Ciao.
Quanti km?
Con lunghe percorrenze si hanno statisticamente usura contatti sull'alternatore, sporco sulle piste, problemi di ponte raddrizzatore e regolatore.
La cinghia è recente, ma è tensionata correttamente?
Gli alternatori si revisionano, tipicamente. Ma se c'è un problema strutturale tipo piegatura del rotore, i costi lievitano...
Il controllo della qualità dei contatti per ossidazione e serraggio, ovviamente, è il minimo sindacale.
La casualità del difetto, non aiuta.
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