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Originariamente inviata da aspes
difficile, perche' nel 990 gli scarichi li avevi sotto il sedere, qui e' un cannone laterale che col calore centra poco. Il calore viene dai radiatori , passa tra le gambe, non sotto il sedere
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francamente credo che le cose stiano un pochino diversamente..il calore sulla 1190 sembra prevenire dal collettore del cilindro posteriore ed esce dagli spazi che il traliccio del telaio forma proprio sotto la sella e le cosce , tant'è che KTM ha già ufficialmente risposto a quanti gli anno scritto che sta studiando una modifica alla sella che verrà "scudata" ed un sistema di schermatura del collettore del cilindro posteriore...
ma alla fine, per ora , rimane il problema che scalda!!
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Originariamente inviata da Rado
Veramente nelle tabelle ..... Ma se uno vuole tirare le marce verso i 7-9000 giri perchè prende una "endurona"? Vada su una sportiva non travestita!
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Io non sostengo una a favore dell'altra, non ho né la 1190, né la GS LC, ma avendole provate per bene entrambe dico che mi sono piaciute tutte e due e le vorrei tutte e due, però il KTM sale di giri che è una schioppettata e sul misto a mio parere non ha rivali, chiude in curva come nessun'altra della sua categoria...è uno spettacolo che emoziona più del GS, che comunque è un'ottima moto e che come dici tu consuma meno e in basso tira che è un piacere...