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17-11-2017, 17:49
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Milano
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valutazioni e quantità gs usati: delirio collettivo?
Il titolo del post è provocatorio ma corretto se si vuole fare una piccola analisi di mercato:
su moto.it ci sono circa 150 annunci di GS STD LC usati solamente in Lombardia, scorrendo i prezzi e confrontandoli con le quotazioni dell'usato dei listini principali, ci sono discrepanze di almeno 2-3.000 euro!
Prendiamo come esempio una moto semi-full ovvero con tre pacchetti e vario laterali:
mi spiegate con che coraggio si mette in vendita:
- un 2015 euro3 a 16.000-16.500 euro (eurotax/moto.it 13.100 + pacchetti)
- un 2016 euro 3 a 17.500 (eurotax/moto.it 14.200 + pacchetti)
quando ci si porta a casa a parità di allestimento una Exclusive NUOVA euro4 2018 con 3.000/3.500 euro in più??
Non è che la politica del leasing facile + maxirata della BMW sta ammazzando il mercato dell'usato rendendo invendibili e sopravvalutati gli usati di 1-2 anni?
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
Ultima modifica di japoswim; 17-11-2017 a 17:53
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17-11-2017, 18:01
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2011
ubicazione: roma
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Purtroppo hai centrato il nocciolo del problema,se vai in Bmw hanno vagonate di moto Bmw che passati i 2 anni come da contratto al momento della maxi rata finale i proprietari anzi mi correggo affittuari preferiscono non pagare non esercitando il riscatto.
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Triumph Tiger 1050 Crosstourer DCT/ BMW 1150 R 1200 R/GS/RT XT 1200 Z Bmw 1200 R LC
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17-11-2017, 18:16
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#3
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 10 Aug 2017
ubicazione: Italia
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Molto semplicemente questi soggetti PROVANO a vendere la loro LC ad un prezzo palesemente fuori mercato.
Ci provano... nel 99% dei casi la moto rimane dove si trova, specialmente in questa stagione e con le occasioni /km zero di fine anno presso la quasi totalità dei concessionari.
Se qualcuno ci riesce perchè trova il pollo buon per lui, ma è una rarissima eccezione.
Altrimenti si cede l'usato in permuta al concessionario ad un prezzo ancora più bassi di quello di mercato e si perde lo sconto sul nuovo.
E' il mercato.
Le quotazioni sono BEN più basse di quelle che hai indicato.
Ma di tanto!
Un 2015 si vende tra i 14k e 15k se full optional e con borse.
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17-11-2017, 18:17
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Da ignorante...
Così facendo spingono per il nuovo, se malauguratamente vendono l'usato ci guadagnano comunque parecchio rispetto a quanto rientrato.
Se non li vendono (gli usati) dopo un pò fanno un mucchio ed esportano.
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17-11-2017, 18:25
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Eppoi il cliente dell'usato, ancor di più di quello del nuovo, chiede LO SCONTO !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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17-11-2017, 19:03
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Milano
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@ cagnez, prova a chiamare un annuncio qualunque del 2015 e proporre 14k, il 99,99% ti risponde che non ha bisogno di soldi e che piuttosto se la tiene in garage o che la venderà a marzo alla stessa cifra, quando in realtà la moto varrà ulteriormente 1000 euro in meno giunta al terzo anno di età...la svalutazione è quella 1000 euro all'anno!
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
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17-11-2017, 19:43
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
mi spiegate con che coraggio si mette in vendita:
- un 2015 euro3 a 16.000-16.500 euro
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vai sul sito ufficiale BMW nella sezione borsa dell'usato e guarda i primi 15 gs del 2015 a che prezzo sono in vendita.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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17-11-2017, 19:57
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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comunque a meno che non siano leasing in caso di maxirata che è il finanziamento più diffuso non si può restituire semplicemente la moto
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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17-11-2017, 19:59
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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E chi si stupisce?
Chiedono 7-8per un gs adv 1150 piuttosto che 11-12 un bialbero del 011.
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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17-11-2017, 20:19
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Diciamo che queste "supervalutazioni", sono relative alla bontà del mezzo, alla moda ed al fatto che rimane la moto più venduta in assoluto.
Se si va a comprare una marca meno pregiata o cmq meno commerciale il valore dopo 2 anni è addirittura inferiore alla valutazione ufficiale.
