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22-05-2015, 23:17
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
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Avevo il 2013 e ora ho il 2015 e mi sembrano decisamente più "sfrenate" di idraulica
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XR blu matto
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23-05-2015, 18:27
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: BERGAMO
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Io avevo una mucca del 2009, 90000 km e mai revisionato nulla. Ma come si fa a spendere 20mila euro per trovarsi a dover affrontare simili manutenzioni dopo solo 40000 km? Ma che facciano moto che non ci obbligano a queste rotture di palle e, soprattutto, a sti costi!
Ultima modifica di Napoleonebg; 23-05-2015 a 18:47
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23-05-2015, 20:02
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da francio
premetto che ho notato che in un anno di vita della moto e 40000 km le sospensioni , o solo le molle, si sono "aflosciate " un po' , forse causa anche di un mio aumento di peso .......
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Considerata la tua analisi del problema, non è che con una bella dieta risolvi tutto e risparmi pure un bel po' di soldi?
Senza offesa, che siamo nella stessa barca....
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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25-05-2015, 13:03
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2015
ubicazione: segreto
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Da oggi dieta spietata
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25-05-2015, 14:19
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Bravo, da oggi ti prenderò ad esempio. Se poi riuscirai pure a perdere qualche chiletto, ti eleggo "mito dell'anno"!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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20-06-2016, 15:13
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: La nella marca Trevigiana
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alla fine nessuno ha cambiato molla per avere un filino in più di rigidità?
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GS 1200 adv lc - KTM 790 adv R
Ultima modifica di pony85; 20-06-2016 a 15:16
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21-06-2016, 21:41
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2015
ubicazione: segreto
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alla fine a 70000km ho fatto rigenerare le sospensioni e ho messo una molla della bitubo con 20 kg in piu' al posteriore.
adesso quando sono in coppia a pieno carico , e quando viaggiamo non scherziamo, la moto non da piu' la sensazione di incularsi anzi e' perfetta orizzontale come quando sono dasolo .
il cardano non sofre di vibrazioni e sono davvero soddisfatto.
ps 90000 km fatto controllare il cardano e' perfetto , adesso penso di far revisionare le sospensioni dopo i 100000 km
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21-06-2016, 22:57
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@francio: complimenti! 👍👍👏
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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22-06-2016, 10:42
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Scusa Francio, ma parli di una gs lc? Dopo 2 anni 70000km, complimenti.
Hai notato miglioramenti sulle asperità brevi e pronunciate, tipo rotaie?
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KTM 1290 SAV R my 2020
Ultima modifica di edramon; 22-06-2016 a 10:45
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22-06-2016, 11:04
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: La nella marca Trevigiana
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@francio: è un lavoro che ti ha fatto la concessionaria bmw?? e con la molla più rigida quando viaggi solo come si comporta?
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GS 1200 adv lc - KTM 790 adv R
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22-06-2016, 13:40
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2015
ubicazione: segreto
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Gs lc 20 14 ..
A me piace alta e bella sostenuta se prima viaggiano con due caschi dasolo adesso viaggio con un casco e le borse .... sono contento
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22-06-2016, 13:55
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
.A proposito;le molle moderne non cedono praticamente mai,mantengono le caratteristiche per milioni di cicli e gli ammo a 40.000 km è ora di revisionarli.
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Finalmente una fonte autorevole 👍🏻
Grazie 😉
Inviato dal mio iPhone utilizzando Topatalk
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R1200GS Adv Lc Rally 2018
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22-06-2016, 16:48
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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@Rosgone
Premesso che non sono un parente, anzi ad essere sincero non li ho mai incontrati personalmente, comunque MR BOXER, alcuni giorni addietro mentre discorrevamo telefonicamente su alcuni acquisiti mi ha sorpreso dicendomi: per adesso non è il caso per lei, comunque noi revisioniamo anche l'ESA!
Magari potresti informarti presso di loro...
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
Ultima modifica di piegopocopoco; 22-06-2016 a 16:52
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08-08-2017, 16:37
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
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ciao ragazzi,
premessa gs lc con 52.000km
che metta le sospensioni in hard,normal,soft cambia veramente pochissimo, sembra di stare su di una barca da quanto è poco sostenuta
viaggio praticamente sempre in coppia con casco+valigia
per revisionarle e portare il tutto nella configurazione originale del mezzo , è necessario portare al sospensionista i due ammortizzatori , del paralever e telelever, le forcelle non si toccano , giusto ?
a 50000 voi non avete avvertito un degrado marcato delle sospensioni ?
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08-08-2017, 18:09
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: La nella marca Trevigiana
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Scusami cicorunner, se viaggi sempre in coppia e setti la moto su un casco più valigia mi viene spontaneo dirti che è normale che ti sembri poco sostenuta... ma perché non provi a mettere i 2 caschi? sarebbe il settaggio indicato per 2 passeggeri..
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GS 1200 adv lc - KTM 790 adv R
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08-08-2017, 18:11
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: La nella marca Trevigiana
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cmq si, io ho avvertito un degrado, in bmw quando l'ho accennato mi hanno guardato come se fossi un pazzo, mi hanno detto "ho clienti con 140.000km che non hanno mai messo mano alle sospensioni e vanno da dio"... bah
mi sa che dopo le ferie mando un pm al Re Rinaldi...
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GS 1200 adv lc - KTM 790 adv R
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08-08-2017, 19:03
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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io viaggio sempre SOLO, e le mie sospensioni le ho fatte revisionare a 43000km!!!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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08-08-2017, 20:29
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
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Io non supero mai i 40.000 con le stesse sospensioni a volte meno. Una volta rifatte si capisce il degrado che hanno avuto.
Vero che ci sono postini che danno paghe con il ciao, ma quella è un'altra storia
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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08-08-2017, 21:30
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#44
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 10 Jul 2011
ubicazione: a casa mia
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Quote:
Originariamente inviata da Napoleonebg
Ma come si fa a spendere 20mila euro per trovarsi a dover affrontare simili manutenzioni dopo solo 40000 km? Ma che facciano moto che non ci obbligano a queste rotture di palle...
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Sono assolutamente d'accordo con lei!
Lo stesso discorso vale per le gomme: ho speso oltre 20k moto per il mio GS e mi hanno dato una moto con la quale faccio fatica ad arrivare a 10k km di percorrenza con gli pneumatici. Con quello che l'ho pagato, pretendo una percorrenza di almeno 20 mila km! Evitiamo queste rotture di scatole... proprio come dice lei!
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08-08-2017, 21:40
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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da chi avete fatto revisionare le sospensioni del gs lc ?
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08-08-2017, 23:12
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Cirafici
......
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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09-08-2017, 09:34
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
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#pony85
ho sempre viaggiato con la moto settata ad un casco+bagagli quando viaggio solo o in coppia, 2 caschi quando sono carico con tris valigie+passeggiero
il degrado l'ho notato lasciando invariato il settaggio
per chi ha già revisionato, avete lasciato la moto dal sospensionista oppure avete esclusivamente portato i due ammortizzatori ? tempi di consegna circa ? tanto per capire se dovrò farlo in inverno quando uso di meno la moto
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09-08-2017, 12:03
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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inviato le 2 sospensioni smontate.
Tempi: 1 settimana tra andare e tornare!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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09-08-2017, 14:14
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2012
ubicazione: limbiate
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ha forato e messo le valvole ?
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