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10-10-2013, 10:41
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da quelloconlelica
Ragassuoli, mi sono imbattuto in un potenziale affare
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....
Lo è sicuramente!
Forse un pò schiacciatina al centro...ma per il prezzo...va bene!
Avrai almeno modo di saggiare la validità della Sport.
E sono convinto che finirai la posteriore...ne metterai un altra...e non cambierai ancora anteriore!
Io non ho conosciuto persone, che hanno provato la Sport anteriore e non ne siano rimasti impressionati!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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10-10-2013, 10:57
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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tante prima..anche con l'elica..
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10-10-2013, 13:48
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Io nel frattempo ho cercato un po' di cautelarmi giocando sporco non pago fin quando non riceverò risposta "Volevo accertarmi che la gomma non fosse in alcun modo difettosa o afflitta da difetti occulti. Non è per te ma ho avuto brutte esperienze in passato, conclusesi, tuttavia, sempre positivamente, ma sono pur sempre grattacapi da aggiungere al lavoro"
Cactus, per il resto pensavo che non ci sarebbe motivo di rivendere una gomma difettosa se puoi tornare dal gommista che te la sostituisce in garanzia... O no?
Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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10-10-2013, 14:06
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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E chi ti dice che proviene da un gommista?
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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10-10-2013, 14:13
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Da dove potrebbe provenire?
Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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10-10-2013, 16:03
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Quote:
Originariamente inviata da quelloconlelica
....
Cactus, per il resto pensavo che non ci sarebbe motivo di rivendere una gomma difettosa se puoi tornare dal gommista che te la sostituisce in garanzia... O no?
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...se provenisse da un furto magari dopo aver usato la moto maldestramente (per divertirsi) e l'avessero quindi danneggiata?
Questo è solo per dire una ipotesi, poi magari invece è un affarone...
Se "te la senti" ....vai " a sentimento", come si dice da noi....
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- ex R850R Comfort nera
- ex R1200R MY11 Lightgrey
- con il casco appeso al chiodo
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10-10-2013, 16:23
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Oramai l'ho presa e resta comunque altamente probabile che le gomme vengano prese dai gommisti
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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11-10-2013, 10:09
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Sicuramente si se si acquistano nuove.
Usate...la provenienza non è così certa.
Potrebbero non aver potuto restituirla al gommista...se fosse difettata!
Comunque questo è un altro discorso!
Hai fatto bene a prenderla!
Lo avrei fatto anche io!
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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13-10-2013, 20:45
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Dopo quel mio messaggio di qualche giorno fa il tizio non ha risposto. Credo proprio di aver perso interesse e credo che ormai non pagherò a prescindere. Qualcuno ha suggerimenti su come annullare l'acquisto e cosa dire?
Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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13-10-2013, 21:42
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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apri una controversia...
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23-10-2013, 15:30
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
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E pensare che una volta mi sgranocchiavo le unghie fino ai polpastrelli
Adesso non le mangio più e riesco pure a pulirmi le orecchie
Un doppio lamp.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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24-10-2013, 10:31
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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ad HOUSE e agli altri...
intanto leggete cosa dice delle sportmasrt2 fabio meloni nella prova della kappa 1290 che le monta di serie (anzi ho letto che sono state sviluppate proprio sulla bestia di Mattighofen)
http://www.motociclismo.it/ktm-1290-...iso-moto-56664
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adesso..niente..
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10-11-2013, 19:05
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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Pressione e larghezza
La mukkina che ho appena preso monta le Z8, dovrebbero avere sui 5 mila Km. Il battistrada è buono, anche se sembra che abbiano camminato solo sul dritto
Non posso fare il paragone con il mischione di House che avevo appena montato sulla mia ex (Sport/QII) perché non ho fatto nemmeno in tempo a togliere la cera (cfr firma)
Con le Metz devo ancora prenderci confidenza, per ora mi piacciono ma c'è qualcosa che non mi torna ... l'anteriore potrebbe essere duretta
Non sarà per caso che hanno bisogno di maggior pressione (attualmente 2.3/ 2.6)?
Inoltre, esteticamente la QII è un gran bel gommone, soddisfa l'occhio più voglioso; anche la Z8 non mi sembra "piccola"; ma la larghezza della gomma dove si legge??
Grazie mille
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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12-11-2013, 09:44
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Ciao Andrè!!
(auguri per la nuova motuzza)
La larghezza effettiva non si legge.
Calibro a becco lungo o ad arco!
Si...la pressione è bassa!
Non hanno la carcassa Dunlop, quindi vai con la pressione consigliata.
2.5/2.9!
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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12-11-2013, 22:37
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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Grazie House, la nuova piccola va proprio d'incanto ... bella bella
In effetti stamattina ho alzato la pressione a 2.4/2.7 e va già molto meglio, a questo punto un altro 0.1 non glielo toglie nessuno
Non sono affatto male ste Metz!!
Grazie mille, sempre vigile e pronto
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Nato sul boxer ... Piaggio
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14-11-2013, 14:55
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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le METZ sono poco sensibili alle pressioni nella guida, ma diversamente se sotto pressione si consumano velocemente al centro perdendo il feeling iniziale precocemente..
io non supererei comunque i 2.5-2.8 viste le temeprature esterne che si abbassano..
