Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R1200C tutte le versioni


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 10-06-2013, 17:37   #1
rinofreno
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 05 Feb 2010
ubicazione: finale ligure
predefinito Aiuto marmitte!

Ciao a tutti!
Vi chiedo un aiuto, e ringrazio anticipatamente chi mi dedicherà qualche minuto... Mio papà ha una stupenda R1200C di fine anni '90. L'ha tenuta maniacalmente, ma ora le marmitte fanno rumore di ferraglia.... non avevano dato segni in precedenza (almeno credo), ma fattostà...
È andato in conce e, oltre ad avergli fatto un preventivo 'impegnativo', gli hanno detto che può anche cercarsele e poi farsele montare. Lui se ne è venuto via, e ha passato la patata bollente a me.
Ma dove si trovano queste benedette marmitte?
Ho dato un'occhiata sul web, ma non trovo nulla!
Grazie di cuore a chi proverà a darmi una mano
saluti
gianluca

Pubblicità

rinofreno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-06-2013, 00:01   #2
davide cruiser
Mukkista in erba
 
L'avatar di davide cruiser
 
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: brescia
predefinito

Ciao, é molto difficile trovarle usate in buone condizioni, se uno le cambia é perché, come le tue, potrebbe essersi dissaldata la parte interna del catalizzatore. Comunque il prezzo di vendita si aggira intorno alle 400/500 euro.
Se non ricordo male si potrebbe riparare ... In rete C' era anche uno schema di come fare ...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=324138
__________________
APRILIA MOTò 6.5 1995
BMW K75 my CR ‘1996
R1200 C ‘05 / G650 XChallenge ‘08
R1200 GS ADV 30' 2010

Ultima modifica di davide cruiser; 11-06-2013 a 00:05
davide cruiser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-06-2013, 10:08   #3
rinofreno
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 05 Feb 2010
ubicazione: finale ligure
predefinito

Grazie Davide,
farò vedere queste foto a mio papà. Io ho una manualità da bradipo...
grazie per il link
buon giornata
rinofreno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-06-2013, 15:05   #4
davide cruiser
Mukkista in erba
 
L'avatar di davide cruiser
 
Registrato dal: 17 Apr 2010
ubicazione: brescia
predefinito

Ho letto che la ditta Ajko di Roma realizza scarichi personalizzati; un cruiserista ho fatto modificare i suoi internamente e poi lucidare, in pratica li hanno svuotati eliminando quei fattori che inibiscono il rumore ....
__________________
APRILIA MOTò 6.5 1995
BMW K75 my CR ‘1996
R1200 C ‘05 / G650 XChallenge ‘08
R1200 GS ADV 30' 2010
davide cruiser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-06-2013, 15:29   #5
Luca del lago
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 09 May 2013
ubicazione: monza
predefinito

http://www.boxer-parts.eu/gfx/big/1297102470.83.jpg

ciao prova a vedere queste non sono omologate ma potrebbe essere un vantaggio .
e' un sito polacco , i prezzo e' in pln in euro sono circa 650 . sono nuove ! facci sapere !

ciao
__________________
Luca
r1200c Mountauk
Luca del lago non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2013, 01:04   #6
steu369
Mukkista doc
 
L'avatar di steu369
 
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
predefinito

paratie che si dissaldano.
avvertono molto prima con un tintinnio.
se hai un fabbro ''giusto''le apri ed elimini le paratie poi le richiudi con pochi danni estetici.
il fatto è che diventano rumorose. e si vede l'operazione,una discreta cicatrice.
si copre anche quella ma è lungo spiegare,non ne ho voglia.
rumorose.non buono.
__________________
l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
steu369 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2013, 15:18   #7
rinofreno
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 05 Feb 2010
ubicazione: finale ligure
predefinito

grazie a tutti!
ora ne parlo col mio babbo. Adesso capisco anche cosa è successo.... magari davvero avevano dato segni di cedimento, e lui non se ne è accorto. buona giornata a tutti
rinofreno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2013, 10:35   #8
paladino
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Padova
predefinito

