La mia esperienza, ve la voglio raccontare!

[alexa72]

Io credo di aver pagato (a caro prezzo) l'aver acquistato il nuovo modello senza aspettare che fosse testato per bene dagli altri (motociclisti ).
A dire il vero dentro di me lo sapevo ma ho voluto dare fiducia lo stesso a Ducati. Bene, la prossima volta ne prenderò una ben collaudata dalla casa madre, come ho fatto con la GS che ho acquistato quest'anno dopo quattro dall'uscita.
Lamps!

[bigzana]

Si vede che quelle che rompono i cuscinetti di banco, anche due volte in 30000km, capitano tutte a Bologna.
E anch'io non devo convincere nessuno.

[dpelago]

@ Alexa. La mia Multi è una delle prime consenate in Italia. Sempre andata benissimo. Non ho mai creduto alla favola delle prime serie.
Ho sempre acquistato modelli appena presentati. Fossero Honda , Yamaha, KTM, o Ducati. Mai rogne.

Sarò fortunato. Ah .. ho appena ordinato la nuova Multi 1260.

@Bigzana. Credo che Ducati non monti i cuscinetti di banco da oltre 10 anni. Ma forse sbaglio.

Comunque a me in 40.000 chilometri non si è rotto nulla. Il motore gira meglio adesso che da nuovo.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[pasquakappa]

La prima multistrada 1200 l'ho presa nel 2010 ho percorso 40mila km e non ho avuto nessun problema ed era la prima serie. Ogni tanto si aprono discussioni sulla affidabilità della Ducati ormai è un fatto periodico ed è normale in un forum bmw ..........

[bigzana]

Originariamente inviata da dpelago

@Bigzana. Credo che Ducati non monti i cuscinetti di banco da oltre 10 anni. Ma forse sbaglio.

guarda, questa è la prima discussione che è uscita googolando "cuscinetti di banco Ducati".
è datata 2011, non è freschissima, ma comunque meno di 10 anni.

http://www.daidegasforum.com/forum/t...ada-1200s.html

e, soprattutto, sono cose che succedono ancora.
poi ripeto, io non devo convincere nessuno e se non avete avuto problemi meglio così.

[cfranz]

Buonasera
visto che siete insazziabili allora vi racconto anche che la moto, alla veneranda eyà di ben 6 mesi presentava evidenti segni di OSSIDAZIONE in tutta la parte posteriore!
Solo dopo un anno di vari battibecchi con Ducati mi è stato sostituito tutto in specie di pseudo garanzia.
Ma la cosa divertente è stata cosa mi è stato detto in varie officine per giustificare la presenza di ossidazione, che secondo me non doveva esserci...poi dopo 6 mesi.
In pratica i vari Ducatisti affermavano che la ruggine veniva fuori a causa dei lavaggi effettuati sulla oto.
Deh ! si avete capito bene, adesso non incominciate a dirmi non è possibile...non ci credo...o altro!
Non mi invento nulla, anche perchè non ci guadagno niente, è la verità.
Non avrei dovuto lavare la moto....semplice!
Alla domanda della mia compagna incredula, per quello che ci veniva detto...ma allora come dovremo lavarla?
La risposta??...a secco!
Voi direte...cfranz,,,ma ci prendi per il culo?
Magari ragazzi....magari

Io credo che la mia sia stata solo sfortuna, uno di quei mezzi nati male...dciamo così...non voglio credere che tutte siano così, è impossibile....certo è che ho speso soldoni per comprarla, perchè non te la regalano e poi...
ossido
catalizzatore
guasto al canbus
rottura pinza
fari al led spessorati con una rondella !
Cupolino che vibrava come un frullatore incollato con l'attack !

Ciao