galleggiante bloccato R1200R

[dino_g]

Aggiorno.
Essendomi rotto di avere l'indicazione ballerina ho deciso di NON fare come dice il meccanico (sostituzione della striscia maledetta), anche perché LUI sostiene che l'ha sempre montata e tarata senza preoccuparsi della benzina.
Per cui ho svuotato il serbatoio e ho lasciato asciugare la striscia, dopo 3 giorni sotto il sole era secca a puntino.
Ho messo mano al Gs911 e con la sua bella funzione Calibrate Fuel Sensor ho operato con fiducia (nzomma, ci mette diversi minuti e a un certo punto temevo che apparisse un errore). Temperatura di 32° scelta apposta, in quanto ho visto che se il sensore non è guasto il problema accade a causa della temperatura esterna alta, che scaldando anche serbatoio e benza manda nei pazzi la lettura del sensore, che calcola per differenza di ohm tra il filo "sensore" e quello "heater".
Invece tutto ok. Ho rimesso 1 litro misurato di benza e sono andato al distributore.
Ho fatto il pieno a raso tappo: sono entrati 20 litri esatti e con quello già presente sono 21.
Quindi o la BMW è conservativa o i suoi 18l vanno letti con 3l in più di riserva o il benzinaio frega alla grande.
Tant'è, dopo un brivido iniziale in cui continuava a segnare vuoto, dopo qualche centinaio di metri ha cominciato a leggere e alla fine l'indicatore segnava pieno.
Magari durerà una settimana, ma questo mi conforta che nella maggioranza dei casi la striscia non è guasta, cioè non c'è interruzione tra i due cavetti, ma va ritarata.
Fermo restando che è un sistema a ...zzo, che non dà sicurezza di funzionamento come il vecchio galleggiante.

[Nobbyclark]

@Dino:
io quando ho preso la moto a dicembre, da un concessionario Yamaha, mi hanno sostituito il sensore perché sapevano che era guasto. Dalla fattura c'è scritto che era un pezzo usato, ma chi se ne frega, da dicembre a oggi ho fatto quasi 8000 km e funziona bene, l'unica cosa, l'indicatore ci mette un 2 - 3 minuti a salire, dopo fatto il pieno. D'abitudine, anche con le auto, quando arrivo a circa un quarto di serbatoio rifaccio il pieno, cerco di non andare mai in riserva.
Da quanto avete scritto, posso dedurre che, per evitare rogne:
1) meglio viaggiare sempre con un bel po' di benzina dentro al serbatoio?
2) possibilmente non mollare la moto sotto lo stellone?

[dino_g]

No, la quantità di benzina non c'entra. Non so cosa sia lo stellone...
Per caso ti hanno lasciato la striscia "guasta"?

[Nobbyclark]

Ciao, la striscia guasta se la sono tenuta, mi hanno consegnato la moto tagliandata e in garanzia. Era nella lista dei lavori che hanno fatto prima di consegnarmela.
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Lo stellone, in livornese, è il sole quando picchia forte d'estate.
Tipo: quando sei bimbo e esci a giocare con i tuoi amici subito dopo pranzo, la mamma ti dice: "O indove vai fòri a quest'ora, sotto lo stellone, che ir cervello ti ci còce, tu ce l'avéssi".

[teo180]

Ma solo io cerco di non tenere mai la moto ferma sotto al sole?
Non per il sensore benzina, ma anche per tutto il resto, le plastiche, per quanto buone siano, e non lo sono tanto, si sbiadiscono, e invecchiano molto più rapidamente.
L’ho sempre evitato, anche con altre moto.

[Skiv]

Ah beh non credo che uno lo faccia apposta se non c'è possibilità ti tocca

[R72]

infatti, purtroppo delle volte non si può evitare