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Gs 1250 ADV HP My 2020
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17-11-2017, 20:22
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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si ma siamo fuori dal mondo
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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17-11-2017, 20:35
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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non c'è paragone tra la quotazione praticata dai concessionari e quella sognata dai privati.
Il privato quando mette in vendita un veicolo si basa sulla prima, non tenendo conto del fatto che un concessionario ti da un annetto di garanzia.
Di conseguenza si compra più volentieri dal concessionario, ovviamente pagando qualcosa in più.
Faccio un esempio.......
ho appena reso un gs 2014 con circa 70mila km. senza praticamente niente.
vendendolo privatamente secondo voi avrei realizzato 13mila euro ?
mi rispondo da solo :
no.
e non riuscirei nemmeno a venderlo.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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17-11-2017, 20:52
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2014
ubicazione: nelle Langhe
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Ho venduto un LC del 2013 con 60.000 km full optional e cambio nuovo a 10.000 euro, moto perfetta. Al prezzo che l'ho inserzionata l'ho venduta subito. Così posso prendere la rally full optional entro il 28 dicembre a 20.600 euro senza alcuna permuta. Potevo anche chiedere di più ma sicuramente avrei rischiato di tenermela. Il concessionario Bmw mi proponeva 8.600 euro a darla in permuta. I prezzi delle inserzioni sui vari siti sono troppo gonfiati. Ci sono rally usate a 19.000 euro quando con poco di più si può prendere nuova.
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R1200GS Adventure Triple Black
Ex R1200GS LC
Ex R1200C
Ex R1200GS ADV
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17-11-2017, 21:59
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2017
ubicazione: Milano
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La mia esperienza è la seguente; mi servo da anni per acquisti e tagliandi dallo stesso concessionario con cui mi sono sempre trovato bene. Le moto che ho avuto le ho tenute sempre circa dieci anni, per cui quest'anno quando ho deciso di cambiare il mio vecchio gs con uno lc mi sono rivolto al concessionario in questione cercando questa volta un usato recente con pochi chilometri, anno 2015/2016. Mi ha detto: vieni che ho delle occasioni. Bene, differenza con il nuovo 2500/3000 euro. Mia risposta: ok lo compro nuovo
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17-11-2017, 22:13
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2014
ubicazione: provincia berica
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Sulle valutazioni dei privati si è già detto.
Il conce xò nn ti regala niente.
Fa lo sconto che trovi in tutti in percentuali simili, se nn hai usato da rientrare, ma nn ti regalano accessori o pacchetti.
Li vuoi li paghi. Poi si calcola lo sconto.
Tra l'altro pagare cash o cmq senza fare finanziamento sembra che ti trattino peggio...
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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'na spuma e 'na pasta......
ex....ci sono eroi ed eroi...
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17-11-2017, 22:14
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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valutazioni e quantità gs usati: delirio collettivo?
Io ho preso a maggio un LC TB strafull con 2600 km usato da persona di oltre 70 anni.
Ho risparmiato 4200 euro rispetto ai 22,2 che lui aveva pagato un anno prima
Ero anch’io indeciso se prendere il nuovo con poco più ma senza tutti quegli accessori.
Alla fine ho optato per l’usato ...e se oggi lo rivendessi credo che ci rimetterei 1500/2000 euro in meno rispetto alla 2017 se l’avessi acquistata nuova.
Ho fatto bene ? Ho fatto male ? Io sono contento ...soprattutto di avere una TB che per me e’ ancora più bella della Rally e soprattutto della Exclusive(imho 😊
Per me i GS o si comprano di un anno con pochi km o si prendono nuovi ....spendere 13/14.000 per dei 2013/2014 chilometrati ...anche no
Ma spero che tenga il prezzo quando la rivenderò 😂
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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17-11-2017, 22:14
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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17-11-2017, 22:24
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2014
ubicazione: provincia berica
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Magari qualcuno di noi fa l'estensione della garanzia...e la moto si cambia con ancora quella presente...
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17-11-2017, 22:25
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2014
ubicazione: nelle Langhe
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Certo mi proponevano 8600 euro ed ero andato da due concessionari ufficiali Bmw. Il concessionari solitamente cerca di far comprare a rate con maxi rata perché così ha ulteriore guadagno con la provvigione del finanziamento.
