Facciamo il punto sullo XENON?

[Smarf]

Originariamente inviata da GSRIDER

Io ho montato una h7 xenonlamps sulla mia GS1200 e va tutto bene, anche il can-bus non dà problemi. L'unico inconveniente che mi è capitato, avendo montato la centralina sul tubo olio dx che proviene dal radiatore, è stato quello dello spegnimento del faro di giorno per autoprotezione del ballast. In pratica mi trovavo quest'estate in Grecia con circa 40° all'ombra e la temperatura dell'olio era una tacca superiore a quella normale. Poi non è mai più successo. A qualcuno é capitato qualcosa di simile? Che consigli avete sul posizionamento del ballast?

l'ho posizionata anch'io lì, ma non a contatto del tubo dell'olio per evitare il problema del surriscaldamento; è montata con una staffa sollevata di poco dal tubo.

Originariamente inviata da Alessandro S

C'è il kit con la lampada h4 bixeno

le H4 bixeno a me hanno dato numerosi problemi, al punto che ora faccio il possibile per non montarle...

[enzy]

Originariamente inviata da bi-power

le H4 bixeno a me hanno dato numerosi problemi, al punto che ora faccio il possibile per non montarle...

Problemi di che tipo?



La stava salendo... ma se mi dici cosi'... anche perche' sul mio fanalone o monto quella o nulla.

[Devilman83]

Originariamente inviata da Alessandro S

C'è il kit con la lampada h4 bixeno

Ma quanto costa un kit del genere?

[Alessandro S]

153 euro + iva, poi c'è uno sconticino per quelli di qde.

[Devilman83]

Originariamente inviata da Alessandro S

153 euro + iva, poi c'è uno sconticino per quelli di qde.

Alessandro approfitto ancora per farti due domande visto che sei così gentile e disponibile: dove si comprano? Montarli non mi sembra un problema ma col vetro del 1100 c'è qualche problema visto che è lavorato? Purtroppo son volato in un fosso di notte e adesso col buoi non mi fido molto a guidare quindi cercavo qualche cosa che facesse più luce e avevo visto i faretti fendinebbia. Un kit XENON fa molta più luce di un kit faretti?

Oh grazie!

[Alessandro S]

Sull'argomento ti anticipo che sono alle prime armi.
Il sito da cui ho preso il prezzo del kit à www.xenonlamp.it
Per quanto riguarda in vetro del proiettore del tuo gs, che ha le prismature, in rete ho letto che i risultati sono un po'inferiori ad un proiettore nativo calcolato per lo xenon. Cmq farà sicuramente più luce rispetto alla lampada ad incandescenza tradizionale.
Ad ogni modo anche un faro a superficie della parabola complessa, come quello della rt1200 essendo calcolato per l'uso con una lampda h7 non da il massimo risultato quando usi una lampada xenon.
Ma nonostante si tratti sempre di un adattamento ho visto risultati notevoli.
I proiettori più efficaci con questo tipo di lampade a scarica sono quelli poliellissoidali, con la lente per intenderci. Ad es. quelli del GS1150.
Almeno così ho letto.

[dab68]

L'ho mantata a inizio anno sulla mia gs1200.
Ora vengo a leggere che esiste una versione con cappuccio di protezione per evitare la forte dispersione di luce che mi da!!!
Domanda? E' possibile reperire solo quel maledetto cappuccio nero da inserire intorno alla lampada? Ho già scritto a xenonlamp(s?), ma ancora rispondono.
Se qualcuno di voi con un gs1200 ha già trovato il sistema, mi fa sapere qualcosa?
GRAZIE.

[kaRdano]

Originariamente inviata da Brusca

...le bianche "illuminano" di più ma creano più ombre e contrasti....le blu "illuminano" di meno ma fanno meno ombre e rilassano di più...la via di mezzo 5200-6000 è l'ideale...

...giuro che é la prima volta che la sento: qualcuno é concorda con questa valutazione?

[antanik]

Originariamente inviata da dab68

L'ho mantata a inizio anno sulla mia gs1200.
Ora vengo a leggere che esiste una versione con cappuccio di protezione per evitare la forte dispersione di luce che mi da!!!
Domanda? E' possibile reperire solo quel maledetto cappuccio nero da inserire intorno alla lampada? Ho già scritto a xenonlamp(s?), ma ancora rispondono.
Se qualcuno di voi con un gs1200 ha già trovato il sistema, mi fa sapere qualcosa?
GRAZIE.

potresti cambiare solo la lampada mettendo una H7R credo costi sui 40 euretti...

[Alessandro S]

Originariamente inviata da Kardano

...giuro che é la prima volta che la sento: qualcuno é concorda con questa valutazione?

Il flusso luminoso è inversamente proporzionale alla temperatura di colore, da 3500 lumen di una lampada a 4300° si passa ai 2300 lumen con una lampada da 12.000°. Questo a parità di potenza elettrica assorbita.
D'altronde non c'è da meravigliarsi, "l'aumento della temperatura di colore" è in realtà ottenuto da una filtratura ottica del vetro di contenimento del bulbo, che lascia passare solo le lunghezze d'onda più basse rispetto all'intero spettro irradiato dalla lampada. Quindi una parte dell'energia luminosa emessa dal bulbo viene "tagliata".

Originariamente inviata da Kardano

...giuro che é la prima volta che la sento: qualcuno é concorda con questa valutazione?

