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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-09-2006, 18:21   #26
Zio Erwin
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Registrato dal: 03 Apr 2003
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Originariamente inviata da Nanni
Non ti viene il dubbio che l'hanno costruita su misura per Pedrosa?!?

Hanno fatto cambiare il regolamento vuoi che non facciano la moto su misura?

E poi gli costa anche meno......
Per vale avrebbero speso un buon 25% in più di materiali.....

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Zio Erwin non è in linea  
Vecchio 25-09-2006, 18:50   #27
prince
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Registrato dal: 19 Apr 2006
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Originariamente inviata da fabioscubi
X quanto riguarda mode e tendenze...........non me ne frega niente.
Ma credo ti eri riferito alle corse (dicendo che e' sempre avanti) ?
La Honda e' sempre avanti ?
In moto Gp (come dicono a Roma) rosicano e di brutto......ma brutto, brutto, brutto.
In 125 e 250..non credo nemmeno ci sono.
Sicuro e' vero quello ke dici (n°1 al mondo) ma non nelle corse....
Pero' io sono un modesto e umile e mi accontento delle seconde scelte.
Mah non sono convinto; il titolo costruttori l'ha vinto Honda ieri mi pare ...
Valentino con la RC211V si poteva permettere di andare dritto e recuperare 10-15 secondi a gara.

Sono stato bmwista non ci sputo mica sopra alle moto; ho fatto una valutazione su mie sensazioni ...

ciao
prince non è in linea  
Vecchio 25-09-2006, 19:10   #28
Enrox
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Registrato dal: 13 Dec 2005
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Originariamente inviata da Mauro62
Lo pensavo anch'io prima che Valentino cominciasse a correre in 125
puoi continuare a pensarlo
Enrox non è in linea  
Vecchio 25-09-2006, 19:45   #29
Muntagnin
Guest
 
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io sono curioso di vedere il motore con i cilindri a V di 20°... che abbiano copiato il motore della mitica Lancia Fulvia?

PS: va bhè .. il motore della Fulvia era con un V ancora più stretto ... 11 o 12 gradi .. se ben ricordo
 
Vecchio 25-09-2006, 22:30   #30
Zio Erwin
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Registrato dal: 03 Apr 2003
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Originariamente inviata da Muntagnin
io sono curioso di vedere il motore con i cilindri a V di 20°... che abbiano copiato il motore della mitica Lancia Fulvia?

PS: va bhè .. il motore della Fulvia era con un V ancora più stretto ... 11 o 12 gradi .. se ben ricordo
Domenica la Honda il motore ce lo aveva a 90°......
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Zio Erwin non è in linea  
Vecchio 25-09-2006, 22:32   #31
sducati
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Originariamente inviata da mau.mag14
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Sbaglio o il tipo a destra fuori dal box ha la maglietta della Yamaha?
sducati non è in linea  
Vecchio 25-09-2006, 22:34   #32
Enrox
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Originariamente inviata da sducati
Sbaglio o il tipo a destra fuori dal box ha la maglietta della Yamaha?
Enrox non è in linea  
Vecchio 26-09-2006, 07:31   #33
edivad
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Originariamente inviata da Nanni
Non ti viene il dubbio che l'hanno costruita su misura per Pedrosa?!?

NO!!! ... non ho il dubbio ma la certezza!!!!

Fatta su misura per Pedrosa e i Giapponesi
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edivad non è in linea  
Vecchio 26-09-2006, 07:35   #34
edivad
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Registrato dal: 11 Mar 2004
ubicazione: Vimercate - Brianza - MI
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Guardate dove hanno messo la gommapiuma per Pedrosa (dito la sella) e dove l'hanno messa per Hayden (dietro il serbatoio)



NO COMMENT!!
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Vecchio 26-09-2006, 07:44   #35
mapicc
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Vecchio 26-09-2006, 22:32   #36
Viggen
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Ogni volta che la Honda ha cercato di rivoluzionare radicalmente le sue moto da GP, ha fatto dei sonori flop: speriamo che questo sia un altro!!
Non la vedo bene...forse hanno esagerato.

Ultima modifica di Viggen; 26-09-2006 a 22:33
Viggen non è in linea  
Vecchio 26-09-2006, 23:28   #37
beegio
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le fanno provare?
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Vecchio 27-09-2006, 00:08   #38
Enrox
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Originariamente inviata da Viggen
Non la vedo bene...forse hanno esagerato.
guarda che e' il regolamento che costringe tutti a rivoluzionare al moto, non vorrai mica mettere il nuovo motore da 800cc sul vecchio telaio per quello da 1000cc?
Enrox non è in linea  
Vecchio 27-09-2006, 10:08   #39
Muttley
Medaglia! medaglia!
 
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Credo la carenatura sia ridotta al minimo per motivi di smaltimento del calore...
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Chi non muore si rivede
Muttley non è in linea  
Vecchio 27-09-2006, 10:48   #40
squalo
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Originariamente inviata da Enrocoso
guarda che e' il regolamento che costringe tutti a rivoluzionare al moto, non vorrai mica mettere il nuovo motore da 800cc sul vecchio telaio per quello da 1000cc?
modifica al regolamento che, ricordiamolo, è stato fortemente voluta dalla Honda....per motivi di sicurezza...
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squalo non è in linea  
Vecchio 27-09-2006, 11:58   #41
fabioscubi
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Originariamente inviata da Muttley
Credo la carenatura sia ridotta al minimo per motivi di smaltimento dei rifiuti...
.....................
fabioscubi non è in linea  
Vecchio 27-09-2006, 12:48   #42
robsp
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ma le carene saranno sempre così oppure avevano solo finito il carbonio???
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...F 800 ST...
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Vecchio 27-09-2006, 16:12   #43
dgardel
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Originariamente inviata da prince
scusa io non sono il classico rompico...ni che va su un forum bmw con una jap a rompere le balle ma ti dico, ho avuto sia RT che ora la Honda ST1300 e ti posso dire:

cambio 10 a 0
cardano 10 a 0
vibrazioni 10 a 0
motore 10 a 0
parabrezza regolabile 10 a 0

poi se mi vuoi parlare di quale fa + figo e + tendenza ecc. allora è un altro discorso.

Honda per ogni moto ha 1 telaio; bmw per la serie R1200 ha lo stesso telaio adattato a GS, RT, ST

scusate ripeto non voglio rompere le balle ma un minimo di obiettività ...

Che ci fai qui in QDE???
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Vecchio 27-09-2006, 16:22   #44
bikelink
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Registrato dal: 23 Mar 2004
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Originariamente inviata da sugamara
Hanno fatto cambiare il regolamento vuoi che non facciano la moto su misura?

E poi gli costa anche meno......
Per vale avrebbero speso un buon 25% in più di materiali.....
già il buon vecchio vizio...che avevano in SBK....il cambio dei regolamenti.
sono migliorati. la lo facevano a campionato in corso..
non dimentichiamoci l'incidente del povero katoh...dove pare ci sia stato un concorso di colpa della grande tecnologia..non ancora a punto.
e katoh mica era l'ultimo arrivato.......
bikelink non è in linea  
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