"bellissima, la comprerei" - "la compro"

[Mikey]

Dissento Barba.
La moto non è per definizione un oggetto razionale. Non è come la macchina che serve per andare da A a B ma è un oggetto assolutamente futile per le stragrandi necessità di mobilità (per quello ci sono, prevalentemente, gli sputer). E' stata e rimane un oggetto emozionale e come tale viene acquistata. E se si fa un acquisto emozionale le componenti "fascino" "storia" " tradizione" hanno un peso assai rilevante.

[barbasma]

vorresti dirmi che si compra un GS per l'emozione?

si... per la stessa emozione che si prova comprando un paio di scarpe HOGAN.

eccola l'emozione.

la maggior parte sono parcheggiate davanti ai bar.

[Aristoc@z]

a me le Hogan emozionano

[barbasma]

l'emozione di spendere 250 euro per un paio di scarpe che ne vale 5.

i modelli 2008 però fanno cagare.

vedo molti paralleli con bmw.

[Flying*D]

Originariamente inviata da dpelago

Prendi la Granpasso: tutti a dirne bene, e giustamente. Ma tutti ad aver paura di rivendibilità e problemini vari. Certo se l'affidabilità inficiasse le vendite, il GS nato nel 2004 avrebbe dovuto mettere una pietra tombale sul modello.

Be' se finalmente iniziassero la produzione forse uno potrebbe farsi un'idea della moto..
Vista l'ho vista.. la devo provare.. a quel punto posso decire se per me vale la pena spendere i soldi richiesti..

negli ultimi 4 anni non mi e' mai successo, un po' perche' non ho visto moto emozionanti, un po' perche' quelle che ho provato non ne valevano la pena.. GS incluso..

Ma io non sono uno di quelli che deve cambiare la moto per forza ad una scadenza fissa...

Mickey, la moto e' diventata un oggetto razionale negli ultimi 10 anni con picchi spaventosi negli ultimi 5 anni..

il GS ne e' una prova.. non solo ha "rubato" clienti a tutte le altre marche ma ha anche il SUO cliente che proveniva da auto/scooter.. non cliente BMW ma cliente GS..

[Flying*D]

HO visto le Todds a 250 euro, sabato a Roma.. non male.. pero'.. alla fine.. ho preso le stan smith a 80... quelle si che mi emozionano...

[Aristoc@z]

i 2008 si, son anche poco affidabili

io ho quelle del 97. Quelle si che eran fatte bene

[Mikey]

Originariamente inviata da barbasma

x mikey



quanti clienti comprano bmw per la storia del marchio?

Io.

Non solo per quella, ovviamente, ma anche. C'è poco da fare per me il boxer ha un fascino particolare se non unico....sia da fermo che in movimento... per come si comporta in strada. E gran parte di questo fascino deriva dal fatto che è una motocicletta che ha una storia profonda che viene da lontano... un storia che è espressione di un modo di concepire la motociletta tutto particolare. Ho iniziato "sul serio" con le motocilette su una R 80 e quel motore mi è rimasto nel cuore...e oggi nel mio 1200 ci ri-trovo ancora molto di quell'800 a carburatori, come ci fosse un filo conduttore che li lega a prescindere dall'aumento di cavalli coppia e prestazioni.

Un parallelo ? guarda Ducati.....una 1098 ha meno cavalli costa di piu di una jappa 1000 e messa in pista non fa i tempi di una kawasaki o di una honda.... ma vende a carrettate. Come mai? Fascino, storia tradizione e unicità delle scelte progettuali (il telaio a traliccio, un pompone desmo nato oltre 30 anni fa ed evoluto pur rimanendo se stesso).

[giez70]

quoto Mikey che scrive che si tratta di un bene di consumo "emozionale" e può essere che l'emozione sia quella, identica all'indossare un paio di hogan, di piazzarla davanti ad un bar..e allora?
ognuno si emoziona come gli pare...chi andando a pechino in moto, chi andando per passi e chi solo piazzandola davanti ad un bar...cosa c'è di male?
l'importante, ma non sempre accade, è esserne consapevoli...