Ho avuto un problema simile qualche anno fa, ero convinto che il rumore di ferraglia provenisse dalla zona del catalizzatore, in realtà era uno dei collettori, li ho cambiati tutti e due visto che i nuovi hanno un diametro maggiore dei miei originali (1998) mi ricordo che fu una bella mazzata, tipo 700 euro...
__________________
R1200C cremaebblù
paladino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-09-2014, 20:54   #9
REBEL
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 12 Mar 2007
ubicazione: COMO
predefinito

confermo che sono i collettori, e' il secondo tubo all'interno che si dissalda, lavori del kazzo, la mia lo fa' da ormai un anno, e la cosa sta' peggiorando, e come qualcun altro pensavo erroneamente che era il catalizzatore, invece no !!!!!!!!
__________________
REBEL -- R 1200 CL -- GRIGIOPERLATA
REBEL non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-10-2014, 11:34   #10
rosario.giovanditti
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jan 2008
ubicazione: Taranto
predefinito ferraglia negli scarichi

Ciao a tutti,
Ho anche io sto rumore di ferraglia ad ogni buca o sconnesso che prendo proveniente dagli scarichi (almeno sembra)
Quindi voi dite che il problema potrebbe invece essere su i collettori ovvero le canne tra motore e treminali???
Qualcuno ha una immagine esplicativa del difetto visto che ho letto da qualche parte di foto di sezioni del sistema di scarico?
Ma se è roba dissaldata non si riesce a risaldare???
Grazie
rosario.giovanditti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-10-2014, 13:45   #11
salser
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
predefinito

da quello che ho capito sono i terminali nel cui interno si sono dissaldati
i tubi interni. solizione piu' economica:
smontare terminale
aprire terminale con flessibile in zona nascosta, quindi per la lunghezza
portare da un fabbro a rinsaldare tubo interno ed esterno tagliato
con il flessibile e smerigliare.
se vi chiede 50 €. e' onesto.
rimontare il tutto
ah dimenticavo, visto che avete smontato tutto, potete anche fare lo
stesso lavoro sul tratto che va dai collettori al terminale incriminato
togliendo quello che non e' altro che un tappone, cioe il catalizzatore!
il motore respirando meglio vi ringraziera' eternamente.
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-2014, 15:32   #12
rosario.giovanditti
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jan 2008
ubicazione: Taranto
predefinito Grazie

effettivamente il rumoraccio ad ogni buca mi sembra provenga dai terminali appunto.
Appurato ciò, qualcuno conosce un bravo fabbro in grado di fare questo lavoro in zona Taranto?
Grazie ancora
rosario.giovanditti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-2015, 18:15   #13
Giuseppe75
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 18 Mar 2015
ubicazione: Bari
predefinito

ciao son o nuovo del forum ho avuto anche io questo problema e l'ho risolto a costo zero è una operazione che possiamo fare tutti basta smontare il collettore rumoroso riscaldare tre punti con una fiamma Ossidrica.distanziate i punti da riscaldare di qualche Centimetro.utilizzando un perno da 10 cm con testa da 10 o anche da 8 dovete battere con un martello il perno sulla parte riscaldata in modo da creare un bozzo ma senza bucare il collettore.quello che dovete fare e creare l'aderenzatra la parte cromata il collettore interno.ripetete l'operazione almeno in tre punti e logicamente in tre punti nascosti del collettore in maniera tale da nonfar notare la nostra semplice operazione anti vibrazione io l'ho fatto ho risolto a costo zero utilizzando addirittura un cannello portatile acquistabile in ferramenta con soli 10 euro.
Giuseppe75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-2015, 21:04   #14
rosario.giovanditti
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jan 2008
ubicazione: Taranto
predefinito

Sorry, due domandine.
La prima è come hi fatto a capire che il problema era sui collettori?
La seconda hai mica fatto foto del lavoro? ( immagino hai fatto sul lato interno che da sul motore)
Scusa la domanda ma io non riesco ancora a capire se arriva dagli scarichi o dai collettori.... Certo ogni buca o sconnesso è un concerto di ferraglia

P.s. ma le scaldate lasciano traccia?

Ultima modifica di rosario.giovanditti; 09-04-2015 a 21:56
rosario.giovanditti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-04-2015, 18:42   #15
gito67
Pivello Mukkista
 
L'avatar di gito67
 
Registrato dal: 11 Jan 2006
ubicazione: Franciacorta
predefinito

Batti con un martello di gomma sui collettori... se son loro tranqui che te ne accorgi!
__________________
Lamps e buona strada da Giancarlo
felicissimo possessore di una R1200C
gito67 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-04-2015, 12:00   #16
rosario.giovanditti
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jan 2008
ubicazione: Taranto
predefinito

Provero ma che voi sappiate capita anche ai terminali che si dissaldi qualcosa dentro??

