Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer Aria Acqua > R1200GS LC R1200 ADV LC R1250GS e R1250ADV


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 17-08-2017, 18:47   #1
charlie65
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: San Donato Milanese
Smile Partenza in salita

Non prendetemi in giro ma ho quasi sempre grosse difficoltà a partire in salita con passeggero (a) a bordo ... il più delle volte mi si spegne e si rischia di sdraiare la moto... ( la mia r1200gs adv) se qualcuno notevolmente più esperto di me mi potesse dare una dritta ... sarebbe bene accetta .. io piu' di tenere premuto il freno posteriore ....grazie .

Pubblicità

charlie65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 18:52   #2
flower74
Mukkista doc
 
L'avatar di flower74
 
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
predefinito

... purtroppo la frizione non aiuta... con quel suo attacco un po' strano.
Io, all'inizio, tenevo il gas un po' più aperto... sembra che frizioni, ma almeno non tende a spegnersi.
Poi ci si fa la mano.
__________________
Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
flower74 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 18:56   #3
Piero61
Mukkista doc
 
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
predefinito

tutto con la mano destra, freno e gas. E' un automatismo
__________________
EX GSA 90 Jahre
Piero61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 18:58   #4
charlie65
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: San Donato Milanese
predefinito

Ho fatto 40000 km con l'800 gs e nulla ... non mi e' mai caduta .. con il TB che ho "regalato" al concessionario altro 40000 è caduta 1 volta adesso con questo "molosso" chissà cosa succederà!!! ... e pure con il "gas" elettrico...
charlie65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 19:00   #5
charlie65
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: San Donato Milanese
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Piero61 Visualizza il messaggio
tutto con la mano destra, freno e gas. E' un automatismo
Il problema è a sinistra !!! .... frizione....
charlie65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 19:04   #6
Piero61
Mukkista doc
 
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
predefinito

qual'e' il prob della sinistra? deve fare solo quello, il rilascio
__________________
EX GSA 90 Jahre
Piero61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 21:42   #7
charlie65
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: San Donato Milanese
predefinito

Dovrò fare molta pratica...!!! ... intanto nei 1000 km che ho già fatto mi si è spenta due volte e per puro c....o non è caduta... vedremo in questo mese in Grecia che ci aspetta cosa succederà!!!
charlie65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 21:42   #8
flower74
Mukkista doc
 
L'avatar di flower74
 
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
predefinito

... dagle gas....
__________________
Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
flower74 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 22:06   #9
RESCUE
Mukkista doc
 
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
predefinito Partenza in salita

charlie è solo una questione di abitudine, con i due cilindroni da quasi 600 cc cadauno, serve dare un pelo di gas in più, altrimenti si spegne di colpo, te lo dico io che all'inizio, con le partenze in salita e carico, ne ho fatte di cotte e di crude, ed anche ora non è che vado in scioltezza😅😅😅😅😅😅
RESCUE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 22:18   #10
albatros1
Mukkista doc
 
L'avatar di albatros1
 
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
predefinito Partenza in salita

Partire in salita non è facile
Poi se hai anche il passeggero è normale trovarsi a disagio 😩
Io non ho problemi perché con adv giro da solo e essendo alto e robusto vado benino
Però è vero che partire non è una cosa da fare ad occhi chiusi
Bisogna accelerare ma mente con un 4 cilindri sfrizioni con la frizione del gs non so se perché è un bicilindrico la partenza anche in pianura è sempre da. Fare con attenzione non dormire
Accelerare troppo può essere pericoloso a me è successo di aver accelerato troppo e non va bene perché subito tiri la frizione un po' invece di. Chiudere il gas e così facendo la moto dondola come un cavallo imbizzarrito
Secondo me è colpa del bicilindrico ma anche mia perche devo fare più attenzione ma col 4 cilindri la partenza era banale perché li si potevi accelerare sfrizionando senza timore
Abbiamo una frizione multidisco in bagno olio come i 4 cilindri quindi non capisco ma anche io la partenza devo metterci attenzione


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ultima modifica di albatros1; 17-08-2017 a 22:31
albatros1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 22:25   #11
albatros1
Mukkista doc
 
L'avatar di albatros1
 
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
predefinito Partenza in salita

In salita invece cosa da stare molto attenti e se possibile non fare e invertire il senso di marcia
Li ho rischiato di cappottare da solo perché quando fai inversione e magari ti aiuti appoggiando un piede scopri che il piede devi metterlo 10 cm più in basso e questo ti frega in più stai girando a bassissima velocità e un po' piegando e. cadere e molto facile
Insomma se avete capito bene se non avete capito non fate inversione se siete in salita 🤗


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ultima modifica di albatros1; 17-08-2017 a 22:33
albatros1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 22:34   #12
Strummer
Mukkista doc
 
