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21-06-2015, 18:10
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#51
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ecco, vedi un po come suggerito da Paolo.
E per tornare alle gomme..... fatta la Colonnetta sul bagnato....
Questa era la mia faccia 😁😎
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58 sempre nel cuore.
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25-06-2015, 12:36
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: crema
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Aggiornamenti...
tanto per info portato martedì la moto dal meccanico, oggi chiamato per sapere... E mi ha dato 2 notizie la 1 è che ha smontato la moto.. Tutto sembra ok La Brutta È quella di non aver trovato il problema va finire che devo tenermi la moto cosi !!!! .... Ora controllano le gomme se x caso sono difettose sperem
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26-06-2015, 22:00
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: crema
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Oggi ritirato la moto dal meccanico ....mi ha detto di provarla ..e poi di fargli sapere ... per adesso ha sostituito solo la gomma anteriore con una mischelin Pilot 2 e cuscinetti della ruota anteriore ....questo pomerigio l'ho provata ed a mio parere è migliorata tantissimo , il difetto non è completamente sparito ma adesso è nella norma un lieve sbacchettamento quando sono in scia di altri mezzi, come dicevo adesso un piccolo sbacchettamento e non più la senzazione di avere le gomme che scivolavano sul terreno. Lunedì la porto per sostituire anche la posteriore ...e stavo pensando che a questo punto di prendere direttamente le Pilot 4 , voi cosa ne pensate ? e' la tanta differenza tra Pilot 2 e 4 come prestazioni e affidabilità?
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26-06-2015, 22:04
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#54
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Io non le conosco, ma c'è chi tesse lodi infinite. Con altre moto però.......
Sulla nostra io metterei altro
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58 sempre nel cuore.
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26-06-2015, 22:06
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#55
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ha ho dimenticato.... Provato a stare in scia
S bacchettavo io con la testa pure, ma la moto era inchiodata.
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58 sempre nel cuore.
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26-06-2015, 22:30
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: crema
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Sì è quello che ho provato oggi ....fino a qualche giorno fa mi sembrava di scivolare con le gomme .....adesso mi da più la senzazione più affidabilità in strada
grazie per la tua prova
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26-06-2015, 22:54
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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pilot 2 immagino significhi pilot road 2
e non pilot power 2 che hanno un anteriore piuttosto appuntito, al punto che da nuove sembra di stare in equilibrio su un filo
sul posteriore puoi tranquillamente abbinare la sua road 2
ottime gomme, dal comportamento sincero fino all'ultimo km
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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26-06-2015, 23:00
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: crema
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
pilot 2 immagino significhi pilot road 2
e non pilot power 2 che hanno un anteriore piuttosto appuntito, al punto che da nuove sembra di stare in equilibrio su un filo
sul posteriore puoi tranquillamente abbinare la sua road 2
ottime gomme, dal comportamento sincero fino all'ultimo km
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Grazie Tag si immagino che hai ragione tu pilot road 2 ...ma che mi dici potendo scegliere su quale ti indirizzi pilot 2 oppure 4 ... anche tenendo presente il prezzo delle 2 gomme ... oltretutto nel giro di un mese sarebbe 2 treno di gomme per me
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27-06-2015, 06:59
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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tra le due versioni, non ho idea della differenza che ti facciano sul prezzo, penso sarà nell'ordine max di una trentina di euro
le 2 mi erano piaciute
le 4 non le ho mai provate, ma ne parlano bene
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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27-06-2015, 09:42
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
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io, giusto o sbagliato che sia, ho sempre montato modelli recenti, non datati,
Z8 INTERACT, BT 23 appena uscite, ora da diversi treni T30, e le prox saranno
le nuove T30 EVO; mai avuto problemi di nessun genere.
quindi andrei con le PR4
un lampeggio
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K 1300 GT
S 1000 XR
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27-06-2015, 10:42
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Le Pilot Road le ho provate tutte
Come dice giustamente Kbmw meglio guardare i modelli recenti quindi limiterei la scelta fra le PR3 e le PR4.