Ultima modifica di rosario.giovanditti; 19-04-2015 a 12:03
rosario.giovanditti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-04-2015, 13:58   #17
gito67
Pivello Mukkista
 
L'avatar di gito67
 
Registrato dal: 11 Jan 2006
ubicazione: Franciacorta
predefinito

Si, leggi sopra... i post del 2013
__________________
Lamps e buona strada da Giancarlo
felicissimo possessore di una R1200C
gito67 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2015, 20:28   #18
rosario.giovanditti
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jan 2008
ubicazione: Taranto
predefinito

Forte della speranza data da giuseppe75 oggi ho deciso di operare anche sulla mia l'aderenza ai collettori.
Intervento non particolarmente difficoltoso e, a primo acchito, pare funzioni egregegiamente contro i tintinnii odiosi dei collettori.
Per quel che riguarda invece i terminali anche qui, a primo acchito, parrebbe che la sostituzione dei gommini di supporto ( già che c'ero sarebbe stato un peccato non farlo a terminali smontati), abbia ottenuto un risultato altrettanto positivo....
Vedremo nei prossimi giorni come andrà.....

Unico dubbio che mi attanaglia.... Ho l'impressione che i due collettori non siano uguali... e dire che li ho smontati e non li ho messi a paragone ( ma perche poi avrei dovuto??). Una volta montati mi accorgo che c'è una dissimmetria tra i due nella zona dove curvano. Mah!!!!!

Ultima modifica di rosario.giovanditti; 02-05-2015 a 21:41
rosario.giovanditti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2015, 23:41   #19
gito67
Pivello Mukkista
 
L'avatar di gito67
 
Registrato dal: 11 Jan 2006
ubicazione: Franciacorta
predefinito

Non li ho mai smontati, ma visto che un cilindro è più arretrato dell'altro suppongo che anche i collettori siano uno più lungo dell'altro...
__________________
Lamps e buona strada da Giancarlo
felicissimo possessore di una R1200C
gito67 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-05-2015, 14:26   #20
rosario.giovanditti
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jan 2008
ubicazione: Taranto
predefinito

Un cilindro è più arretrato dell'altro?????? Azz scendo a vedere!!!! Non lo sapevo e non me ne sono mai accorto!!! Ecco però spiegato il dubbio sulla asimmetria.
Grazie
rosario.giovanditti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-05-2015, 15:21   #21
Paolo67.
Guest
 
predefinito

Noto errore progettuale di mamma bmw...sono persino uno più alto...incredibile come si possano fare certi errori... sgrunt !

R 1150 GS
  Rispondi quotando
Vecchio 03-05-2015, 22:36   #22
rosario.giovanditti
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jan 2008
ubicazione: Taranto
predefinito

Ripensandoci, dato come sono imbiellati sui manovellismi i pistoni forse in disassamento longitudinale è obbligato... Nel senso che i pistoni non sono contrapposti sullo stesso asse ma spostati di quel tanto che serve a collegare le due bielle su uno stesso albero.... O no??

Ultima modifica di rosario.giovanditti; 03-05-2015 a 22:39
rosario.giovanditti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-05-2015, 22:47   #23
Paolo67.
Guest
 
predefinito

Si dai stavo scherzando

R 1150 GS
  Rispondi quotando
Vecchio 03-05-2015, 23:06   #24
rosario.giovanditti
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jan 2008
ubicazione: Taranto
predefinito

Ah, però mi hai aiutato a chiarirmi le idee
:p

Ultima modifica di rosario.giovanditti; 04-05-2015 a 09:34
rosario.giovanditti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-2015, 00:56   #25
rosario.giovanditti
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jan 2008
ubicazione: Taranto
predefinito

Giusto per info io avevo imputato lo sferragliamemto ai terminali e già pronto alla operazione chirurgica ma fortunatamente ho scoperto in maniera empirica che il rumore proveniva in realtà dal disco posteriore "flottante".....
7€ silicone alte temperature tutto risolto e terminali salvi ::-)

Inviato dal mio V3 utilizzando Tapatalk
rosario.giovanditti non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 09:17.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati