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Vecchio 17-05-2019, 21:29   #1
Giovvi62
infante Mukkista
 
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predefinito Mi piace e non mi piace della 750 Gs

Bmw 750 Gs con pochissimi optional: cavalletto portapacchi sella confort e luci led - Prima avevo un f650 del 94 col Rotax

Mi piace: il motore, generoso e brillante Ho provato a sbagliare marcia in salita su tornanti impegnativi e.. basta aprire il gas, fa un muggito e poi viene su sempre
L’estetica e la strumentazione ( per me che sono “spartano” conta giri analogico e strumentazione base,)
Le finiture (a parte le pedivelle del cambio e del freno post, per esempio pedivella snodata per il cambio e alluminiò per il freno?)
La maneggevolezza ( una bicicletta!,) e la stabilitá, anche fuori strada nonostante le gomme da asfalto è il peso si comporta egregiamente e dá sicurezza.
I consumi, 22km litro in guida mista piuttosto veloce.

Non mi piace:
La rumorosità del motore (intendo rumore meccanico) non il rombo che invece mi piace.
La mappatura road che non è molto “rotonda” e va bene se si va un po’ spediti altrimenti risulta un po’ irregolare. Infatti per il tragitto casa/ufficio e in città uso la rain.

Comunque ho fatto solo 1800 km e sono contento di averla presa

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Vecchio 18-05-2019, 06:36   #2
Nik650
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La sella. Non è confortevole e per cercare più confort bisogna o cambiarla, ma così si alza un pelo, o modificarla mettendo inserti di memory. Il passeggero, poi non è trattato come si deve, la sua porzione di sella è piccola. Voto 5
__________________
Elly
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Vecchio 18-05-2019, 09:32   #3
RESCUE
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Io ho avuto per prova una 850 ADV e anche lì la sella (per me abituato al 1200) è scomodissima e stretta devi avere le chiappe di ferro per resistere una giornata in moto.
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Vecchio 18-05-2019, 13:45   #4
andrea vola
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Anch'io l'ho presa solo con sella confort,con la quale mi trovo molto bene,e cupolino dell'850,che va bene fino a 120 orari. Gli altri accessori non mi interessavano. Della strumentazione guardo solo il contagiri.....
Avevo già fatto degli interventi dove sottolineavo,tra le cose migliori il motore e la maneggevolezza.
Avevo il precedente 700. Direi che è migliorata in tutto

