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Vecchio 07-06-2020, 12:49   #1
antvav
infante Mukkista
 
Registrato dal: 07 Jun 2019
ubicazione: bergamo
predefinito problema in alta montagna

Sopra i 1500metri di altitudine resta accelerata a 2000 rpm. Cosa può essere avendo vari regolatori di pressione aria quale sarebbe?

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antvav non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-2020, 20:51   #2
Unknown
Guest
 
predefinito

Salve,io ho la F800 GT,e,appena e' stato possibile ho fatto il Gavia,Mortirolo,il San Marco e altri, ma non ho avuto quel problema, ti segnala qualche allarme?
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Vecchio 30-06-2020, 06:40   #3
antvav
infante Mukkista
 
Registrato dal: 07 Jun 2019
ubicazione: bergamo
predefinito

Io ho avuto questo problema e continua ,chiedevo a chi lo avesse avuto.Non vorrei che tutti i possessori di 800 r senza problemi mi rispondessero . Che siano i 140K senza tagliandi che.......
antvav non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-2021, 07:51   #4
antvav
infante Mukkista
 
Registrato dal: 07 Jun 2019
ubicazione: bergamo
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alla accensione per 3/4 km resta accelerata a 2000 giri per poi regolarizzarsi sui 1,100 motivo? grazie
antvav non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-2021, 18:18   #5
elettrico400v
Mukkista in erba
 
L'avatar di elettrico400v
 
Registrato dal: 25 Apr 2021
ubicazione: entroterra veneziano
predefinito

Ciao antvav
Molto probabilmente è una sorta di funzione di riscaldamento rapido motore (la famosa aria tirata che si faceva una volta), a me capitava spesso d'inverno.
Io notavo questa reazione con il freddo (temp inferiori ai 10°C):
quando mettevo la prima con leva frizione tirata andava su di giri a circa 2200 altrimenti se in folle rimaneva a 1200-1300; tutto ciò per i primi 2 - 3 minuti di marcia poi quando si era scaldata l'acqua ritornava regolare il minimo, per il resto mai alcun problema apparte un leggero consumo in più ma d'altro canto con il freddo è normale.
Nessuna spia entrava in funzione, aveva solo una leggera tendenza a spegnersi quando mollavo la frizione finchè non andava in temperatura per il resto tutto ok.
elettrico400v non è in linea   Rispondi quotando
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