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14-11-2013, 20:55
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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sì ghima 2.4/5 - 2.7/8 è senza dubbio la pressione migliore per le Z8 ... al di sotto di questi valori sono irriconoscibili
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25-11-2013, 12:18
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Attualmente monto una coppia di Roadsmart II con le quali non mi trovo niente male ma vorrei provare il mischione Sportsmart II ant/ Qualifier II al post (purtroppo il 170 non lo fanno in versione Sportsmart II) e pertanto volevo sapere da chi ha provato prima di me quali vantaggi potrei avere da tale accoppiata rispetto all full Roadsmart II e se e perchè al posteriore converrebbe mettere il Qualifier II invece del Roadsmart II.
Grazie
Ale
P.S. Se può servire ad aiutarmi a sciogliere il dubbio, aggiungo che ho Ohlins ant/post.
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
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Ultima modifica di yukio; 27-03-2014 a 09:00
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25-11-2013, 12:34
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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La Qualifier2 si avvicina di più alla Sport (prestazionalmente)...è bimescola lo stesso, ed entra in temperatura facilmente come la Road2.
Il problema della Sport posteriore (non eccezionale su bagnato e con basse temperature), sembra l'abbiano risolto con la Sport 2....imbottendola di silice.
Comunque posteriormente non fanno il 170!
Non so sinceramento il binomio Sport 2 e Qualifier 2 come possano andare!
(la Sport 2 è molto appuntita...quindi rapidissima...la Q2 è più spanciata...ho paura non segua come deve l'anteriore...senzazione di chiusura in curva)
Posso garantirti la perfezione Sport 1 (più tondo) e Qualifier 2.
La Q2 inoltre...è molto larga...appaga anche il fattore estetico.
La Road 2...fa appena qualche chilometro in più (parlo di posteriore)...ma la Q2 prestazionalmente...la batte in ogni condizione.
Insomma...io fossi in te eviterei lo Sport 2 anteriore....non potendolo abbinare anche al posteriore...andrei di Sport 1...comunque validissimo e supercollaudato!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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25-11-2013, 12:58
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Insomma, dubbio sciolto a metà.
Qualifier II al post in quanto dovrebbe andar meglio della Road II sotto tutti gli aspetti a quanto dici (sei sicuro che la QII sia più larga della Road II?).
Rimane il dubbio dell'anteriore se Sport I (più tonda) o Sport II (più appuntita e con caratteristiche migliori dal punto di vista costruttivo e di materiale a quanto leggo sul sito dunlop) in quanto la Qualifier II al post non sarebbe appuntita come la Sport II e quindi potrebbe esserci un contrasto tra le due quando si va in piega.
Mi chiedevo però (visto il tipo di moto x peso e trasmissione) se anche lo Sportsmart II al posteriore non perda il suo essere "appuntito" molto presto e quindi ci si trovi poco dopo a trovarsi un anteriore Sport II a pera ed un posteriore Sport II che non ha più tale caratteristica e che assuma forma simile al QII.
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
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Ultima modifica di yukio; 25-11-2013 a 13:01
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25-11-2013, 13:16
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Si...ma lo fà in modo progressivo...quindi l'adattamento a questo leggero scompenso è fisiologico e naturale!
(anche l'anteriore comunque...anche se meno...perde un pò di punta)
Sul fatto che la Q2 rispetto alla Road 2 sia più larga...puoi fidarti ciecamente!
Più larga...e non di poco!
Se misuri la 170 con un calibro...è in realtà 180 mm!
La Road 2...forse neanche ci arriva a 170 mm!
Ma mia Q2 180...misura 191 mm effettivi!
Tornando alle Sport 2...io non credo sia impossibile mischiare nulla, proprio per il loro profilo....credo sia difficile non utilizzarle in coppia.
(per questo te la sconsiglio...non potendo abbinarci anche il posteriore, lo Sport 1 è meno estremo...più umano...ed è validissimo)
La Road 2 è più tonda, meno schiacciata rispetto alla Q2...forse ci si abbinerebbe meglio alla Sport 2...ma...la diversità di mescola, carcassa e costruzione tra i due pneumatici, comincia ad essere imbarazzante.
Inoltre...e lo ripeto da un pò...a cosa serve mettere un Road 2 al posteriore (turistica)...quando fa gli stessi chilometri della Q2 (semi sportiva)...che è decisamente migliore nel grip?
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25-11-2013, 13:34
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Chiarissimo....a questo punto ti chiedo, ed il Qualifier 2 anche all'anteriore??
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RnineT S (K21)
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25-11-2013, 13:48
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Perchè privarsi dello Sport che è bimescola, non si squadra...ed è un pelo superiore?
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25-11-2013, 20:16
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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A quanto pare lo Sportsmart 1 non è più in listino....
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26-11-2013, 10:37
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Quote:
Originariamente inviata da andrea68
sì ghima 2.4/5 - 2.7/8 è senza dubbio la pressione migliore per le Z8 ... al di sotto di questi valori sono irriconoscibili
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Hai misurato la larghezza effettiva della Z8? Adesso ha il bimescola anche sull'anteriore?
Come ti stai trovando??
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