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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore. |
27-08-2014, 20:18
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Io ho il motoaribag solo posteriore e devo dire che non lo si sente addosso. L'unico lato negativo è che quando sei in giro hai due "giacche" da portarti appresso.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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27-08-2014, 20:38
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#52
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Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2005
ubicazione: Termini Imerese
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Scusate ma quando bisogna indossarlo? Everyday casa-lavoro = 100Km Everyday quando si fanno solo 10km con i 36C? Capisco l'utilità ma la modalità LTA è sempre in agguato...
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K1300R '11
ex R1100S '05 ElicaSicula - 49966km
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27-08-2014, 21:42
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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In teoria sempre, poi ammetto che non lo uso mai in città per brevi tragitti.
Inviato dal mio iPad Air utilizzando Tapatalk
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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01-12-2014, 10:28
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: Albisola
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Fede XR 1000 - gs100 PD flash green
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01-12-2014, 14:39
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2006
ubicazione: San Mo' an riva al Po
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testato per bene in agosto durante il viaggio in Turchia. ho il modello traforato e devo dire che crea meno fastidi del paraschiena, che stando appiccicato alla schiena fa sudare tantissimo, mentre il giubbottino si sente quasi niente, eventualmente si può evitare di usare la cerniera ed agganciarlo solo con la cintura anteriore che poi è quella che tiene ...
Anche la questione del " dove lo metto quando mi fermo" .....ho risolto facendo mettere due automatici dal calzolaio, costo 5 euro, vicino al colletto..in questo modo posso metter e togliere la giacca da moto senza che il gilet si muova, di fatto è come avere un capo solo, mentre il paraschiena ce l'avevo sempre tra le p...
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GS 1250 HP my19 - per i viaggioni
R 100 GS 1988 - l'immarcescibile
R 1200 C 2006 - new entry
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02-12-2014, 11:07
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2011
ubicazione: Padova
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@fedeste hai già avuto modo di provarlo in moto? Sensazioni avute sul peso? Cortesemente mi diresti in mp il prezzo "fiera"? Grazie
@toshiba hai il modello v2 con la protezione petto?
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BMW K 1300 R & KTM 790 Adventure R<=Triumph Speed Triple 1050<=Triumph SpeedTripleT509<=Honda XR600R
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02-12-2014, 11:57
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#57
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
scusa ma allora cosa recensisci?
se s'intona con la fantasia delle varie giacce?
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Direi che non fa una piega
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...Ager
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02-12-2014, 13:55
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: Albisola
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come detto piu' sopra non mi sembra ci sia molto da recensire, in fin dei conti e' un giubbino senza maniche appena un po' piu' pesante...fino a prova contraria fidiamoci dei test di omologazione non ci sono altri riscontri
per Andi: perche' in messaggio privato? non ho mai sopportato quelli che ti dicono un segreto nelle orecchie... si scherza ne'
il prezzo fiera consisteva semplicemente in una ricarica omaggio (nel mio caso doppia 60 euro) firmato l'ordine poi mi hanno omaggiato la spedizione
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Fede XR 1000 - gs100 PD flash green
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02-12-2014, 14:06
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#59
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
in che senso lo testerai?
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li tocca no !!!!!! fa popi popi ! .... io ne ho due che tu non hai idea ahahahahah
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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02-12-2014, 14:24
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#60
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Testare un sistema di sicurezza, é sempre molto molto difficile, impossibile in certi casi! Le variabili in caso di incidente sono talmente tante che difficilmente si riproducono in laboratorio. Qualsiasi sistema di sicurezza.....aiuta certamente!!!
Il nek brake, chi sa se funziona?
Molti piloti non lo usano, e sarebbero pagati ad usarlo, perché secondo loro, riduce talmente la mobilità che aumenta il rischio di cadute.
Pettorina, paraschiena, air bag tutto aiuta! Ma fare un test su quale sia migliore durante l impatto é impossibile. Tanto meno fare un paragone tra caduta con è senza! Quindi, un giornalista, o chiunque può Testare solo il colore, e la comodità nei movimenti, caldo o freddo......
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...Ager
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02-12-2014, 18:06
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2011
ubicazione: Padova
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..infatti intendevo proprio questo..mica mi auguravo che qualcuno cadesse per vedere se funziona..
ingombro nei movimenti..diversità di sensazioni su diverse tipologie di moto..traspirabilità sopra altra giacca, con caldo torrido...con freddo glaciale, in competizioni (se usato) sia in fuoristrada sia in strada...
@fedeste...son d'accordo...ma capita che per ragioni particolari non venga menzionato il lato economico...grazie
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02-12-2014, 23:30
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2006
ubicazione: San Mo' an riva al Po
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@toshiba hai il modello v2 con la protezione petto?
no, solo post..
