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Vecchio 03-12-2018, 10:11   #1
kurtz72
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Ho visto che se ne è parlato nella stanza del GS ed ho trovato qualche info sul sito dei "cugini" anglofoni...qualcuno di voi lo ha installato? quanto avete speso?*

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part...&q=77238536874

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Ultima modifica di kurtz72; 03-12-2018 a 10:20
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Vecchio 03-12-2018, 17:47   #2
meco
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piedino sul freno posteriore?
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Vecchio 03-12-2018, 17:54   #3
kurtz72
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L'hai provato e ti è sembrato inutile...?
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Vecchio 03-12-2018, 19:14   #4
meco
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no, non l'ho provato ma mi veramente inutile.
Due sere su tre sono fermo sulla rampa dei garage in ditta ad aspettare che escano le macchine e non trovo problemi a tenere il piede sul freno.
... e non è una salita di montagna, è una rampa dei garage.

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Vecchio 03-12-2018, 22:03   #5
kurtz72
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Sarei curioso di sentire l'opinione di chi ha fatto l'aggiornamento
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Vecchio 03-12-2018, 22:07   #6
GIGID
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Non ne sento il bisogno, freno con l’anteriore e tengo due piedi a terra


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Vecchio 04-12-2018, 01:10   #7
meco
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... anche.
Dipende dalle abitudini.

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Vecchio 05-12-2018, 09:59   #8
kurtz72
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Direi un successone...
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Vecchio 05-12-2018, 17:25   #9
neodyd
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roba per stranosessuali
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Vecchio 05-12-2018, 17:43   #10
RESCUE
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Non ne sento il bisogno.....



Gigi è una froceria, ma provandolo un paio di volte mi è subito andato a genio.
Pensa con zavorrina ed a pieno carico in salita/discesa....
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Vecchio 06-12-2018, 08:32   #11
kurtz72
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Insomma, nessuno sa quanto costa il retrofit?
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Vecchio 05-02-2019, 10:58   #12
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Dai e dai...ho fatto l'aggiornamento: costo immorale

Vabbè, nessuno mi ha obbligato, a me torna comodo averlo...spero di dimenticare presto la rapina (220€ totali, avendo usufruito del 20% di sconto).

Confermo le due modalità di disinserimento:

1. pinzando forte la leva del freno anteriore
2. acceleratore e rilascio frizione
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Vecchio 06-02-2019, 16:48   #13
dEUS
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Ma ti hanno anche aggiornato la frenata PRO ( abs cornering) con quella cifra?

No perchè a non avere il cornering un pò rosico e quando mi sono informato per l'aggiornamento, mi hanno chiesto sulle 400€ se non ricordo male
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Vecchio 07-02-2019, 08:37   #14
kurtz72
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La mia (settembre 2016) l'aveva già.
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Vecchio 07-02-2019, 09:52   #15
dEUS
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La mia da ricerca vin è 27 maggio 2016 e non l'ha!!!
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Vecchio 07-02-2019, 11:53   #16
Romoletto
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Ma ti hanno anche aggiornato la frenata PRO ( abs cornering) con quella cifra?



No perchè a non avere il cornering un pò rosico e quando mi sono informato per l'aggiornamento, mi hanno chiesto sulle 400€ se non ricordo male
Sicuro "solo" 400? Io lo chiesi per curiosità e mi sembra oltre i 1500.

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Vecchio 07-02-2019, 11:55   #17
er-minio
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Vecchio 07-02-2019, 11:59   #18
dEUS
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Sicuro "solo" 400?
Di sicuro dalle 500 in giù, non sopra.

Forse la tua è una 2015 è servono altre modifiche oltre l'aggiornamento software? Oppure concessionario furbetto...
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Vecchio 07-02-2019, 12:01   #19
Romoletto
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Probabile che servano modifiche, comunque richiedo per curiosità.

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Vecchio 07-02-2019, 12:43   #20
kurtz72
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Per quanto ne sapevo, solo dal my 2017 (e dunque moto prodotte da agosto 2016) la RS dispone della piattaforma inerziale, dunque l'ABS cornering, il lampeggio di emergenza in frenata, ecc

"Su una moto è completamente inutile"...contento per te, risparmi
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Vecchio 07-02-2019, 13:07   #21
FRANK 52
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Non su tutte le 2015 puoi mettere l’abs cornering (sigh! É il mio caso) solo per quelle prodotte da maggio 2015
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Vecchio 07-02-2019, 13:12   #22
FRANK 52
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Per quanto riguarda l’assistenza della partenza in salita, non sono d’accordo che sia una froceria, se ti ti trovi a pieno carico e con la zavorrina su una strada stretta e con forte pendenza con il classico semaforo che quando ti vede arrivare diventa rosso..........
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Vecchio 07-02-2019, 13:17   #23
er-minio
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"Su una moto è completamente inutile"...contento per te, risparmi
Avendo una moto vecchia, si risparmio.

Sulle macchine la gente (inesperta) si impiccia perchè deve passare dal freno all'accelleratore mentre bilancia con la frizione oppure lascia andare la macchina indietro 3 centimetri.
Viene automatico al 90% delle persone.

In moto c'hai una mano sulla frizione, l'altra sul freno (se la tieni ferma con l'anteriore). Non capisco dove possa essere la difficoltà, ma forse sono tordo io e non ci arrivo.
Oppure tieni la marcia inserita e il piede sul freno.
Insomma, hai sempre controllo su entrambi frizione/freno.

Cioè a farsi spillare 2/300 euro, se si fa per sfizio mi va benissimo, ma da qui a dire che è utile ce ne passa, scusate...
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