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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-11-2017, 13:13   #26
bim
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Io mi diverto
Sono andato a provare anche la morini corsaro e mi sono divertito pure con quella, cattiva ignorante, ruvida ma non mi sono spaventato!

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Vecchio 11-11-2017, 12:27   #27
bim
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Finalmente mi son seduto sulla duke 790 ed ho visto bene le caratteristiche
Quindi
Progetto modernissimo ed aggiornata con tutte le frocierie di serie, non manca proprio nulla
Potenza adeguata, anzi va bene così
Mi devo solo convincere che non è troppo piccola di dimensioni per me
Faccio un esempio, tempo fa presi una bella bici Bianchi , mi va bene, tutto a posto, ma ho il tarlo che e' troppo piccola per me e fintanto che non la cambio non sono a posto perché penso di aver fatto un acquisto sbagliato
Lo so che le moto non sono su misura come le bici, ma.....
Non ho mai avuto l'impressone di essere su moto piccole né con le ktm 640 e 690 supermoto ne' con la cagiva raptor 650 possedute per qualche a non, ma su questa si...
Dovrebbe arrivare in aprile, ho qualche mese per pensarci...
Il fatto è' che con la Superduke 1290 non ho avuto questa impressione, anzi, nulla da dire, la sd 1290 e' stata l'unica nuda del salone che per me aveva le dimensioni perfette, ktm sa fare le moto adatte a me......
L'Aprilia tuono ha la posizione troppo allungata
La s1000r di BMW ha le pedane arretrate come una supersportiva
La Monster e' l'unica abbastanza vicino alla sd
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Vecchio 11-11-2017, 12:38   #28
nicola66
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scusa quanto sei alto?
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Vecchio 11-11-2017, 14:18   #29
Andrea1982
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senza fare polemica.. (vorrei capire se son troppo
pretenzioso io)
ma veramente la duke 790 ti è piaciuta? estetica a parte che è soggettiva..
(per me quel serbatoio non si può vedere) hai guardato da vicino gli scarichi? le saldature? le leve? le sospensioni non regolabili? i blocchetti? le pedane, la verniciatura?
a quelle cifre?
se nn ti ha dato la sensazione di essere una entry level sarò io forse troppo pignolo
__________________
La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 11-11-2017, 14:26   #30
bobo1978
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Leve di plastica
Però bel display

Classico fumo negli occhi.....

Tutto sta a quanto la vendono
__________________
Può accompagnare solo
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Vecchio 11-11-2017, 14:29   #31
Andrea1982
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il display sembra lo stesso del 125..
ma diamine..
teoricamente si porrebbe tra una mt07 e una mt09
e scontro diretto con la bmw 800r no?
per me non costerà poco..
ovvio costasse come una mt07 cambierei i parametri di valutazione
__________________
La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 11-11-2017, 14:41   #32
bim
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Andrea
Il problema e' proprio quello
È' una moto aggiornata quindi anche con tutti quegli accorgimenti atti a farla costruire a basso prezzo integralmente in India...
Pero' visto che costa meno di una GS 750 che non è costruita meglio, ed ha di serie tutto quello che esiste, la valuto
Costa 7.000 euro meno della Superduke 1290, ma probabilmente ci sono tutti......
Anche se sono 2 moto molto diverse, alla fine si usano allo stesso modo
Qualche hanno fa passai da una cagiva raptor 659 da 70 cv con la quale mi sono divertito un mondo ad una buell da 140 cv, con la quale mi sono divertito ancora di più, non fosse altro che per un'esuberanza prestazionale veramente appagante.
Facendo un down sizing non vorrei perdere troppo....
Altrimenti lasco perdere e vado su moto di categoria superiore.
La vendono da Aprile a 9.450 + messa in strada, circa 9.750 euro
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Vecchio 11-11-2017, 15:19   #33
Andrea1982
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non è proprio poco a mio avviso eh..
poco meno di una mt09
o di una street triple r...
__________________
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Vecchio 11-11-2017, 15:34   #34
EnricoSL900
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Lo so che sono monotematico ma... Ducati Hyperstrada?
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 11-11-2017, 15:37   #35
michele2980
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D'accordo con Andrea non avrei neanche un dubbio a prendere la street ma io non ho problemi di altezza ripeto,poi almeno avesse il bicilindrico a v classico KTM ... è un bicilindrico frontemarcia come tante altre economiche moto , e ha l'impostazione ne carne ne pesce ne motard ne naked.
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Vecchio 11-11-2017, 15:42   #36
Andrea1982
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io sono un metro e novanta per 105 kg...
ad eicma mi son seduto per curiosità sulla
street triple r e devo dire che mi sentivo comodo...
mai avuto una inglese
e mai nemmeno considerate devo dire che triumph qs anno per me è stata una sorpresa in positivo, ho notato molta più cura nei particolari, nelle plastiche, nella verniciatura..
toh anche una cosa stupida come la gomma delle manopole che erano gommose giuste e non secche..
__________________
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Vecchio 11-11-2017, 15:56   #37
bim
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Comunque nella categoria le papabili sono
street triple tutta costruita in Thailandia e duke 790 costruita tutta in India oppure monster 821
Street 10500
Duke 9500
Monster 11500
Lascio stare BMW 800r che sono anni che non ha aggiornamenti
Lascio stare le giapponesi
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Vecchio 11-11-2017, 16:45   #38
michele2980
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Quello che ti da la street a quei soldi non te lo da nessuno

