Come (far) migliorare il cambio dei my 13

[romargi]

Originariamente inviata da beppo79

Prima seconda e terza un supplizio, specie in città.
...
Prima, con la vecchia, era tutto un impuntamento!

Uguale!
Sembri confermare le mie impressioni...

Originariamente inviata da romargi

... ho avuto l’ulteriore conferma che il cambio della LC mi fa sempre più cacare, una vera merda!
Specialmente nelle marce basse, 1-2-3, sia in scalata che in salita, ad ogni cambio marcia un bel “Clonck” molto secco. Tutto normale purtroppo...

Come ho scritto, non lo fa sempre allo stesso modo, per fortuna.

[Anto61]

Ho notato infatti che sui 3000 giri alle volte non lo fa


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[RB74]

Anch'io interessato come Ivan2011: qualcuno ha fatto il cambio dell'asta? Risultati?

[franco900]

Salve a tutti, anche la mia gira, ma con la mano non la fermi, serve il freno e dopo qualche secondo riparte. Nell'uso normale stacca benissimo, per questo penso sia un problema di viscosità dell'olio o almeno spero. (lc 2013)

[cfiorani]

Volevo un aiutino. Ho una LC 2017 STD e arrivo da KTM ADV. Ho notato che il cambio a caldo è una vera merda. Ovvero riesci a far girare la gente ai semafori tutte le volte che ingrani la prima.
Essendo che a freddo non lo fa, mi verrebbe da pensare che cambiando l'olio potrebbe migliorare; solo che un olio più viscoso a caldo potrebbe compromettere qualcosa?
Qualcuno di voi ha testato qualcosa? Premetto che la uso poco avendo poco tempo, però le poche volte è da nervosismo puro.
Grazie!!!

[managdalum]

Argomento già trattato, e pure messo nell'indice della stanza ...
Prova a leggere QUI e la prossima volta, per favore, fai prima una ricerca.

[cfiorani]

Grazie mille. La ricerca la avevo fatta, ma non è facile trovare qualcosa nella marea di argomenti, a volte anche sciocchi.
Vorrà dire che la prossima volta leggerò e basta.
E se non ho scritto dall'altra parte è solo perchè l'ultimo post, se non erro, è datato 2016. Speravo in qualcosa di piu recente.

[managdalum]

Ti ho specificato che l'argomento è presente nell'indice della stanza, quindi, a prescindere dai risultati della ricerca, non era così difficile da trovare.
Il regolamento, poi, prescrive di continuare nei thread già aperti, indipendentemente dall'età dell'ultimo post.
Se da allora non ci sono stati aggiornamenti, probabilmente è perché tutto è già stato scritto ...

[nogyro.1960]

Buongiorno a tutti. Mi sembra di capire che quel fastidiosissimo TATRATACK quando si inserisce la prima da fermo e con motore caldo bisogna tenerselo. Va beh... mi piange il cuore aver dato via la mia GS 2011 SILENZIOSISSIMA.

[Matzugoro]

Presa 2 mesi fa una 2013 con 30.000km. Ero al corrente della rumorosità del cambio ma me la sono fatta andar bene lo stesso.
Parto per un paio di giorni con moglie e in questi 2 giorni ho notato una cosa fastidiosa...no...pericolosa!! A moto molto calda la frizione a volte stacca a 2mm dalla manopola...altre a metà...altre in fondo. Questo cosa provoca? Che non sai mai quando stacca sto cavolo di frizione e quando sei in partenza da uno stop in primis si spegne la moto, con rischio di cadere a terra sbilanciati, nelle manovre da fermo e addirittura nei tornanti stretti dove lavori di frizione. Non lo fa sempre ma questo ti costringe a non girare tranquillo, ho rischiato 2 volte di cadere in un tornante.
Questa sera sono stato dal concessionario per lamentarmi e questo mi dice, nonostante la moto sia in garanzia, di lasciarla che la prova domani il meccanico...se ritiene il caso si procede alla sostituzione dell'intero cambio (sembra il problema sia una componente) ma il bello è che io dovrei pagare il 30% del ricambio e la manodopera!!! Ma io dico....scherziamo???
Ora chiedo...la modifica al primo post di questo thread potrebbe sistemare questa cosa della frizione che stacca quando cazzo le pare?

[Matzugoro]

Ah... addirittura da fermo agli stop certe volte strattona...tende ad andare avanti...a frizione tirata.

[Anto61]

Ho cambiato densità dell’olio
Ho messo un 15w50 e mi sembra che il tutto sia migliorato


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[Matzugoro]

Ma il problema della frizione che stacca dove gli pare ce l'ho solo io?

[Matzugoro]

Questo forum è morto....

[mike78]

Riallacciandomi al primo post, essendo la mia moto prodotta nel gennaio 2014 e da realoem risulta che il pezzo premente vecchio modello era montato fino al luglio 2014 mi è venuto voglia di provare a cambiarlo e visto il prezzo abbordabile 27.35€ ordinato in conce BMW, ieri al tagliando l'ho cambiato ma..... Sorpresa! Era già il modello nuovo da 57.5mm
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Ora non so se sia uscita così e le date su oem sono sbagliate oppure l'hanno cambiato dopo... Propendo più per la seconda ipotesi, il precedente proprietario non mi aveva detto se l'aveva cambiato e comunque anche se fosse non c'era niente da nascondere, fatto sta che dentro ci sono un paio di scritte a pennarello che non credo l'abbia fatta l'operaio di turno a Berlino
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Vabbé ho buttato 27€ e un po' di tempo ma almeno ho controllato i dischi frizione. A tal proposito qualcuno sa dirmi che spessore hanno i dischi da nuovi? Io li ho misurati 3mm, non mi pare abbia tanto materiale di attrito ma non sapendo da nuovi come sono non posso fare un paragone...
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La moto va bene e ormai mi sono abituato al cambio duro anche perché uso tantissimo il quickshift, mi incuriosiva vedere questo effettivo miglioramento...

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[r1200gssr]

Operaio a Berlino casomai....


Fabrizio

[mike78]

Si vero ho corretto la GS viene fatta a Berlino non a Monaco

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