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Vecchio 05-11-2018, 03:32   #1
Massimo
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Sul mio 800 ADV del 2015 sto impazzendo per trovare il cavo di reset frecce.

Ho aperto l’interruttore combinato di sinistra sul manubrio e il connettore ha 8 cavi di vari colori, che però non corrispondono ne come numero ne come colori a quelli dello schema elettrico che si ritrova in internet.

In particolare il famoso cavo bianco e blu non c’è.

C’è qualcuno che ha montato l’autoswitch su modelli dal 2013 in poi?

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Massimo Adami
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Vecchio 05-11-2018, 16:48   #2
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Vecchio 08-11-2018, 02:14   #3
Massimo
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Ho trovato la soluzione.

Cavo blu/viola in posizione n. 5 sul connettore dentro il blocco pulsanti di sinistra sul manubrio.

Con pulsante reset frecce premuto commuta da +12v a zero.

Così accade anche sulla serie R e K con canbus.

Risolto.
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Vecchio 08-11-2018, 02:20   #4
Massimo
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Aggiungo che sto riprogettando l’autoswitch.

In un’unica scatolina stagna troverà posto tutto quel che serve (compreso il relé) per fare due cose:

1) premendo il reset frecce per 1,2 secondi accendo e spengo i faretti

2) premendolo velocemente Per due volte di seguito comando per un secondo l’apricancello.

Non devo aggiungere pulsanti e ci arrivo comodamente con il pollice della mano sinistra.

Se ci riesco sarà una soluzione “invisibile” per fare due cose contemporaneamente, con cavi in ingresso e in uscita ridotti al minimo ( a tutto vantaggio dell’ordine).

Staremo a vedere....
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Ultima modifica di Massimo; 08-11-2018 a 02:23
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Vecchio 08-11-2018, 09:23   #5
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Ottimo, facci sapere.
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Vecchio 08-11-2018, 09:25   #6
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Hai fatto qualche foto al blocchetto di sinistra aperto?
Che modello di autoswitch hai preso?
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Vecchio 08-11-2018, 10:11   #7
Massimo
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Ecco qua.

Primo cavo da sinistra blu-viola. Posizione 5 sul connettore più grande di quelli che trovate. Commuta da 12 a zero alla pressione del reset frecce.

ATTENZIONE a seguire la procedure corretta per aprire il blocco interruttori. NON svitate MAI e poi MAI le due viti, perché all'apertura rischiate di strappare il circuito stampato flessibile all'interno del blocco.



Non ho preso l'autoswitch. Sto cercando di farlo migliorato. Anche perché per aprire cancello e accendere fari, servirebbero rispettivamente AS7R e AS7... quindi due acquisti. Invece il micro controllore consente di suo fare entrambe le cose. E pois voglio tutto in un una scatolina: meno fili e zero relè in giro per la moto.
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Vecchio 08-11-2018, 12:49   #8
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Grazie mille.
Tienici aggiornati sugli sviluppi.
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