Ecco il nuovo ADV 1250

[ValeChiaru]

Dire “rivali” si fa presto, ma il tuo discorso finisce al tipo di motore se parli di boxer.. ci sono mille altrecose da vedere in una moto.

[motoma1]

Ribadisco che nel 2007 Brembo ha acquisito il settore automotive di Hayes con 3 stabilimenti

On November 9, 2007, the Automotive Brake Components division of Hayes Lemmerz was acquired by Brembo's North American subsidiary. The approximately €39.6 million sale included production facilities in Homer, Michigan and Apodaca, Mexico and approximately 250 employees.


AUTOMOTIVE


si dice del settore commerciale che comprende tutti i veicoli a motore (automobili, Motociclette, camion ecc.)

Etimologia: ← voce ingl.; propr. ‘motoristico’.

[Meglio tardi che mai]

Originariamente inviata da FLORENS

È alluminio

Assolutamente plastica

[ghima]

Plastica così come quella della 800 adv

[Slim_]

Plastica come pure il maniglione della HP e std.

[RESCUE]

Originariamente inviata da Meglio tardi che mai

Assolutamente plastica

Il fianchetto da quello che so io nella STD HP ed Exclusive è in alluminio nelle altre due colorazioni è in plastica

[Sergiomala]

Ma a voi sembra corretto che ad una fiera commerciale una casa di primaria importanza esponga un prodotto che, a detta del produttore stesso, andrà in produzione e non sarà quindi un "concept" o esercizio di stile, con tanto di accessoristica e abbigliamento dedicati già pronti, senza indicarne il prezzo e l'epoca di commercializzazione?

[ruopo]

Originariamente inviata da Meglio tardi che mai

Assolutamente plastica

ero pronto ascommetterci anche non avendola vista..........quel pezzo stamparlo in metallo costerebbe quanto mezza moto !!!

[ghima]

Sergio mala non sarebbe la prima volta

[ruopo]

Originariamente inviata da RESCUE

Il fianchetto da quello che so io nella STD HP ed Exclusive è in alluminio nelle altre due colorazioni è in plastica

quelli in metallo sono in ACCIAIO INOX, non è mai stato usato alluminio !!!!!!

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da Sergiomala

Ma a voi sembra corretto che ad una fiera commerciale una casa di primaria importanza esponga un prodotto che, a detta del produttore stesso, andrà in produzione e non sarà quindi un "concept" o esercizio di stile, con tanto di accessoristica e abbigliamento dedicati già pronti, senza indicarne il prezzo e l'epoca di commercializzazione?

La std è già prenotabile, la ADV è sempre uscita sul mercato un anno dopo, quindi avranno pensato di far vedere il prodotto nuovo perché la concorrenza è agguerrita (ktm in primis) e ti fanno salire la scimmia. Idem per la colorazione; inizialmente escono i colori "normali" e dopo un po' quelle stilose tipo TripleBlack, Rallye, Exclusive.. avranno accelerato i tempi.
Io su queste 2 moto avrei tentato il tutto per tutto essendo circa il 70% del venduto.. oppure si vende da sola a prescindere e se ne fregano.
Viste le nuove 790 e Tenere mi aspetto un rilancio delle 700 e 800 GS, soprattutto per la pubblicità.

[Drago1977]

la colorazione Exlusive ed HP (ex Rallye) come dimostrano le immagini,sono già previste, invece la TripleBlack o Black PURTROPPO,al momento,sembra di no.

[RESCUE]

quelli in metallo sono in ACCIAIO INOX, non è mai stato usato alluminio !!!!!!

Chiedo venia.

[Fireblade979]

Parlato con Bmw della mia città , le Adventure sono già prenotabili...come prezzo base si partirà da circa 800€ in più rispetto all’attuale. Le consegne sono da intendersi a partire da Marzo... Stanno solo aspettando che Bmw gli fornisca il listino ufficiale


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[gabrimucca]

Ma si dai,è chiaro che hanno sfruttato la vetrina eicma per presentare anche la adv,e la commercializzeranno in primavera.
Riguardo alla ducati,stiamo parlando di due prodotti diversi,a mio avviso non paragonabili.
La bmw gs è un modello che si evolve da anni,portandosi alle spalle una storia,la multistrada è una moto cercata da ducati per inserire il marchio in un mercato nuovo(un po come con i suv dei grandi marchi auto),ma di base strizza l'occhio alle super sport,è sicuramente una moto più performante e stradale.
Così come la ktm strizza di più l'occhio al fuoristrada.
La gs è la più equilibrata,la più comoda,è nel suo dna.
Per me continua a non aver grandi rivali,se l'acquisto è finalizzato all'uso touring.

