riporto per comodita' ( mia ) cio che avevo scritto su un altro forum .......
il post si riferisce a dicembre quando siamo andati in terra sarda a ritirare il mezzo ...
" è stata una breve ed intensa zingarata, io ed il mio amico ron siamo andati a perfezionare l'acquisto di un mezzo di cui avevamo visto solo foto avevamo info da centoallora di parma che ci confermava la bonta dell'oggetto ed il prezzo equo.
il mezzo ....la motrice è un bmw r100 r del 1992 con circa 30000 km sidecarizzato da centoallora, il side è quello che viene denominato wermacht, tutto di ferro come una vecchia balilla fatto in cina dalla CJ che ha comprato stampi e licenza dalla UMZ
visto...pagato...volturato......è cominciata l'avventura del ritorno e per noi due che, a parte qualche motocarro non avevamo mai guidato un triruote, è stata una bella esperienza !
la mia prima impressione di guida è stata terrificante ...avevo la sensazione che il mezzo girasse su se stesso dal lato sinistro e non girasse affatto dal lato destro, la guida è veramente molto impegnativa ed ovviamente molto di braccia / schiena, la forza necessaria allo sterzo è notevole e la non abitudine agli ingombri laterali costringono ad una attenta valutazione degli spazi.
alla prima curva a destra, sulla supestrada credevo di non farcela e di macinare il guard rail di sinistra....ma tira tira e spingi spingi sul manubrio sono stato in strada......ci siamo resi conto che occorrevano alcuni controlli e necessarie cure...al primo benzinaio controlliamo le gomme .... :O entrambe ( tre ) quasi sgonfie...dopo averle portate in pressione un po ha migliorato ma lo sterzo sempre moto pesante accentuato anche dalle gomme che si appiattiscono...la forcella subisce uno stress incredibbile tanto che alcune volte sullo stretto avevo la sensazione che seppur girassi il manubrio la ruota anteriore non sterzasse affatto !!!
vinti gli indugi decidiamo di cazzeggiare fino all'imbrunire cencando strade deserte PRATICAMENTE TUTTE !!!! la statale costiera da ss a stintino è magnifica ed era praticamente deserta, cosi' abbiamo potuto impratichirci un po nella guida e con i kilometri il feeling è migliorato....
quando ero seduto nel comodo carrozzino ho credutodi stare su un biplano della prima WW....solo che il side è rasoterra..ogni auto posteggiata...ogni guard rail...ogni bordo strada...ogni spuntone di roccia......terrorizza !!!
sbarcati a genova decidiamo di non fare la pallostrada ma piuttosto la statale, allora via verso savona e poi il sassello in direzioni acqui.....quel bastardo di ron capita l'antifona mi ha lasciato la guida, cosi' mi sono fatto da albissola ad acqui su e giu per i curvoni e curvini appenninici....in effetti a parte la ( tanta ) fatica ....mi sono divertito un sacco !!!!
velocita max sul dritto circa 100 kmh ma sul misto bisogna andarci davvero pianino, lavorando di braccia , accellerare e frenare prima delle curve facendo le curve in tiro di gas ( come con un'auto a trazione anteriore ) dopo un po si prende la mano e si viaggia ABBASTANZA agevolmente, ma la sera avevo la schiena a pezzi ( sono anzianotto ! )
ecco alcune foto, postero anche un piccolo filmatino se riesco a montarlo, quel coglionazzo di ron si e' dimenticato la macchina foto ed ho dovuto usare il telefono, scusate la qualita' delle immagini
PORTO TORRES BIGLIETTERIA TIRRENIA A PRENOTARE IL RITORNO
NON SIAMO IN NORMANDIA BENSI' VERSO STINTINO A SPIAGGIA TONNARA SALINE
VERSO L'INTERNO A LAGO NUREDDA
ECCOCI AL SASSELLO
"
da dicembre ad oggi abbiamo fatto un bel tagliandone e poi alcuni aggiornamenti, montato cupolino Givi, montato il manubrio del GS che essendo piu largo di quello di serie alleggerisce notevolmente lo sforzo in fase di sterzata...ora non aspettiamo che la primavera per fare un po di kilometri con la mucca treruote !
Modalità lineare