In 166 kg per 123 CV di motore 3 cilindri sempre pieno.
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Vecchio 11-11-2017, 16:46   #39
michele2980
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Andrea tu sceso dalla s1000rr sarai comodo su qualsiasi cosa😀
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Vecchio 11-11-2017, 17:07   #40
Andrea1982
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ahhhah forse hai ragione..😂
però nn voglio andare ot, alcune naked provate ad eicma proprio non mi ci trovavo..
la street è poccolissima eppure sopra ci stavo..
ammetto di non essere
manco salito sulla ktm dopo aver guardato bene moto e particolari..
se riuscirò a vendere la rr e non finirò su una moto da bar penso che la street potrebbe essere una delle
papabili mie..
__________________
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Vecchio 11-11-2017, 17:09   #41
bim
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Sulla carta la street è la migliore
Non mi piace la fanaleria così' avanzata ma me ne farei una ragione
Vedrò a quanto mi ritirano l'usato....
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Vecchio 11-11-2017, 18:52   #42
augusto
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Tempo addietro ebbi un SMT990.
Durante un viaggio all'est con un amico con la buell 1125 cr, facemmo cambio.
Me la restituì schifato: non andava un casso, secondo lui.
Pericoloso fare downsizing venendo da Buell
__________________
Multi 2013 Ohlins
990 Adv 2013
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Vecchio 11-11-2017, 19:12   #43
nicola66
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La vendono da Aprile a 9.450 + messa in strada, circa 9.750 euro
si speralo.

duke 690 quello mono 8.800 la versione povera
10.380 quella ricca
messa in strada esclusa

e secondo te per 650€ in + ti danno il 790 bici?
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Vecchio 11-11-2017, 22:11   #44
blackballs
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Originariamente inviata da Andrea1982 Visualizza il messaggio
ahhhah forse hai ragione..😂
però nn voglio andare ot, alcune naked provate ad eicma proprio non mi ci trovavo..
la street è poccolissima eppure sopra ci stavo..
ammetto di non essere
manco salito sulla ktm dopo aver guardato bene moto e particolari..
se riuscirò a vendere la rr e non finirò su una moto da bar penso che la street potrebbe essere una delle
papabili mie..
Ma almeno sulla sdr ci sei salito?????

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blackballs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-11-2017, 22:13   #45
blackballs
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Se non vi garba questa aspettate il 790r.quella sarà carina e costerà solo qualche violetto in più!!! 😂

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