Ehehhhhh...scettico...te vist?
www.xenonlamp.it/caratteristiche.htm

[Panoramix]

a me l'unico dubbio lo da il dato sulla vita della lampadina, 2500h.
Se consideriamo un utilizzo medio di un paio di ore al giorno, sono quasi di anni e 1/2, possibile duri così tanto?
Qualcuno conosce lo stesso dato di una lampadina tradizionale?

[antanik]

Originariamente inviata da Panoramix

a me l'unico dubbio lo da il dato sulla vita della lampadina, 2500h.
Se consideriamo un utilizzo medio di un paio di ore al giorno, sono quasi di anni e 1/2, possibile duri così tanto?
Qualcuno conosce lo stesso dato di una lampadina tradizionale?

...pensa ragionando con una media di 50 km/h sono 125.000 km della motoretta.... a 10.000 km anno sono 12.5 anni....

Anche se durano la meta SONO un affare....

[riga]

...e quando acquistate, ricordatevi di dire che siete di QdE, che vi fanno pure lo sconto!!!

Naturalmente mi riferisco a www.xenonlamp.it, sconto del 10% sul prezzo indicato.

[kaRdano]

Originariamente inviata da Brusca

Ehehhhhh...scettico...te vist?
www.xenonlamp.it/caratteristiche.htm

L'ho visto, ma non si legge che... "le blu illuminano di meno ma fanno meno ombre e rilassano di più"...

[novecentosettanta]

C'è chi dice che dobbiamo prendere il kit con lampada "H7R", chi "H7"....mi spiegate insomma quale debbo ordinare?
Ma poi esiste davvero una differenza tra le due lampade per un GS1200?

[mapicc]

Originariamente inviata da novecentosettanta

C'è chi dice che dobbiamo prendere il kit con lampada "H7R", chi "H7"....mi spiegate insomma quale debbo ordinare?
Ma poi esiste davvero una differenza tra le due lampade per un GS1200?

H7R, parlando potabile, non abbagli gli altri veicoli

Se mi regalano un Kit per la mia GS 1200 gli riscrivo il sito in un italiano corretto...

[Alessiol]

Originariamente inviata da novecentosettanta

C'è chi dice che dobbiamo prendere il kit con lampada "H7R", chi "H7"....mi spiegate insomma quale debbo ordinare?
Ma poi esiste davvero una differenza tra le due lampade per un GS1200?

Cito testualmente una nota dell'esimio Prof. Ing. Lup. Mann. "Dgardel"(che è cintura nera di Xenon)":

"
.....La lampada a scarica va ordinata con l'attacco H7 ed il tipo DEVE essere "normale" NON la H7R (la versione
R è fatta si per i fari senza lente poliessoidale ma con il capuccio solidale al faro schermato, cosa che le ns. Mucche non hanno).
Se notate la lampadina H7 originale ha il vetro, come dire, "pulito" e così deve essere la lampada XENON che si andrà a montare.....

.....io consiglio (MA SOLO SE CI SAPETE FARE) di verniciare la punta delle lampade con vernice nera per marmitte
(almeno 600 °C) alla stregua delle H7 originali per evitare di "rompere" alle macchine che vi stanno davanti quando siete
in coda (NULLA DI TRAGICO PERO')
"

ed eventualmente leggete qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=88339

[aibalit]

Originariamente inviata da Alessiol

Cito testualmente una nota dell'esimio Prof. Ing. Lup. Mann. "Dgardel"(che è cintura nera di Xenon)":

"
.....La lampada a scarica va ordinata con l'attacco H7 ed il tipo DEVE essere "normale" NON la H7R (la versione
R è fatta si per i fari senza lente poliessoidale ma con il capuccio solidale al faro schermato, cosa che le ns. Mucche non hanno).
Se notate la lampadina H7 originale ha il vetro, come dire, "pulito" e così deve essere la lampada XENON che si andrà a montare.....

.....io consiglio (MA SOLO SE CI SAPETE FARE) di verniciare la punta delle lampade con vernice nera per marmitte
(almeno 600 °C) alla stregua delle H7 originali per evitare di "rompere" alle macchine che vi stanno davanti quando siete
in coda (NULLA DI TRAGICO PERO')
"

ed eventualmente leggete qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=88339

Si, ma lui ha un KR, non un GS.

In effetti non sò se questo piccolo particolare centra qualcosa, ma tant'è

[Smarf]

Originariamente inviata da Alessiol

(.)La lampada a scarica va ordinata con l'attacco H7 ed il tipo DEVE essere "normale" NON la H7R (.)

contesto completamente e ribadisco che (sul gs1200) ho montato una lampadina H7R che va benissimo e non abbaglia.
l'attacco è IDENTICO a quello originale H7.
mettersi a verniciare una lampadina - quando la si puo' trovare già pronta - mi sembra IMHO una c.azzata

[mapicc]

Originariamente inviata da Smarf

contesto completamente e ribadisco che (sul gs1200) ho montato una lampadina H7R che va benissimo e non abbaglia.
l'attacco è IDENTICO a quello originale H7.
mettersi a verniciare una lampadina - quando la si puo' trovare già pronta - mi sembra IMHO una c.azzata

ho fatto la stessa cosa

[novecentosettanta]

Ho appena effettuato l'ordine, confermato il 10% di sconto per gli utenti QDE, il kit preso é: Kit Plug & Play Moto H7R Professional, 5.000 K, 12 V
Ora debbo trovare il modo di fissare la centralina con una staffa faidatè?
Chi mi aiuta?...avevo trovato su internet delle staffe apposite (vedi foto) ma non ricondo su quale sito.....

[mapicc]

io ho usato la staffa porta documenti da mettere sotto la sella sembra fatta apposta