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25-12-2014, 23:07
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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vi seguo, dopo aver assistito in diretta alla scivolata di un mio amico, vertebre fratturata e sacca dei nervi rotta, ho un ansia delle miseria
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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26-12-2014, 10:48
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: Albisola
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motoairbag
Il giubbino non da fastidio in inverno ancora meno, sicuramente sarà fastidioso con il caldo torrido in quanto il v2 non è traforato, ve lo dirò quest'estate...
Alla fine non lo uso spesso perché l'ho fissato su una giacca touring che non uso per i giretti
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Fede XR 1000 - gs100 PD flash green
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26-12-2014, 12:01
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Averlo e non usarlo mi sembra grave
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26-12-2014, 13:59
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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Quote:
Originariamente inviata da fedeste
sarà fastidioso con il caldo torrido in quanto il v2 non è traforato, ve lo dirò quest'estate...
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È uno dei motivi per cui non ho upgradato il mio e anche perché mi chiedevano una cifra quasi doppia rispetto a quanto scritto sul sito (199€)
Io lo uso sempre estate-inverno, in estate non si può dire che non si senta, ma è sopportabile avendo la parte traforata
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R850R, SMT890
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26-12-2014, 19:34
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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menre stavo giusto pensando di comprare un paraschiena, e qui la decisione era difficile, stavo vedendo nello specifico gli Zandonà ed ero fortemente indeciso fra quello con guscio rigido e quello morbido e ripiegabile che pare sia anche superiore come protezione ?????????
Ora sono passato a valutare il Motoairbag, certo costi molto differenti, ma dopo che il mio amico si è fratturato 3 vertebre con una banale scivolata il costo comincia ad essere secondario.
Fino ad ora, ad eccezione del prezzo, mi sembra che il Motoairbag sia superiore a tutti i paraschiena e non solo per il grado di sicurezza ma sopratutto per la vestibilità e la comodità di uso in tutte le stagioni.
Cosa ne pensate ?
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26-12-2014, 22:52
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Aug 2005
ubicazione: Palm Beach Resort & spa Maldive
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io sono scivolato con il forcefiled back e chest .. mi ha protetto mentre il gs mi carambolava addosso....soprattutto la parte frontale credo abbia fatto il suo dovere ..a parte le costole e la clavicola rotte sarebbe potuto andare peggio ..
avessi avuto l'airbag mi sarei risparmiato un estate fermo in un letto e tanto dolore nonostante cio' prima di risalire in sella dopo 8 mesi ho valutato e rivalutato ed ho optato per lo Zandona' shark armour back e chest
Motoairbag e' un eccellente prodotto ma vorrei trovare qulacosa di integrato ...poi nn sono 500 euro che mi frenano ogni volta che mi tocco la clavicola
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
Ultima modifica di GELANDERSTRASSE; 26-12-2014 a 22:58
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26-12-2014, 23:06
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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il fatto che anche trovando qualcosa di integrato, in questo senso la Clover integra il Motoairbeg in un giaccone a tre strati, diventa estremamente scomodo, io personalmente con un giaccone anche totalmente sfoderato d'estate non ci girerei.
Il gilet motoairbeg in ultima analisi volendo lo puoi adattare dal giaccone alla maglietta.
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26-12-2014, 23:39
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Aug 2005
ubicazione: Palm Beach Resort & spa Maldive
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Mi sa che opterò per il moto airbag ...mi preoccupa quando saremo belli sbronzini e ci scorderemo di sganciare il moschettone
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
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26-12-2014, 23:41
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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magari se sei bello sbronzino ti dimentichi proprio di attaccarlo e il problema non c'è
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28-12-2014, 01:37
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Mi sto facendo una cultura fra i vari sistemi, airbag, paràschiena e paraschiena morbidi e ripiegabili.
La confusione aumenta e l'indecisione pure.
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29-12-2014, 20:48
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: Alba (CN)
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Capoteam c'é poco da confondersi ;-)
I test di laboratorio confermano che i forcefield sono i migliori paraschiena. Il motoairbag fa ancora meglio (2,5 kn) ma costa circa 650 euro in versione gilet 2.0. Dainese viaggia completo sui 1500 euro con l'elettronico.
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Aprilia AF1 Futura
Vespa LX 150
BMW R850R Special all-black
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29-12-2014, 21:09
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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sul forcefield siamo d'accordo, quando parliamo del pro sub, per il motoairbag, tralasciando per un momento il costo, quello che mi lascia perplesso e che trattandosi di un gilet in Cordura e come è noto la Cordura si sbriciola in mezzo secondo, mi chiedevo che resistenza potesse avere. Poniamo il caso della classica scivolata che succede ? mi si sbrindella il tutto perdendo l'efficacia..............
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31-12-2014, 14:09
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Comprato oggi il sub 4, a Roma non si trova, prese a Batia Umbra dal concessionario Honda veramente super fornito e preparato anche su abbigliamento
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