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R1200GS Adventure Triple Black
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17-11-2017, 22:34
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Milano
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ma quindi, un conce bmw medio cosa tiene a fare fermi 150/200 mila euro investiti in moto usate per mesi e mesi, se il loro intento è vendere il nuovo soprattutto con finanziamento? Ci sono delle TB e le solite aziendali rosse/bianche in giro in vendita da prima dell'estate agli stessi prezzi scandalosi!
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
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17-11-2017, 22:46
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Nov 2014
ubicazione: livorno
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Io speriamo che ce la faccio.
In questi giorni sto andando a vedere alcune moto usate.
Per avere un giusto confronto con il nuovo, mi faccio fare un preventivo.
Moto da ordinare entro un mese e immatricolazione a nuovo anno: 15.750 con i soli paramani (come da me richiesto). Penso che se insistessi o se facessi il giro di concessionari potrei ridurre di altri 3-500 euro.
Ecco che le varie offerte di usato, tante con uno o più pacchetti (a me convincono poco) ma tutte senza borse (lo farei anche io se vendessi, ma dovendo comprare mi girano un po') diventano meno desiderabili.
Meglio una nuova, che ha il cambio molto migliorato (ed è una moto nuova a km zero) che una 2013-14 impacchettata, con 38.000 km (quindi ulteriore spesa per l'impegnativo tagliando) e 13.000 euro (mod. 2013) o 14.000 euro (mod. 2014).
Fortunatamente vi sono delle eccezioni. Vedi le offerte provenienti dalla Sicilia e il sud in generale.
Leggendo questo mio lungo scritto sicuramente si capisce che sono interessato in questa discussione. Per marzo vorrei comprare un LC, con un budget Max 12.000 euro.
C'è la farò?
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17-11-2017, 23:14
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Purtroppo il mercato o meglio i concessionari BMW non sono tutti uguali, io ho cercato a partire da fine giugno una GS 1200 Rally, con alcuni pacchetti e volendo dare in permuta la mia GS 800 in ottimo stato.
Volendo prenderla nuova se tutto mi andava bene e prendendo solo 1 max 2 pacchetti (confort e dynamic esa) dovevo dare oltre la mia 13.500-14.000 €, per una usata con un pacchetto in più lo stesso costo, alla fine attendendo ho trovato un ottimo usato aziendale (full optional) + la mia in permuta a 11.500 €...
Bisogna purtroppo cercare e trattare sempre molto, diciamo che le concessionarie su Milano sono molto più care delle altre se ti allontani o cambi regione la trattativa diventa più elastica .
buona caccia ;-)
Lamps
__________________
R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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17-11-2017, 23:44
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2014
ubicazione: Fratta
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Io ho venduto la mia rt lc full del 2016 perfetta con 20000 km a 15500 € penso ad un prezzo equo per entrambi , decido di acquistare una rally usata del 2017 full a maz 17000 € ed iniziò a cercare e a fare qualche telefonata ma mi sembrano che siano diventati tutti degli affaristi con prezzi che non giustificano un usato ...quindi deciso a non riacquistare un usato la metto dietro a tutti i concessionari bmw mi prendo con gli stessi € una Africa twin usata a 8500 € e una Harley street 750 nuova .
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18-11-2017, 00:34
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Io ho preso a maggio un LC TB strafull con 2600 km ...
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Pregasi dettagliare "strafull", io ero rimasto a full-full-full (o triple-full che dir si voglia) come massima espressione di completezza ...
__________________
"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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18-11-2017, 01:10
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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valutazioni e quantità gs usati: delirio collettivo?
Strafull = tutto ciò che ragionevolmente si poteva mettere:
3 pacchetti
Elettroassistito
Keyless
Antifurto
Nav5
Paracilindri originali
Tris vario
Borse interne originali per il tris
Parabrezza Adv (consegnato anche l’originale)
Base cavalletto allargata (aftermarket)
Io la cercavo full full full...trovata strafull...😂 e presa.
Dopo 7000 km posso dire che le uniche cose che non mi servono più di tanto e che non metterei se ne dovessi configurare una nuova sono:
Il keyless
L’antifurto (che non potrai mai sapere se ti è servito o meno)
Le borse interne delle laterali (tolgono troppo spazio soprattutto a quella piccola), mentre trovo utile quella del bauletto ....finalmente non sento più gli oggetti sballottare rumorosamente
Potrei fare a meno anche delle mappe visto che ho usato solo road e rain, ma a tutto il resto non ci rinuncerei...imho
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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