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Vecchio 10-09-2017, 23:42   #1
PaoloS
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predefinito Chip di John Gemi o JohnGS

Ciao a tutti

ho provato a cercare nei forum ma non ho trovato molto, se non un thread sul GS.
Qualcuno di voi ha provato sulla R1150RT il chip di John Gemi o JohnGS ?

E' una eprom da sostituire nella centralina che sembra dare miglioramenti significativi di coppia e potenza. Ho trovato commenti positivi sui siti BMW UK e sto pensando di provaci.

Grazie!

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Vecchio 11-09-2017, 11:54   #2
Alecta
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sarà tipo bbpower
se non il clone
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Vecchio 22-03-2018, 22:32   #3
OmarBMW
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Ciao a tutti

ho provato a cercare nei forum ma non ho trovato molto, se non un thread sul GS.
Qualcuno di voi ha provato sulla R1150RT il chip di John Gemi o JohnGS ?

E' una eprom da sostituire nella centralina che sembra dare miglioramenti significativi di coppia e potenza. Ho trovato commenti positivi sui siti BMW UK e sto pensando di provaci.

Grazie!
Io l'ho appena installato sulla mia S, Step 8 in quanto ho terminale laser, catalizzatore e filtro BMC.
X ora ho fatto giusto 20 km x portarla a casa dal meccanico e le prime impressioni sono state buone! Molto più agile da basso, tiro costante e corposo e limitatore da 8.000 a 8.300. Non vedo l'ora il tempo migliori x girare!!! Stamattina ancora sottozero 🤔

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Vecchio 23-03-2018, 22:57   #4
PaoloS
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Grazie , ho appena ricevuto il mio (stage 9 moto standard)
Dopo Pasqua lo installo e vedo come va

Fammi sapere come ti trovi dopo un po’ di km

Ciao Paolo


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Vecchio 23-03-2018, 23:00   #5
OmarBMW
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Certamente!!! Teniamoci in contatto così di scambiamo le impressioni 🙂

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Vecchio 26-03-2018, 09:46   #6
pino59
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Grazie , ho appena ricevuto il mio (stage 9 moto standard) ...
lo stg 9 non dovrebbe essere per configurazioni con filtro sportivo, y e scarico aperto?
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Vecchio 27-03-2018, 12:49   #7
OmarBMW
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.. in effetti a me risulta così.... anzi: nella pagina FB delle S ho conosciuto un napoletano che ha una r1100s come la mia... beh lui ha il chip stage 9 proprio perché dotato di filtro sportivo, scarico, y decat... e la differenza tra il suo ed il mio, se non sbaglio, è la miscela aria/ benzina, più ricca nel suo 9 che nel mio 8 (avendo il cat)
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Vecchio 28-03-2018, 11:06   #8
PaoloS
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Mi avete fatto venire il dubbio, verifico...

Nella busta che ho ricevuto c'e' scritto stage 9
Sulla pagina ebay c'è la seguente descrizione:

Quote:
- Stage 1-6 (89-91 Octane)
More torque by real economy at low and middle revs & power up at high rpm
Torque and Power at high rpms (95 Octane)

- Stage 7
For all stock and mod bikes. Full remaping, torque +20%, power +12% more final speed.

- Stage 8, 9 or Super-mod
For (95+, 98+ Octane petrol for Full power !! de-cat after market free exhaust)
Full power at all revs of rpm, for stock hardware, for after market exhaust & free air filter, for cam-shaft or any modification (let me know)..
Non so se il 9 sia per la benzina 98+...
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Vecchio 28-03-2018, 18:12   #9
pino59
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mi sa che il "greco" ha fatto un casino con i chip ultimamente ...
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Vecchio 29-03-2018, 05:24   #10
PaoloS
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E' il chip corretto per la R1150RT

Questa è la risposta di John Gemi:
Quote:
I make it by correct fuel for your stock bike. It has power as the stage 9. Enjoy it 😉
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Vecchio 29-03-2018, 22:06   #11
OmarBMW
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E' il chip corretto per la R1150RT

Questa è la risposta di John Gemi:
Allora può darsi che la differenza sia solo inerente il rapporto stechiometrico aria-benzina, almeno così so che è tra l'8 ed il 9 🙂
Beh fidiamoci, il tecnico è lui!!! Io sabato finalmente farò il primo test 😎

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Vecchio 29-03-2018, 23:13   #12
PaoloS
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Allora può darsi che la differenza sia solo inerente il rapporto stechiometrico aria-benzina, almeno così so che è tra l'8 ed il 9 🙂
Beh fidiamoci, il tecnico è lui!!! Io sabato finalmente farò il primo test 😎

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Si, installerò il chip la settimana del 9 Aprile

Fammi sapere come va sulla tua


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Vecchio 30-03-2018, 19:37   #13
OmarBMW
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Si, installerò il chip la settimana del 9 Aprile

Fammi sapere come va sulla tua


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Provata oggi, poco meno di un centinaio di km. Tira da bestia ed ha un allungo bello corposo x tutto l'arco dell'erogazione!!!! Che spettacolo!!!!!

