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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-11-2017, 18:27
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Dalle mie parti inizieranno a consegnarle non prima della metà di marzo 2018. Vedremo.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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01-11-2017, 18:30
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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A proposito della rumorosità della RT Lc; non è particolarmente rumorosa né veramente silenziosa, purtroppo. Quella vecchia era più discreta.
...ma va bene così.
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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01-11-2017, 19:35
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2012
ubicazione: Teramo-Giulianova
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Premesso che rimpiango la "vecchia" RT, visto che la nuova non mi ha mai convinto.....ma il paragone con il GW non esiste proprio!!
Se gli euri non sono un problema, GW tutta la vita....
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
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01-11-2017, 20:19
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Solo per la bellezza GW tutta la vita, poi personalmente non so nemmeno se riuscirei a guidarla
Come scooter , con un SH 300 farai quel 70% di cose che dovrai fare in città
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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07-11-2017, 16:55
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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A quanto pare il cambio DCT è previsto esclusivamente per la versione Tour Airbag che dovrebbe costare €38000 ...praticamente il doppio della RT che ho sott'occhio!
Sono abbastanza titubante...vedremo a EICMA!
Ultima modifica di Bryzzo850; 07-11-2017 a 17:55
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07-11-2017, 17:27
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#56
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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380.000€ è un po tanto... comunque stamattina all'eicma c'era la scheda tecnica (l'ho fotografata...) ma non il prezzo...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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07-11-2017, 17:39
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Dopo 9 anni di Goldwing a breve (e a breve può essere entro un anno da oggi) ritornerò sull'RT. 9 anni indimenticabili, come lo sono stati i precedenti 9 con l'RT 1100.
Per entrambi i veicoli 170.000 km (fatti tutti da me ovviamente).
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R1250RT - 92.000 km
Ultima modifica di il franz; 07-11-2017 a 17:53
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07-11-2017, 21:31
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#58
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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se posso, come mai un ritorno all'RT piuttosto che la nuova GW o, chessò, la K1600GTL America che presentano all'Eicma?
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08-11-2017, 02:06
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Per una maggiore dinamicità, in primo luogo.
Poi considerando i 2 veicoli in modo obbiettivo.
Confort di viaggio: entrambi al massimo livello, ma la posizione meno infossata dell'RT fa si che nelle lunghe distanze ci si può muovere di più sulla sella e sulle pedane.
Capacità di carico: molto simile anche se per ovvi motivi nel Gold se sente meno il carico.
Manutenzione: ne ho fatta poca al Gold e pochissima al BMW.
Affidabilità: per entrambi i veicoli siamo al massimo, ma per me vince BMW, se non fosse stato per un iniettore del Gold che ho dovuto cambiare a 150.000 km.
In diverse cose il Gold comunque rimane imbattibile, una tra queste è il valore residuo quando lo si rivende.
Dai vi allego una fotina che mi ricorda alcune cose fatte insieme:
https://i.imgur.com/R3gwysl.jpg
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R1250RT - 92.000 km
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08-11-2017, 14:48
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Franz .....hai fatto i km. che avrei fatto io con l"RT del 2008 (venduto 2 anni fà con 145 m . ) sempre molto obbiettivo sulle considerazioni , il golwing provato tante volte , ma ho preso un"altra RT , diciamo che il nuovo , e son curiossimo di ve derlo e provarlo mi prende non poco ....ma è sempre quel in più che mi frena .
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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08-11-2017, 18:34
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2013
ubicazione: Torino
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Che belle quelle foto,confesso che quella su neve ghiacciata un po'mi inquieta vista la mole del mezzo. La GW te la sei goduta mi sa
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
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Ex:Transalp 1987, R1200GS 2008, 950 Adv 2004
Ora: R1200GS TB 2012
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18-11-2017, 19:22
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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Allora...la RT è andata (venduta), ma fondamentalmente sono arrivato alla decisione che la mia moto ideale deve avere la radio, la retromarcia e, soprattutto 6 cilindri!
Per cui, evito di aprire un altro ennesimo Thread, e metto in ballottaggio la nuova GW e il K1600 (GT o GTL).
Il confronto è sviscerato su altro Thread per cui gradirei consigli più pratici e meno tecnici (in poche parole quanto vale la pena spendere 7/8000€ in più).
Per un KGT full dovrei dare il mio SD GT più €15000, ci sto pensando...seriamente!
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18-11-2017, 20:19
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#63
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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ma il K 1600 GT ha anche la retro?
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18-11-2017, 20:27
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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Si,retro e cambio elettroassistito oltre ai tre pacchetti.Manca solo il top case.
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18-11-2017, 20:52
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#65
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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sai anche da che anno la montano?
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18-11-2017, 20:55
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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Dal my 2017
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18-11-2017, 20:55
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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18-11-2017, 20:56
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#68
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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ah, ok.
in effetti in tutte quelle che avevo provato non c'era...
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19-11-2017, 20:45
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Gary B.
l' unica moto veramente "definitiva" e' quella con la quale ti spalmi contro un platano a 150 Km/h
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Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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