ktm exc 500 f 2019

[Bastich]

solo 146 ore, acquistata causa progetto (deserto) e in vendita adesso perchè a causa del mio lavoro non potrò usarla a tale scopo e perchè ho altre 2 moto enduro / cross e quindi questa sarebbe di troppo

mousse BIB michelin anteriore e posteriore, forcella con cartucce pressurizzate DAL SOGGIO (1800 euro), protezione disco posteriore, carter, motore e forcellone, accessori vari in ergal

manutenzione scrupolosa e sempre puntuale, ventola di raffreddamento automatica, basta fare benzina e divertirsi

se non interessa la forcella il prezzo lo si rivede al ribasso

omologata depotenziata a libretto 10 kw

[Bastich]

[Bastich]

e fatevi un bel regalo per un natale fangoso

[Bastich]

dai che è il periodo ideale per rotolarsi nell fango

[Bastich]

up e aggiungo la possibilità di kit motard completo plug&play (cerchi, gomme, disco da 320+ adattatore pinza freno anteriore) per chi potesse essere interessato (mai installato su questa ma proveniente da un'altra K)

ore attuali 156

[dcsr75]

ma sant'uomo di un Bastich non hai una moto che sia brutta??

[Bastich]

thx

la vita è troppo breve per guidare moto brutte o che non ti fanno divertire

ho avuto anche la MT01 che molti reputano una moto OSCENA, per me era bellissima..ne trovassi una come dico io la ricomprerei SUBITO

[masma]

8mila euro per una moto di 5 anni? ma non costava meno di 10.000? non è per polemica, ma per capire dove siamo arrivati con il valore dell usato

[Bastich]

nessuna polemica, anzi sono ben felice di dare chiarimenti a chi li richiede

la moto costava di listino, base, circa 10.900 euro (al lordo di sconti davvero minimi dei concessionari orange) a cui aggiungere quello che serve per l'off..mousse, protezioni varie, un bel setup di sospensioni ecc..diciamo un altri bel 1000 pleuri..se non andiamo a pescare roba come le mie cartucce pressurizzate che è roba che costa ben di più ma su un mezzo del genere fa la differenza tra guidare o spaccarsi la faccia abbracciando qualche albero

il modello attuale (stesso motore ma senza la possibilità di montare l'avviamento a pedale e quindi 1 kg circa in meno, diversa ciclistica) costa 12900 euro

se cercate in giro, i 500 sono abbastanza rari (e con poche ore lo sono ancora di più) e parecchio ricercati da chi vuole fare rally/raid o deserto perchè (insieme alla 450 sempre monoalbero) sono estremamente robusti ed affidabili (oserei dire in assoluto tra i mono "spinti" da enduro)

sul mercato la mia ha il prezzo più basso d'Italia in relazione all'annata (ed anche annate precedenti) alle ore e agli accessori ed è la seconda meno cara in tutta Italia dopo quella che più si avvicina..del 2020, con 245 ore (quasi 90 ore in più) e costa 7600 euro..senza le cartucce pressurizzate che sono un plus notevole nè gli accessori presenti

molte altre con più ore, anche meno recenti e meno accessoriate sono addirittura in vendita ad un prezzo superiore

un amico mio ha aperto il motore del suo 500 exc del 2013 dopo 598 ore (aperto..in realtà si sono fermati a testa e cilindro..) ed hanno sostituito il pistone per decenza ma poteva anche farne a meno..e non l'ha usata per andarci al bar

ce ne sono in giro con più di 1000 ore che ancora camminano..