[matteo10]

Seppur 2 e 4 cilindri quando periodicamente mi metto a guardare le Multi mentalmente conforto sempre con l'XR più che col GS.

[Meglio tardi che mai]

Originariamente inviata da RESCUE

Il fianchetto da quello che so io nella STD HP ed Exclusive è in alluminio nelle altre due colorazioni è in plastica

Io ho verificato su ADV Hp, plastica.
Non che in alluminio cambiasse chissà cosa....
A me non piacciono, se faccio la stupidata di acquistarla sicuramente li wrappo in nero.
Il problema sono i cerchi oro, inverniciabili.
Non ricordo i nomi delle due aziende produttrici di cerchi che avevo letto in un post sul forum.
Mi dicevano in fiera ieri, che addirittura, essendo più leggeri, la rendono più maneggevole.
Ovviamente nel più paf

[albatros1]

La kineo e la alpina fanno i cerchi completi
Ma costano della coppia sui 3000


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[Tank84]

E' normale abbiano accelerato i tempi. La concorrenza è agguerrita e, secondo me, questa versione del 1250 è solo di transizione.
A mio avviso il modello "definitivo" 1250 uscirà dopo l'entrata in vigore dell'obbligo €5 (2020).
Allora il modello sarà maturo e, per vendere ulteriormente, aggiorneranno l'estetica e qualcosa di tecnico. In tal caso non mi sorprenderebbe se implementassero anche all'avantreno la sospensione elettronica con regolazione attiva del precarico (così come era per l'ultima versione del 1200 ad olio/aria).

[Meglio tardi che mai]

Grazie Albatros

[6max]

Avete letto la scheda tecnica? Sembra che il nuovo motore perda qualcosina rispetto al 1200 nell'accelerazione da 0 a 100 km/h

[Pigbull]

Originariamente inviata da Meglio tardi che mai

Non ricordo i nomi delle due aziende produttrici di cerchi che avevo letto in un post sul forum.
Mi dicevano in fiera ieri, che addirittura, essendo più leggeri, la rendono più maneggevole.
Ovviamente nel più paf

Alpina decisamente, montati ai tempi sul mio vecchio ad aria e la maneggevolezza era realmente aumentata

[Pablo77]

Originariamente inviata da Tank84

E' normale abbiano accelerato i tempi. La concorrenza è agguerrita e, secondo me, questa versione del 1250 è solo di transizione.
A mio avviso il modello "definitivo" 1250 uscirà dopo l'entrata in vigore dell'obbligo €5 (2020).
.

condivido pienamente,il fatto di mettere in commercio subito le 2 versioni è semplicemente per vendere piu' velocemente i prodotti nell'arco di 2 anni.
nn possono permettersi di perdere 8/9 mesi di vendite da una versione all'altra il tempo stringe,e il 2020/2021 per l'uscita della nuova versione commercialmente è dietro le porte.

[Gibix]

Originariamente inviata da albatros1

La kineo e la alpina fanno i cerchi completi
Ma costano della coppia sui 3000

dai siti web

gli Alpina la coppia 1350, quasi come il solo posteriore originale BMW.
https://www.alpinaraggi.it/wheel/bmw-r-1200-gs-adv-2/

Kineo 1238 l'anteriore, 995 il posteriore (ma non so se sono prezzi aggiornati)
https://www.omniaracing.net/kineo-ce...i-p-36641.html
https://www.omniaracing.net/kineo-ce...i-p-36637.html

poi da aggiungere Iva, naturalmente.

[albatros1]

E vero sembra che una coppia di cerchi della ALPINA completi di mozzoe raggi
sicuramente già montati quindi basta montarci i dischi freno e apposto e si spende solo 1350 più iva
Quindi circa 1600 1650
Un costo accessibile


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