Fatto 1600 km. Mai usato la mappa rain,magari provo..
All'inizio faticavo a trovare il folle ed il cambio non mi piaceva molto. Ora va meglio.
Comunque pienamente soddisfatto
andrea vola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-2019, 13:46   #5
Giovvi62
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Io ho la sella confort certo immagino che la ribassata sia più dura. Per ora ho fatto pochi km ma dopo più di 2 ore di seguito mi è sembrata molto comoda. Proverò a portare un passeggero, cosa che nn ho ancora fatto.
Ma mi piacerebbe avere un parere sul motore
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Vecchio 18-05-2019, 13:57   #6
Giovvi62
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Forse perché vengo dalla f650 con cupollino basso ma, io il problema dell’aria non me lo,pongo proprio. Sono andati a 145 con casco get e si può fare!
La mappa rain ti consiglio di provarla, anch’io l’ho snobbata pe è un paio di settimane poi quando l’ho provata in città ho capito a cosa serve
Giovvi62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-2019, 17:54   #7
andrea vola
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"Ma mi piacerebbe avere un parere sul motore"
Mah,a parte che in questo forum è stato accennato ad un richiamo,di cui so niente,la mia è 2019,come ho già detto il motore per me è una delle cose migliori.
Io vengo dal precedente 700 ed ovviamente non è che ho riscontrato differenze abissali,ma posso dire che è migliorato molto,non vibra come il rotax e sembra che abbia più cv dei 77 effettivi.
Poi che sia fatto in Cina,ma progettato in Germania e costruito sotto stretta direzione BMW,a me frega proprio niente...
Spero continui ad andare bene così anche in futuro...
andrea vola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-2019, 18:10   #8
andrea vola
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E comunque in rete trovi tutte le informazioni. Ad es.su "crazywheels" 2/3/2019 trovi una prova molto dettagliata.
Ultimamente su moto It prova delle tre serie f con video,di cui ho fatto una segnalazione pochi giorni fa
Ciao
andrea vola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2019, 10:40   #9
gianvi
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Come si comporta il motore della F750/850 a bassi regimi nell'uso urbano in quanto a fluidità? Si riesce a scendere fino a 2.000 giri e riprendere senza strappi?
gianvi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-05-2019, 13:39   #10
Giovvi62
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Come dicevo nel mio post di prima " fa un muggito e poi viene su sempre", certo 2000 giri sono pochini per una marcia lunga ma, quando viaggio in città uso la mappa rain che la rende più docile.
Giovvi62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2019, 21:04   #11
66ruotebmw
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a me piace quasi del tutto...onestamente mi piace anche di piu' dell'850, infatti
quest' ultima la vedo un po' gonfia come se avesse preso un a pasticca di viagra-
il motore va...sale sale...sembra non finire mai...e' molto filante ne traffico....molto precisa nel inserimento in curva....l' antislittamento fa' fino in fondo il suo dovere....consuma poco...la sella confort e ottima....la mappa rain e' perfetta sul bagnato ( negli ultimi giorni la sto apprezzando molto)....quello che non mi gusta tanto e' anche a me il rumore del motore...lo sento troppo metallico....e poco cupo rispetto all'800 gs che avevo prima. quando accelleravo pesante con 800 quel rumore mi faceva impazzire.
altra piccola pecca e' secondo me e' la riluttanza del motore a riprendere anche di seconda a bassi regimi( nell' apri e chiudi specialmente) ....spero che sia soltanto questione di rodaggio ( ora ho 3.000 km) ma purtroppo penso che sia una questione di elettronica.
66ruotebmw non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2019, 23:52   #12
Giovvi62
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Si anche secondo me è una questione di elettronica. Mi piace molto quando viaggio con una guida sportiva, il motore risponde sempre prontamente, mentre avverto come dei vuoti quando uso il gas con moderazione, per poi riprendere immediatamente a spingere prendendo velocità.
... forse mi devo anche abituare all’accelleratore elettronico ho fatto poco più 2000 Km (quasi tutti sotto l’acqua!)
__________________
...se faccio un giro in moto mi passa!
Giovvi62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2019, 22:22   #13
andrea vola
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Da pochi giorni ho fatto il primo tagliando.
Ora va molto meglio, più sciolta e più fluida. E riprende magnificamente dai bassi!
Anche il cambio,su cui all'inizio ero un po' perplesso, è migliorato .
Come si diceva in un'altro post ,anch'io ho come la sensazione che il filo della frizione scorra male,solo a volte, e solo scalando marcia,ma in concessionaria mi hanno rassicurato, dicendo che è tutto normale ed a posto,secondo loro si tratta di una particolarità del cambio,non del filo frizione... io, comunque, questa lieve incertezza su cosa sia continuo ad averla...
Oggi ho voluto provare a spingere decisamente, in un tratto di tangenziale, posto dove tra l'altro non andrò mai, così come non andrò mai in autostrada.
Beh, cavolo se va ... il motore ruggisce di brutto,in un attimo il tachimetro segnava 190. Sembrano molti di più i suoi 77 CV !! Molto meglio del mio precedente 700; nessuna vibrazione a manopole e sella(comfort). Le pedane però oltre i 140 un po' vibrano ,ma ovviamente non è una tourer...e non è una moto da velocità elevate.
Sul misto di collina,dove praticamente la uso per il 95 per cento, è decisamente divertente, comoda , stabile ,sicura e maneggevole.
Ottima moto,che,tra l'altro,se non si infarcisce di pacchetti e optional vari, secondo me del tutto superflui per il tipo di moto,non mi sembra costi così tanto....
Buon weekend a tutti.
andrea vola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio Ieri, 00:10   #14
andrea vola
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Aggiungo solo che comunque nel prezzo base senza accessori per lo meno dovrebbe essere assolutamente compreso un cupolino regolabile e decente,come fanno tutte le altre marche....
andrea vola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio Ieri, 14:19   #15
Giovvi62
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Andrea vola,
secondo me è la frizione che non è perfetta, è come se ogni tanto si dimenticasse di staccare, per esempio quando si scalano le marce ma, non sempre. Altre volte scorre via e si cambia senza sentire il minimo rumore. Sono d’accordo che il bello di questo motore sia la generosità dell’erogazione e dà il meglio di sè nei tratti misti di collina o montagna (io abito ai piedi delle Alpi bergamasche). Oggi ho provato a portarmi un navigatore, fissandolo con degli elastici al manubrio ed ho scoperto che la mia segna 5 km orari in più. Ho provato a 50 80 e 100 km orari, di più no perché quando guido preferisco guardare la strada Se qualcun ha provato mi faccia sapere
Ciao e buon We
__________________
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Giovvi62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio Ieri, 18:34   #16
andrea vola
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"..... secondo me è la frizione che non è perfetta....."
In effetti continuo ad avere i miei dubbi, però dovrebbe farlo sempre non solo ogni tanto quando scalo marcia... E se faccio la "doppietta" va meglio. Boh.
Buon weekend anche a te.
andrea vola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio Ieri, 20:27   #17
66ruotebmw
Pivello Mukkista
 
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della frizione posso solo dire che ogni tanto e' brusca sopratutto a freddo ....x quanto riguarda il suo funzionamento in scalata...x mia abitudine ho sempre fatto la classica....doppietta ed e' perfetta e dolce.
forse i cinesi hanno scopiazzato la frizione della mitica fiat 500 anni 70 !!!
66ruotebmw non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio Ieri, 20:49   #18
andrea vola
Pivello Mukkista
 
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"...fiat 500 anni 70 ...

Che ho avuto anch'io 😀
Comunque penso che i cinesi abbiano solo messo il becco sul motore, costruito sotto stretta progettazione, direzione e sorveglianza tedesca. Almeno credo di aver letto così.
Ciao
andrea vola non è in linea   Rispondi quotando
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