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14-10-2018, 00:21
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Ma non potevi postare direttamente i link degli annunci ?
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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14-10-2018, 12:53
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Azzz hai ragione sorry
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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27-11-2018, 20:50
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2009
ubicazione: SALERNO
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qualcuno mi aiuti!
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lamps, LUCIO
RT 1200 LC 2015
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28-11-2018, 10:00
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Dal punto di vista motociclistico la LC è una spanna avanti.
Ciao. Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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28-11-2018, 10:04
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#80
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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La LC è chiaramente una evoluzione, quindi più potenza e fruibilità.
La Bialbero però è davvero un'ottima moto, meno potente ma comunque versatile e godibile. Dipende dalla differenza di prezzo, se non troppo marcata andrei di LC
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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28-11-2018, 16:32
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#81
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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28-11-2018, 16:55
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#82
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2009
ubicazione: SALERNO
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Grazie per aver spostato la mia richiesta di aiuto in questo thread sicuramente più adatto. Leggendo le risposte di coloro che hanno avuto esperienze con il 1200 bialbero aria /olio vs il 1200 LC mi sono fatto una idea a riguardo che tiene conto delle mie esigenze motociclistiche e di alcune imprescindibili costanti personali, pertanto vorrei condividere con voi (benaccette critiche e consigli) la mia opinione.
A febbraio prossimo, se Dio vuole, compirò 70 anni; amo andare in moto da quando avevo 14 anni ed ho avuto moto di tutti i tipi. Attualmente ho un KTM 990 Adv. che non uso più, e vorrei vendere, ed una Harley Ultra Limited 1690 di cui sono innamorato.
Vivo al sud ed uso la moto tutto l'anno, mi piace viaggiare e (fin quando potrò) conto di fare un paio di viaggi all'estero per anno. Sono in trattativa di vendere l'Harley per le sue dimensioni e la manovrabilità a pieno carico da fermo e mi sto guardando attorno per rimpiazzarla. Ho preso in considerazione la Dyna HD e la NINE T, mezzi più "cool" della RT, ma che sicuramente non mi offrirebbero la stessa comodità sui viaggi lunghi.
Non sono molto sensibile alla potenza ed in conclusione penso che la scelta possa essere per una RT aria/olio (MY2013), che mi consentirebbe, con qualche cavallo in meno di fare le stesse cose della LC, fermo restando in base alle vostre risposte che il MY 2013 non è affetto da specifici problemi congeniti rispetto all'altra.
Per quanto attiene alle considerazioni di tenuta del valore economico, penso che la 1200LC potrà patire la commercializzazione del 1250 (e così via, la dura legge del mercato).
Grazie ancora a tutti coloro che avranno avuto la bontà di leggermi, resto in attesa di critiche e consigli, e mi scuso per la lunghezza dell'intervento.
P.S. Sono pienamente d'accordo con chi pensa che il 1150 RT sia la più bella della serie (acquistata nuova nel 2000, se ben ricordo)
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lamps, LUCIO
RT 1200 LC 2015
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28-11-2018, 17:05
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#83
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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..... .....
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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28-11-2018, 17:05
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#84
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Per quanto riguarda la bialbero, qualche caso di spegnimento, problemi con ews, con flangie pompa benzina, blocchetti elettrici, varie ed eventuali.
Molto va a fortuna temo.
Qualcuno si è trovato male, altri benissimo.
Molti guasti li trovi in questo thread.
Per quanto mi riguarda, anche in funzione delle tue esigenze, credo che la bialbero sia perfetta. Agile nonostante la mole, comoda viaggiatrice, motore brillante e divertente.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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28-11-2018, 17:13
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2009
ubicazione: SALERNO
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@roberto40: thanks, ma ci sono stati richiami?
E per quanto attiene alla LC?
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lamps, LUCIO
RT 1200 LC 2015
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28-11-2018, 17:18
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#86
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Si, su alcune cose. Cercando trovi varie discussioni, anche nella stanza delle gs
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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06-12-2018, 13:58
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Presa la Romana gli ho già montato fanale posteriore a led della Horning ora devo montare le frecce a led e sistemare fanale e carena DX
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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06-12-2018, 14:27
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#88
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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fatto bene....eventualmente per dargli fuoco alla macchina al vecchio proprietario sei più comodo.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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07-12-2018, 09:09
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Polifemo, intanto auguri per il traguardo che raggiungerai a breve poi per quanto riguarda la moto permettimi due considerazioni...
