018, 14:00   #56
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
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tutte le volte che ne vedo una, per fortuna raramente, mi devo ricordare di dirmi:
è una bmw non ricascarci di nuovo, lo sai come va finire.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-2018, 14:00   #57
rasù
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Per me squilibrio estetico
Non ho mai digerito la plastica sotto il serbatoio e la falsa forcella inguardabile
Per non parlare della sella rivolta all'indietro
ma stai guardando la foto nel verso giusto?
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Vecchio 14-02-2018, 16:53   #58
bim
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Rasu
La sella posteriore
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Vecchio 14-02-2018, 16:56   #59
rasù
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è rivolta all'indietro?
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Vecchio 14-02-2018, 20:10   #60
Wotan
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la falsa forcella inguardabile
Eh?!

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Per non parlare della sella rivolta all'indietro
EH?!?
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Vecchio 14-02-2018, 20:22   #61
Paolo_DX
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contenti voi...
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Vecchio 15-02-2018, 08:03   #62
fiulet
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Pensavo ad un investimento per il futuro!
nel senso di una moto per la "vecchiaia" ; ovvero, nonostante l altezza fisica non sia un limite (1.83) , pensavo all acquisto di una serie r (solo in caso di buona occasione) comoda , facile da gestire con i piedi belli a terra, sorniona , tranquilla ma potente, ideale per quotidiano e viaggi , da usare quando mi accorgerò che il gs sarà diventato impegnativo fisicamente.
fiulet non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-2018, 08:33   #63
Skiv
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1.83? Su una r850 avrai le ginocchia in bocca
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Vecchio 15-02-2018, 08:38   #64
nicola66
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un po' come sulla 1150r dove l'deale è avere le gambe di uno alto 1.70 però con le braccia di uno alto 1.90
praticamente un gibbone
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Vecchio 15-02-2018, 08:38   #65
motomix
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avuta una r850r confort del 2004 ... sono un metro e novanta e ci stavo benissimo.

Una compagna che ricordo sempre con sincera emozione. La mia prima BMW.
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Kawasaki Versys
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Vecchio 15-02-2018, 08:51   #66
Skiv
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praticamente un gibbone
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Vecchio 15-02-2018, 09:06   #67
steu369
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è una questione di comodità e di estetica.
quando vedo una cruiser mi emoziono .
ma è anche questione di soldi.perchè non te le tirano dietro.
anche la r mi piace assai.
i missili mazinga li lascio a chi è capace di usarli al pieno delle loro prestazioni,cioè a quasi nessuno.oltre tutto i velox mi fanno rabbrividire,specie quelli piazzati per far girare l'economia.
ognuno a modo suo...
__________________
l'è nà rùa cà gira...
steu369 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-2018, 10:15   #68
RikFuriano
Pivello Mukkista
 
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Io devo andare controcorrente perchè la trovo veramente brutta esteticamente, il telelever e le forcelle poi non si possono proprio vedere così "esposti"...
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BMW R1200 GS LC '14, Ducati Hyperstrada821, Bmw f800 Gs, Triumph Street Triple, Ducati Monster 696
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Vecchio 15-02-2018, 10:18   #69
bruciafedere
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R1100R, R1100/1150 RT e K1200GT sogliola.....i modelli più stilisticamente equilibrati.
bruciafedere non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-2018, 10:52   #70
rasù
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dissento fermamente su tutto
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Vecchio 15-02-2018, 12:26   #71
nicola66
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a distanza di 20 anni ,o quasi ,i contro ed i pro di una qualsiasi moto sono tutti molto diluiti.
a parte la postura non ci vedo grosse differenze d'utilizzo tra una r1100r e la nineT.
La minestra è quella.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-2018, 12:36   #72
Wotan
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Dipende. Se hai una guida scorrevole è come dici, se sei uno che si attacca al gas a ogni uscita di curva, la cavalleria in più è parecchia.
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Claudio Angeletti
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Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-2018, 12:43   #73
bim
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Questa volta sono pienamente d'accordo con peppone
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Vecchio 15-02-2018, 13:10   #74
paolo b
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..fino a quando non cancella il post..
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paolo b non è in linea   Rispondi quotando
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