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Vecchio 30-03-2018, 22:04   #14
pino59
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la sto provando anch'io da un paio di giorni (stg 9 su 1150R) ma non mi convince del tutto, hai notato un diverso rumore del motore allo scarico ... tipo più "secco"?
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Ultima modifica di pino59; 30-03-2018 a 22:07
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Vecchio 30-03-2018, 22:13   #15
OmarBMW
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la sto provando anch'io da un paio di giorni (stg 9 su 1150R) ma non mi convince del tutto, hai notato un diverso rumore del motore allo scarico ... tipo più "secco"?
Si, vero, è cambiato il sound! Ma il mio mi pare più rauco, basso come tono e "pieno".
Oggi ho provato a spalancare in 6' a 120 km/h: in credo 6/7 secondi ero già a 220 km/h!!!!!!
Tu Pino che hai notato???

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Ultima modifica di OmarBMW; 06-04-2018 a 07:56
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Vecchio 30-03-2018, 22:32   #16
pino59
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come supponevo, ha ritoccato l'anticipo di accensione ... troppo!
in alto nessun problema, come hai già notato, ma in basso non mi soddisfa molto e da 2200 a 2600 i seghettamenti a gas parzializzato sono addirittura peggiorati, cmq lo testerò ancora per qualche giorno poi deciderò se tenerlo o meno.
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Vecchio 30-03-2018, 22:44   #17
OmarBMW
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come supponevo, ha ritoccato l'anticipo di accensione ... troppo!
in alto nessun problema, come hai già notato, ma in basso non mi soddisfa molto e da 2200 a 2600 i seghettamenti a gas parzializzato sono addirittura peggiorati, cmq lo testerò ancora per qualche giorno poi deciderò se tenerlo o meno.
Si, ha modificato l'anticipo, me lo aveva detto. Dici troppo??
Comunque ho solo fatto un piccolo giro, questi giorni voglio fare diversi km x valutare appieno questo chip. Per ora mi ha dato buone impressioni, non avverto seghettamenti od incertezze

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Vecchio 30-03-2018, 22:56   #18
pino59
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anche se simili abbiamo due moto diverse per cui non è detto che il chip lavori allo stesso modo su entrambe, le mie impressioni derivano dal fatto che la settimana scorsa ho provato un altro chip (ne parlo nella stanza delle "R") ed ho avuto impressioni molto più positive rispetto a questo, infatti tra qualche giorno lo rimonterò per decidere quale dei due tenere definitivamente.
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Vecchio 30-03-2018, 23:00   #19
OmarBMW
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anche se simili abbiamo due moto diverse per cui non è detto che il chip lavori allo stesso modo su entrambe, le mie impressioni derivano dal fatto che la settimana scorsa ho provato un altro chip (ne parlo nella stanza delle "R") ed ho avuto impressioni molto più positive rispetto a questo, infatti tra qualche giorno lo rimonterò per decidere quale dei due tenere definitivamente.
Vero, hai perfettamente ragione! Magari lo stage 8 che ho io può rispondere diversamente se montato sulla mia o la tua 🙂
Dai, ti auguro ti capire presto qual è la configurazione migliore x la tua moto!!! Buon test 😁

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Vecchio 31-03-2018, 00:05   #20
PaoloS
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Omar e pino ,

Grazie per le prime sensazioni
che moto avete esattamente?

Ciao Paolo


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Vecchio 31-03-2018, 00:14   #21
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la mia è in firma ... R1150R

ps
se la tua RT è monocandela abbiamo praticamente lo stesso motore.
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Ultima modifica di pino59; 31-03-2018 a 00:32
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Vecchio 31-03-2018, 08:33   #22
OmarBMW
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Ciao Paolo, prego!!!!
Io ho una r1100s doppia candela 😀

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Ultima modifica di OmarBMW; 31-03-2018 a 08:40
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Vecchio 31-03-2018, 09:03   #23
PaoloS
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la mia è in firma ... R1150R

ps
se la tua RT è monocandela abbiamo praticamente lo stesso motore.


Ok io ho una R1150RT twin spark , ora sono proprio curioso di vedere l’effetto del chip sulla mia.
Porto la moto in BMW il 12 per il tagliando dei 60.000 e faccio una serie di lavori tra cui il cambio chip.




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Vecchio 02-04-2018, 08:01   #24
1965bmwwww
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Ok io ho una R1150RT twin spark , ora sono proprio curioso di vedere l’effetto del chip sulla mia.
Porto la moto in BMW il 12 per il tagliando dei 60.000 e faccio una serie di lavori tra cui il cambio chip.




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Rt1150 mono candela..ho un bbp montato..più altre robe..se fate i 220
Solo di chip con una Rt vi pago da bere😂


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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 02-04-2018, 11:01   #25
pino59
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quella dei 220 (mi fido sulla parola ...) è una "S" doppia candela ...
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Ultima modifica di pino59; 02-04-2018 a 11:08
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