Io di anni ne faccio 72 questo mese, ho avuto due RT con le quali mi sono girato l'europa ed il nord africa in lungo ed in largo poi l'anno scorso avendo deciso di continuare a gironzolare ho sentito la necessità di cambiare moto, le nuove RT sono sempre più pesanti e inutilmente potenti e dopo varie considerazioni e prove sono passato alle F800GT che avendo un rapporto peso potenza molto simile ed una capacità di carico uguale mi ha permesso do continuare a gironzolare, quest'anno mi son fatto costiera amalfitana, germania, francia, austria, senza cotare giretti vari in umbria e toscana portandomi dietro 70kg in meno...
Certo non è l'Rt ma ti assicuro che alla ns età 70kg contano...
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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11-12-2018, 14:48
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Leggere questi numeri mi conforta sul poter andare in moto ancora qualche anno.
Magari con la dentiera e senza capelli ma per andare a giro servono a poco...
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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11-01-2019, 17:14
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2010
ubicazione: bari
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Bmw r 1150 rt
Buonasera a tutti,
attualmente posseggo un gs 1100 del 99, con km 73.000, al quale vorrei affiancare una 1150 rt del 2003 di 65.000 circa.
Vorrei un vostro parere su cosa aspettarmi da questa moto in relazione al gs visto che l'ho provata solo per una decina di km, quindi troppo pochi per esprimere un giudizio, sulla sua affidabilità, cosa estremamente presente sul gs 1100, ed infine anche se chiaramente soggettivo sull'opportunità dell'affiancamento.
Grazie a chi mi vorrà rispondere.
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11-01-2019, 17:22
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#92
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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ostia, naltro ravattaro.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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11-01-2019, 17:36
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#93
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2010
ubicazione: bari
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Cioè?
meglio 1100 rt?
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11-01-2019, 19:30
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
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Cosa aspettarsi.
GS ed RT sono due moto diverse. Più protettiva la RT, ma relativamente più "pesante", più agile e nervosa la GS. Ma sono entrambe ottime moto.
RT1100 o 1150.
Secondo me la RT1150 è preferibile. L'incognita maggiore è l'ABS.
In ogni caso, dipende da come è stata tenuta (ovviamente: n° proprietari, tutti i tagliandi fatti,......). Se è stata molto ferma, avrà più problemi.
Opportunità di affiancarle?
Dipende da ciò che vuoi. Per me, sì; guarda la firma.
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R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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11-01-2019, 19:47
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2010
ubicazione: bari
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I dubbi sul 1150 sono solo sull'affidabilità ABS, e sulla tipologia di frenata....
Ps che significa ravattaro? 😒
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11-01-2019, 20:03
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#96
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Io ho posseduto un GS1100, un GS 1150 ADV e ora ho una R1150 R .... le ho volute tutte senza ABS!
Nessun problemi ... men che meno a 65000 km.
1100 GS forever
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11-01-2019, 20:12
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
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L'incognita sull'ABS si riferisce al costo della sostituzione (+/- 2000), qualora non funzionante. Qualcuno, in quel caso, lo ha escluso; io non non lo farei.
Molto, in ogni caso, dipende dalle cure che ha avuto. Se il liquido è stato cambiato molto di rado, (in tutti e 3 i circuiti) e men che meno nella unità di comando, che spesso viene "dimenticata" nell'esecuzione della sostituzione del liquido, allora si possono prevedere guai.
Se la moto ha l'aria di essere stata costantemente curata dal proprietario, non è passata per più mani, allora è possibile che non abbia problemi.
In ogni caso, occorre occhio e, sempre, fortuna. E' un rischio, ma, a mio giudizio, ripaga.
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R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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11-01-2019, 23:51
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Ravattaro: spannometricamente raccoglitore di roba vecchia, cianfrusaglie.
Quel difetto di modulatore abs/servofreno elettrico non è uno scherzo. Costi a parte, basta sentire i racconti di chi è rimasto con la frenata residua...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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12-01-2019, 10:09
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#99
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
Ravattaro: spannometricamente raccoglitore di roba vecchia, cianfrusaglie.
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esattamente
Stef era affettuoso....basta che leggi le mie moto in firma, tutte nel mio garage.
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Zundapp GS125
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R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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12-01-2019, 10:13
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#100
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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per quanto riguarda le moto.....bah....a parte la protezione dall'aria sono due moto abbastanza simili nel comportamento....mi pare una accoppiata con poco senso.
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