Quest'ultime sul bagnato sono un passo avanti
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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27-06-2015, 16:47
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: crema
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Ok grazie a tutti dei consigli ....adesso provo a sentire il meccanico ...visto che mi ha già messo sotto .la pilot 2 davanti , se posso cambiare con la 4
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30-06-2015, 23:46
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: crema
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Bene, alla fine ho deciso per le pilot road 4 gt... Prezzo 300 euro ma con lo sconto della promozione Michelin mi rimborsano 30 euro... Oltre tutto gli faccio mettere le luci allo xeno... Poi spero di aver finito 😀😀
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01-07-2015, 09:12
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Ottima scelta le pr4, le ho sotto e vanno benissimo, meglio delle 3 che già erano buone, le 2 non le ho mai provate, ma vai di 4 !!
ottime su bagnato
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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01-07-2015, 13:01
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Ottima scelta
e mi raccomando la pressione corretta 2,5 ant - 2,9 post
per i miei gusti e i fianchi morbide delle PR4 io uso anche un decimo in più (2,6 - 3,0)
Ciao
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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01-07-2015, 13:20
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#66
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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É bello ed interessante vedere che parlando di gomme si finisca sempre con dire... ottime sul bagnato😁
Ineffetti vivendo in Irlanda 😂
Quando piove sto a letto😆
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 01-07-2015 a 13:31
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01-07-2015, 13:46
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: crema
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
É bello ed interessante vedere che parlando di gomme si finisca sempre con dire... ottime sul bagnato😁
Ineffetti vivendo in Irlanda 😂
Quando piove sto a letto😆
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concordo con te ....
ma se nel caso mi trovo in giro e incomincia a piovere ...preferisco una gomma molto buona anche sul bagnato, visto che non ho un gran feeling col bagnato
cmq ho scelto le pilot 4 per il semplice fatto che le 2 hanno migliorato sensibilmente il problema della "saponetta" sulla mia moto, e se le 2 andava bene con le pilot 4 spero che sia perfetta
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01-07-2015, 13:48
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: crema
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Quote:
Originariamente inviata da mimmotal
Ottima scelta
e mi raccomando la pressione corretta 2,5 ant - 2,9 post
per i miei gusti e i fianchi morbide delle PR4 io uso anche un decimo in più (2,6 - 3,0)
Ciao
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con un decimo in più senti la differenza nell'uso della moto ?????
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01-07-2015, 14:11
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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01-07-2015, 14:12
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: crema
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Quote:
Originariamente inviata da mimmotal
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hahahah troppo avanti ... dovrebbero assumerti sai quanto gli fai risparmiare in tempo e macchinari
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01-07-2015, 17:06
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Concordissimo con Mimmo, anche io i 2 o 3 decimi in meno li sento ,
secondo la mia teoria , i radiali, rispetto alle gomme di 20 anni fa (non radiali) soffrono di piu la pressione "sbagliata" perchè hanno il battistrada piu rigido ma i fianchi piu morbidi rispetto alle gomme "vecchie " a tele incrociate, e quindi hanno una maggiore rigidità strutturale solo a patto di avere la giusta (alta) pressione interna .
(ma forse dico stronz...)
e comunque le pr4 saranno sicuramente meglio delle 2 su tutti i fronti..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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01-07-2015, 19:21
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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secondo me dipende dal peso
su una moto di 300 kg, che per destinazione d'uso ricerca compromessi ciclistici tra stabilità e maneggevolezza, la forma del profilo del pneu è determinante e la pressione indice sul mantenimento della forma tanto quanto più è morbida la carcassa
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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01-07-2015, 19:34
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#73
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Io a vel. WARP tutto faccio meno che ondeggiare 😎
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58 sempre nel cuore.
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02-07-2015, 08:15
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Ricordo bene le tue velocità .. in quel tratto scendendo da castelluccio !!!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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02-07-2015, 09:07
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#75
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Dovevi vedere a sta tornata
😀
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58 sempre nel cuore.
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