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Vecchio 31-01-2018, 07:13   #51
Tello73
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Novità sul terminale?

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Vecchio 31-01-2018, 08:22   #52
ruopo
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si ! tutto andato a buon fine!!
chiedete anche a Themau che ha seguito le mie indicazioni e adesso gira anche lui con un sound eccezionale con una spesa di soli 10€ e soprattutto con un silenziatore originale perfettamente integro e senza alcuna manomissione visibile...
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Vecchio 31-01-2018, 08:47   #53
Bulldozer
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... illuminaci se puoi/vuoi
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Vecchio 31-01-2018, 20:53   #54
ruopo
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procurati una fresa a tazza da 50mm per metallo,allunghi il gambo della fresa con un asta di circa 40cm, inserendola dal lato collettore devi soltanto andare a forare il tappo che si trova in fondo al silenziatore,e il gioco è fatto.
provare per credere..............

( io mi sono procurato un silenziatore sulla baia a 50€ ed il mio originale l'ho conservato)
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Vecchio 01-02-2018, 08:26   #55
Fabri1970
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svuotamenti ???? il lavoro e' corretto dalla parte innesto coi collettori .... ne ho fatti e faccio tutt'ora diversi.... ma un foro da 50 mm .."svuota" troppo e pregiudica la resa di un tot. ai bassi/medi regimi.... meglio, decisamente piu' "performante", forare con piccoli fori fatti ad hoc
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Vecchio 01-02-2018, 08:47   #56
ruopo
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con tanti fori di piccolo diametro fa un orrendo rumore "soffiato"

meglio sempre un foro unico, al limite si può provare a farlo di diametro inferiore.

come sai benissimo il tappo di cui parlo, nel silenziatore della bialbero NON è presente e quindi ho optato per toglierlo del tutto con la fresa da 50.

io non ho notato alcuno svuotamento, del resto è sempre parecchio più frenato rispetto a qualunque silenziatore aftermarket realizzato col classico tubo forellato nei quali vedi da parte a parte.....

Ultima modifica di ruopo; 01-02-2018 a 08:50
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Vecchio 01-02-2018, 09:04   #57
Fabri1970
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Originariamente inviata da ruopo Visualizza il messaggio
del resto è sempre parecchio più frenato rispetto a qualunque silenziatore aftermarket realizzato col classico tubo forellato nei quali vedi da parte a parte.....

e non ci piove.... scarichi aftermarket proprio mai piu'..... akrapovic in primis... qualsiasi motore deve andare bene sotto e ai medi... qualsiasi originale moto/auto e' sempre il meglio...

estetica a parte.

sarebbero da confrontare se non dal vivo >(miglior cosa) almeno con qlc video..x quanto possan esser veritieri... ruopo magari hai provato con tanti fori.... come hai scritto..invece ne van fatti pochi pochi... se no si ha quell'effetto...
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Vecchio 01-02-2018, 13:41   #58
francogs
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@Fabri1970

molto interessante il tuo commento #57

poca Spesa Ottima RESA
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Vecchio 01-02-2018, 19:04   #59
edramon
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Una domanda, ma negli scarichi originali (di serie) è presente lana di vetro fonoassorbente?
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Vecchio 01-02-2018, 19:56   #60
Themau
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come ha scritto Ruopo, posso confermare!!

identica procedura:

- secondo scarico originale usato acquistato a pochissimo, giusto per non rimanere appiedato in caso di errori/danni e preservare il mio

- un unico foro di 50 mm sulla paratia intermedia con il sistema descritto da Ruopo

il sound si incupisce un bel pò, senza tuttavia diventare fastidioso e, soprattutto, la moto NON perde niente come resa ai vari regimi

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...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 01-02-2018, 21:48   #61
dino62
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@Fabri1970, quindi a tuo parere lo scarico originale ai bassi e medi regimi è migliore ? rispetto all'Akrapovic ?
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Vecchio 01-02-2018, 23:07   #62
Fabri1970
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@dino62 SENZA SE E SENZA MA. VALE per tutti i motori termici auto/moto... scarico originale studiato dalle case madri non teme confronti.

centraline/mappature aggiuntive escluse logicamente
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Vecchio 03-02-2018, 10:25   #63
palbi
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La modifica con punte/fresa si può fare sia su scarico e3 che su e4? Comprandolo usato come faccio a capire se mi stanno vendendoun e3 o un e4 ? Grazie
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Vecchio 03-02-2018, 11:25   #64
Dfulgo
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@dino62 SENZA SE E SENZA MA. ... scarico originale studiato dalle case madri non teme confronti.
...beh ma sull'Akra mamma BMW qualche compitino ce l'avrà fatto..., ...ce l'ha a listino...

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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 03-02-2018, 15:04   #65
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da quanto mi è stato riferito in concessionaria anche lo scarico originale è fatto da akrapovic.
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Vecchio 03-02-2018, 17:26   #66
luca.gi
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se.....come no!!
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Vecchio 03-02-2018, 18:26   #67
redbaron57
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Dato che sto mollando il sound di una MTS Enduro per tornare all'ovile, anzi che dico, alla stalla, con un'ADV 2018 seguo interessato le modifiche fattibili sullo scarico originale. Magari qualche foto ? grazie anticipate
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Vecchio 06-02-2018, 13:49   #68
ruopo
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LA FRECCIA IN ROSSO INDICA IL TAPPO DA FORARE (diametro foro a discrezione dell'utente)
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Vecchio 06-02-2018, 14:32   #69
Bulldozer
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Perdona l'ignoranza, il foro si deve fare all'interno di quella specie di anello? E' quello il tappo?
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Vecchio 06-02-2018, 14:56   #70
ruopo
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si proprio al centro,è semplicissimo,10 minuti di lavoro.

la procedura è descritta al post 54

Ultima modifica di ruopo; 06-02-2018 a 15:00
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Vecchio 06-02-2018, 15:16   #71
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Grazie Ruopo, sei stato gentile ...
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Vecchio 06-02-2018, 15:37   #72
Fabri1970
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https://youtu.be/42MmgNZWk4g
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Vecchio 06-02-2018, 20:24   #73
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Quote:
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da quanto mi è stato riferito in concessionaria anche lo scarico originale è fatto da akrapovic.
... non esageriamo..., ... se mi dici lo stesso Fabbro che ha fatto i cancelli della ditta Akrapovich..., ... può essere...

Sent via Tapatalk, typos inc[ul]ded
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Vecchio 06-02-2018, 20:27   #74
millling
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Ammazza...Dappaura!!
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Vecchio 06-02-2018, 22:05   #75
livio_x
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#Dfulgo
riporto quello che mi è stato detto in concessionaria!
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