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Vecchio 27-03-2015, 23:22   #51
EnricoSL900
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Considerata. Ma mi trasmette una sensazione di motoretta fatta al risparmio che mi dà poca fiducia, oltre ad essere comoda probabilmente poco più di una ZX10...

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Vecchio 27-03-2015, 23:26   #52
Gioxx
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Gioxx quella che hai adesso ti durerà 6 mesi

Ladro......
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Vecchio 28-03-2015, 19:51   #53
Paolo Grandi
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Considerata. Ma mi trasmette una sensazione di motoretta fatta al risparmio che mi dà poca fiducia, oltre ad essere comoda probabilmente poco più di una ZX10...
Se ti capita e non l'hai ancora fatto provala
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 29-03-2015, 07:46   #54
EnricoSL900
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Lo farei anche volentieri, ma è un modello non più nuovissimo e credo sia difficile trovare un concessionario che lo ha in prova...
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Vecchio 30-03-2015, 09:37   #55
Lorenz 47
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Io la Vfr la proverei se fossi in te... a me è piaciuta parecchio, avendola addirittura guidata in versione con cambio dtc.... per l'estetica, li va a gusti.. a me piace..!

speriamo che, con la batteria nuova, il problema si sia risolto!!!!!
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Vecchio 30-03-2015, 15:05   #56
mgviwe
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chi passerebbe da un k1300s come quello di enrico ad una z1000sx o un vfr?
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Vecchio 30-03-2015, 16:17   #57
EnricoSL900
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Enrico no...
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Vecchio 30-03-2015, 17:29   #58
mgviwe
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Ecco... Appunto... 👍👍👍


... using Tapatalk
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Vecchio 30-03-2015, 21:28   #59
EnricoSL900
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Ripresa oggi pomeriggio.
Mi ero portato il navigatore, e ho potuto far vedere al meccanico che come attacco lo spinotto collegato alla presa ausiliaria davanti alla batteria il navi si accende anche a quadro spento. Incredibilmente, non avevano controllato quella presa nonostante io lo avessi chiesto almeno due o tre volte, e ancora più incredibilmente sono stato io a dover suggerire il filo logico secondo cui se il navi si accende a quadro spento il problema NON PUÒ dipendere dal suo trasformatore, perché se spegnendo il quadro non arriva corrente è chiaro che non c'è niente da "trasformare".

Alla fine pare che lì non ci siano problemi, ma è stato comunque staccato lo spinotto in via precauzionale. Adesso la moto sonnecchia in garage, dove conto di lasciarla per almeno tre o quattro giorni per vedere cosa succede; la cosa strana è che se rimane ferma in officina la batteria pare non si scarichi, a differenza di quello che succede a casa. Fantasmi?
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Vecchio 30-03-2015, 21:35   #60
Gioxx
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Io non vivrei con questo pensiero...Enrico a 5.000 euro te la prendo io e ti tolgo dai pensieri...😁
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Vecchio 30-03-2015, 21:36   #61
EnricoSL900
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In tutto questo, oggi per tornare a casa da Firenze l'ho presa larghina e mi sono fatto un giretto in Chiantigiana. Constatando una volta di più la mia assoluta riluttanza nello scendere da una moto così bella da guidare per mettere le mie terga sulla sella di una anonima e convenzionale moto giapponese.

Piuttosto davvero la vendo e tengo solo le vecchiette.
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Vecchio 30-03-2015, 22:34   #62
bobo1978
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predefinito La batteria si scarica...

Sei proprio un bmwista Enri.. .15mila€ di moto e x un cavetto del cazz da 10€ la venderesti.zk ma taglialo!!!
O vai da un'elettrauto che te lo mette sottochiave...se sono degli incapaci cambia aria
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Può accompagnare solo

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Vecchio 30-03-2015, 23:45   #63
EnricoSL900
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Io non vivrei con questo pensiero...Enrico a 5.000 euro te la prendo io e ti tolgo dai pensieri...😁
Avvoltoio...

E poi non potresti mai: ciò il parabrise wotanico, ricordi?
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Vecchio 31-03-2015, 08:49   #64
Gioxx
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Ti farei togliere un po' di cose effettivamente...ahahaha
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Vecchio 07-04-2015, 20:31   #65
Wotan
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Che si dice qui?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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Vecchio 07-04-2015, 20:41   #66
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Talking

Redivivo!!!!!!!!!!!
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Vecchio 08-04-2015, 12:49   #67
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Ciao Claudio!!
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Vecchio 08-04-2015, 22:51   #68
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Episodio strano capitato stamattina.

Giro la chiave dopo un paio di giorni in cui la moto è rimasta ferma in garage e noto che l'orologio è rimasto indietro di circa venti minuti. Mai successo prima: chissà se è una cosa collegata con il problema che lamentavo, e che finora non si è ripresentato.
Va comunque detto che non ho usato la moto al massimo per tre o quattro giorni, che comunque in due occasioni sono bastati a scaricare completamente la batteria...
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Vecchio 08-04-2015, 22:59   #69
Lorenz 47
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Sai che lo faceva anche il mio k1200s??
Non rimaneva indietro così tanto, ma lo faceva. Mai capito il perchè....
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Lorenz
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Vecchio 10-04-2015, 20:15   #70
pierpaolo
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Un tester in modalità amperometro, messo n serie tra un cavo batteria e polo batteria, segnalerebbe un eventuale assorbimento di corrente eccessivo a moto spenta.
Questo toglierebbe ogni dubbio.
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Vecchio 17-06-2015, 14:27   #71
Lorenz 47
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Ciao Enrico! sei riuscito a risolvere, poi...??
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Vecchio 18-06-2015, 23:42   #72
EnricoSL900
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Ah, boh...

Con la batteria nuova non ho più avuto problemi, e quando ho avuto il problema della tendinite al piede destro la moto è rimasta ferma anche per tre settimane. Dopo le quali a dire il vero non è stato immediato riavviare il motore, ma credo sia stato più un ingolfamento che altro... dovuto magari alla cazzata di avviare e spegnere dopo due secondi di orologio che avevo attuato una volta alcuni giorni prima della ripartenza definitiva.
Da quella volta nessun problema, ma non ho mai riattaccato il cavetto del navigatore...
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Vecchio 22-06-2015, 14:03   #73
Lorenz 47
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Speriamo sia la volta buona! anche se, forse, sarebbe il caso di attaccare il cavetto del navi come prova del 9, almeno fintanto che la batteria ( o comunque il lavoro di rispristino) è ancora in garanzia...!
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Vecchio 13-07-2015, 00:30   #74
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Aggiornamento: fatta prova, risultato no buono.

Un paio di settimane fa ho riattaccato il cavetto di alimentazione del navigatore, e tutta la settimana seguente la ho passata in giro tra Provenza, Dolomiti e Argentario: tutto ok.
Tornato dal mare sabato mattina, ho lasciato la moto ferma in garage fino a ieri... e l'ho trovata con la batteria a terra.
Ora, io non sono un meccanico, ma è evidente che il problema è sulla presa ausiliaria di alimentazione che disperde... solo che in BMW mi dicono di averla controllata e che funziona correttamente. È altrettanto evidente che non può essere un guasto dell'alimentatore del navi, visto che se anche avesse un problema, da non alimentato non potrebbe far danni...

Boh...
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