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Vecchio 08-07-2019, 12:52   #76
Lario
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@KBMW, non ho problemi con il mio K1300R, consigli comunque di usare l'additivo ogni tanto ?

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Vecchio 09-07-2019, 09:54   #77
Freddie72
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Kbmw, che prodotto usi per la pulizia iniettori?

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l'amico kbmw usa il rhutten (non l'ho mai utilizzato ma se lo trovo posso fare un test). Personalmente, oltre fare spesso il pieno con Eni Blu Super utilizzo un additivo della Bardahl (costa 12 Euro al flacone ma lo utilizzi per metà sul pieno, per cui sono due trattamenti). Qualche volta ho utilizzato i due prodotti che reputo il top assoluto: Royal Purple e Tunap. Costi più alti, ma niente di trascendentale. Una ventina di euro, ma col RP ci fai addirittura quattro trattamenti, due col Tunap.
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Vecchio 09-07-2019, 09:58   #78
Freddie72
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@KBMW, non ho problemi con il mio K1300R, consigli comunque di usare l'additivo ogni tanto ?
per esperienza personale io lo utilizzo a prescindere ogni 5000 km. Sempre fatto sulle precedenti moto dopo aver trattato la moto di un amico col Tunap e constatato di persona gli effetti. Sulle mie moto, facendo trattamenti preventivi, non sento grandi differenze, ma con l'ultimo VFR sono arrivato a 130.000 km senza mai avere problemi derivanti da incrostazioni o sporco nell'impianto di alimentazione
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Vecchio 09-07-2019, 10:06   #79
kurtz
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Grazie Freddie, mi hanno consigliato il wynn's e già col primo pieno ho un lieve miglioramento... mah!

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Vecchio 09-07-2019, 10:15   #80
Freddie72
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una cosa è certa Kurtz: funzionano!
Magari su una moto tenuta bene e sempre trattata puoi non avvertire grandi differenze, ma ti assicuro che funzionano. Non ho mai provato quei prodotti trovati negli scaffali dei supermercati, ma quelli più conosciuti assolutamente si
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Vecchio 09-07-2019, 11:13   #81
Lario
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Grazie, proverò
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Vecchio 09-07-2019, 22:14   #82
kbmw
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inoltre io solo 100 ottani, a meno che non sia in riserva in alta montagna, quasi sempre Q8.
bye
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Vecchio 30-07-2019, 22:00   #83
pomini51
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Sono finalmente riuscito a fare un poco di strada con il 1300 gt dopo aver messo l’additivo nella benzina.
L’additivo è di quelli che servono per pulire il sistema di iniezione, la benzina è la verde normale: risultato,.... la moto va meglio ma non è scomparso il problema principale ovvero l’ improvvisa ripresa del minimo in fase di rilascio.
Per contro non ci sono più tentennamenti e la moto sembra veramente “elettrica”, spero proprio che rimanga così anche con i prossimi rifornimenti.
Un lampeggio.
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