L'avatar di Strummer
 
Registrato dal: 13 Aug 2013
ubicazione: Genova
predefinito

E soprattutto a non girare il manubrio troppo velocemente

Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
__________________
GS 1200 LC My 2013
ex R1200R 2007
Strummer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 23:07   #13
charlie65
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 22 Feb 2015
ubicazione: San Donato Milanese
predefinito

Ecco non girare il manubrio troppo velocemente.... di fare inversione in salita non ci penso proprio ... faccio piuttosto anche un km in più fino a che non trovo uno spiazzo in piano!. Si il GS nell'uso normale l'ho sempre considerata una moto facile... ma nel lento non è da tutti ... ci vuole oltretutto un po' di fisicità che comunque su oltre 300kg a pieno carico conta è non conta....
charlie65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 23:09   #14
albatros1
Mukkista doc
 
L'avatar di albatros1
 
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
predefinito

Hai detto bene 🤕


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
albatros1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-08-2017, 07:50   #15
Loferico2
Mukkista in erba
 
L'avatar di Loferico2
 
Registrato dal: 18 Feb 2012
ubicazione: Cagliari
predefinito

Ho visto girare il (mio) gs in super pendenza su di sterrato nel momento in cui non riusciva più a salire.... posso dire che è possibile e non ci vuole il FISICO ma tanta tanta tecnica , quella si! Si inclina la moto a monte quasi da coricarla (dipende dalla pendenza) e poi si fa lentamente retro girandola e a più riprese ,la cosa funziona! Ma che brividi..😅


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Ex Ducati 600ss, cagiva gran canyon 900, moto Guzzi v35, ex f800gs, ex ktm lc4 Enduro...
Loferico2 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2017, 15:31   #16
Vanje1965
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Vanje1965
 
Registrato dal: 30 Nov 2014
ubicazione: Bologna
predefinito Partenza in salita

Giá, partire in salita non é mai semplice, ne' con lo STD come il mio ne' immagino con l' ADV.
Il mio personale consiglio in aggiunta a quelli giustissimi elencati é abituarsi ad usare il freno a pedale: equilibri la frizione e il gas fino a che senti che inizia a prendere bene. A questo punto l'unica cosa che la tiene ferma é il freno a pedale che rilascerai in maniera graduale. Trovati una salitina vicino casa e fai un po' di allenamento. Magari anche sterrata, che non fa male.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Vanje1965 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2017, 15:36   #17
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Quoto sostanzialmente Vanje1965: tenendo premuto il pedale del freno, dai un po' di gas e rilascia parzialmente la frizione fino al punto di attacco, sentirai la moto che tira in avanti, dopodiché molla il freno, aumenta il gas e il gioco è fatto.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2017, 16:10   #18
Slim_
Mukkista doc
 
L'avatar di Slim_
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
predefinito

Io invece se sono in quella situazione, il freno dietro non lo tocco. Uso solo quello davanti. Si può dar gas lo stesso e accelerare contemporaneamente. Questo consente di tenere tutti e 2 i piedi a terra.
Tutto ciò con L'ADV precedente, ora c'e'....l'aiutino elettronico.
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2017, 16:12   #19
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
predefinito

Quella piu drammatica è stata con la rt nuova di zecca alja prima uscita , passeggera e bagagli, sul maloia fermo dietro un semaforo lavori stradali a 5 mt da un tornante (in salita).
L'odore della frizione e il suono delle mie maledizioni è rimasto a perenne memoria.
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2017, 16:16   #20
Slim_
Mukkista doc
 
L'avatar di Slim_
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
predefinito

....gli alberi ancora profumano.....������
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2017, 16:24   #21
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Slim_ Visualizza il messaggio
Io invece se sono in quella situazione, il freno dietro non lo tocco. Uso solo quello davanti. Si può dar gas lo stesso e accelerare contemporaneamente. Questo consente di tenere tutti e 2 i piedi a terra.
Entrambe le soluzioni hanno pregi e difetti.
L'uso del freno anteriore richiede una certa destrezza per comandare insieme il gas, che non tutti hanno.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2017, 16:32   #22
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
predefinito

Per tenere la moto carica servono entrambi i piedi a terra.
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2017, 17:16   #23
GiorgioneS75
Mukkista doc
 
L'avatar di GiorgioneS75
 
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Bergamo
predefinito

Prova ad usare solo il freno davanti come altri hanno già detto, almeno se ti si spegne e sbandi un po' hai già i piedi a terra, senza bisogno di spostare il destro dalla pedalina. Poi hai bisogno solo di una dose generosa di gas in più rispetto alla partenza in pianura.
GiorgioneS75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2017, 21:40   #24
millling
Mukkista doc
 
L'avatar di millling
 
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
predefinito

Alla scuola guida(ai miei tempi) era una cosa che ti facevano fare anche in esame in macchina.
millling non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2017, 23:45   #25
Slim_
Mukkista doc
 
L'avatar di Slim_
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
predefinito

Con la 2 cavalli Citroen......������
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 13:21.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati