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Originariamente inviata da paolor_it
Edit: come la trovi quanto ad agilità? Unico aspetto in cui le kawa sono generalmente carenti.
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guarda, io venivo dalla Crosstourer e potevo solo migliorare!
in ogni caso, lo dicevo a Nico in pvt, questa è sorprendente, per essere una moto da 257kg con il pieno.
Sarà per il 17 anteriore, sarà per le gomme (T31 Bridgestone) che non conoscevo, ma piega solo a pensarlo e, nel tanto caro pifpaf qui su QDE, è veramente facile.
Almeno per le moto che ho guidato io negli ultimi 10 anni, e riferito a due ruote con pesi importanti.
poi vabbè, per adesso ho fatto 500km e non ho passato mai i 6000 giri, ma il motore è impressionante per regolarità, coppia e dolcezza di erogazione, nonostante sia poi solo un mille (rispetto ai grossi 1250/1260/1290).
Oggi ho fatto il muraglione salendo da Dicomano e non ho mai avuto bisogno di mettere meno della 3a, neanche nei tornanti, e uscendo ai 30km/h giri la manopola e parte via liscia.
Sospensioni semiattive ottime, per adesso ho dato solo un pò di precarico e usato le configurazioni standard Road e Sport, nella prima filtrano tutto (ovvio che in certi punti intorno a Premilcuore la strada era talmente rovinata che ci sarebbe voluto un overcraft per non sentire nulla
, nella seconda si sente che diventano più rigorose, ma nulla di fastidioso (e poi anche lì, venendo dalla CT potevo solo migliorare...)
Frizione morbidissima anche se a cavo, non essendo più abituato (la Honda era DCT) non mi sono comunque mai trovato in difficoltà neanche in un paio di inversioni di marcia, nonostante il raggio di sterzata non grande.
Sul QS ho ancora quanche dubbio, nel senso che se lo usi dopo i 3000 funziona egregiamente, anche in scalata, sotto i 2500 (come è anche indicato da Kawasaki) tende ad impuntarsi, o a tagliare corrente ma poi la marcia non cambia, e quindi devi sempre ricordarti che lì devi usare la frizione.
Qui Honda ed il DCT sono avanti anni luce proprio, anche solo nella dolcezza degli innesti, che nessun QS potrà mai avere.
Comunque veramente una ottima moto, protettiva anche per la parte alta della gambe, con il parabrezza alto viaggi con il modulare aperto e non ti arriva neanche l'aria in faccia, solo la senti sulle spalle, e non ti rimane comunque davanti alla linea degli occhi.
Poi, nonostante oggi fino a 6000 giri non mi sia risparmiato con la guida, e solo su strade appenniniche, quindi continue scalate ed accelerazioni, e pure che il motore ha solo 500 km, con il pieno ho fatto 310km ed il range diceva ancora 80 di residuo.
Neanche male!
...però ora sono piuttosto indeciso prima di immatricolarla! 
Modalità lineare
